“我国钢铁进出口格式改变的背面，折射的是我国和海外经济在这几年的发展改变：从2016年今后，我国经济明显好转，由此带来的钢材内需逐步添加，但一起可以看到，海外的钢材市场在逐步地阑珊、消失”，就我国钢铁进出口在疫情产生之后的新改变，兰格钢铁专家、有发钢铁副总裁韩卫东向经济调查剖析说。

8月7日，国家海关总署近来发布的数据显现，我国1-7月份钢材出口同比下降17.6%至3290万吨，一起，1-7月份进口钢材994.8万吨，同比大增49.3%。

这是我国钢材接连第五年出口增速下滑，而进口增速则在本年初次由负转正。一起，这也是我国在阅历了15年的钢材净出口国之后初次成为净进口国。

2005年，我国钢铁由净进口转向净出口，净出口局势保持至今现已15年。在此期间，进口量没有产生明显改变，出口量则从顶峰时期的1.1亿吨削减到上一年的6000万吨。

“2015年时国内钢铁产值只要8亿吨，但出口了1.1亿吨，上一年产值现已挨近10亿吨，但出口只要6000万吨，这便是改变。”韩卫东说。

多位职业研究机构人士向经济调查报剖析以为，疫情产生以来，国内、外经济复苏时刻和复苏进展的差异，使得黑色金属成为国内市场体现最为微弱的大宗产品类别之一。

韩卫东以为，国际市场曩昔能在我国国内生产8亿吨产值的时分奉献一亿吨的净出口，但现在没有了，这关于我国的钢铁职业，会带来十分长远的影响，这种影响在本年下半年会显现出来。

此外，除了固有的钢铁净出口消失之外，韩卫东以为因疫情导致的直接出口削减，影响也不容疏忽。国内钢材市场的高产，钢材出口规划的削减，以及直接出口规划的削减，一起造成了钢材市场接下来面临着供给过剩的危险。

所谓直接出口，即很多运用到钢材质料的产品的出口，如轿车、家电、工程机械、船只等。

经济调查记者查询数据显现：2020年1-6月，我国轿车整车共出口44万辆，同比下降23.6%；出口金额67.4亿美元，同比下降11.9%。2020年1-6月，我国家电产品出口395.4亿美元，较上一年同期微降1.9%。2020年1~6月我国工程机械出口金额为97.3亿美元(约合人民币675.4亿元)，同比下降18.7%；此外，1-5月，我国船只出口金额为85亿美元，同比下降11.8%。

（经济调查报）