回顾上周工业富联，工业富联周跌3.69%工业富联，主力资金合计净流出1.47亿元。

9月22日，节后第一天，工业富联仍然延续上周的消极走势，收盘微跌，报价11.69元/股，较前日收盘价11.75元/股，跌去0.06元，跌幅0.51%。

回顾工业富联从2018年6月8日上市至今的股价表现，上市首日大涨44%，在第4个交易日冲高至26.08元，而后在10月8日首次跌破13.77元的发行价，后最低跌至10.99元，市值比高峰时缩水57%。

而上一次破发至今，工业富联的股价已经有四个多月处在发行价以下了。

年报实现双增，还要布局新能源车工业富联？

相对于公司股价的持续低迷，工业富联今年的业绩表现更让人眼前一亮。

据年中报显示，上半年公司实现营业收入1960.30亿元，同比增加10.97%工业富联；归母净利润67.27亿元，同比上升33.44%。 扣非净利润60.67亿元，同比增加8.63%，业绩情况持续向好。

同时，公司的边缘计算带动了新能源车车用AI运算单元的增长，使得整体毛利率进一步提升。而在9月2日，工业富联还发布公告称，其子公司将收购恒驱电机63%的股权，整体收购总交易金额约3.78亿元人民币。

优先布局成长潜力较大的新能源车的无刷直流电机及其驱动控制器行业，不难看出工业富联切入新能源车产业的决心。

解禁前夕，公司抛出回购计划

在业绩、产业布局双重利好的情况下，22日收盘后，工业富联再度发布晚间公告称，拟通过集中竞价交易方式进行股份回购，用于实施公司员工持股计划，拟回购资金总额不超过15亿元且不低于10亿元，回购股份的价格为不超过17.95元/股。

同时，公告也指出，在未来12个月内，公司各大股东及其一致行动人暂无增减持公司股份计划。

工业富联此次抛出回购计划，对于股价无疑是利好消息，公司表态确实可以起到提振市场信心的作用，但是不可忽视的是，其股价目前仍然处于发行价之下。

同时，值得注意的是，工业富联此前曾公告称，将于下周(9月27日)解禁限售股上市流通数量175.3945万股。就以往大量解禁后的个股二级市场表现来看，解禁个股的股价会有短期的利空影响，加之工业富联股价持续低迷，无疑会面临不小的压力。

而此次回购计划，或许也是公司为了对冲解禁带来的股价压力想出的对策。

据统计，今年以来A股市场发布回购预案的公司已逾300家，合计金额超千亿元。但是，回购似乎并没有达到想象中提振股价的效果，甚至连稳定股价的作用都微乎其微。

有基金经理称，主要是源于A股回购功利性太强，主要目的就是拉升股价。然而，越是这样，越会引得投资者担心公司经营问题。

同时，以工业富联2322亿元的市值，即使是15亿元的满额回购，也显得有些杯水车薪，解禁与回购，两大消息的对撞之下，公司股价后续走势会如何，还是需要等待市场的反馈才能见到分晓。