长沙6月20日电(蔡震刘凯)20日，新建常益长高铁益阳至长沙段正式进入试运转阶段，湖南省内十四个市州行将完成高铁全掩盖、全贯穿。

常益长高铁益长段坐落湖南省西北部，途经2市6县区，贯穿长沙、益阳、常德乡镇工业聚合带，线路全长64.2km，共设益阳南、宁乡西和长沙西3个车站，规划速度为350公里/小时，其间正线桥梁和地道43座，桥隧比高达79.5%，于2019年6月开工建造。

益长段注册运营后，湖南将完成“市市通高铁”的方针，益阳至长沙的铁路通行时刻由本来的70分钟紧缩至40分钟以内，将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空间隔。

广铁集团介绍，常益长铁路益长段5月8日发动联调联试以来，顺利完成了动车组逐级提速、信号实验测验等各项实验，比方案提早近1年时刻具有了进入试运转阶段的条件。

“一条高铁新线的试运转，主要是按实验纲要要求，进行列车运转图参数测验、故障模仿、应急救援演练、按图行车实验等项目测验，为正式注册运营供给科学依据。”广铁集团相关技术人员介绍，与正式运营列车不同的是，运转实验列车不载客，仅模仿处理客运事务，其他技术参数与正式注册运营的高铁列车根本共同，在试运转检验通往后，正式注册运营也就进入了“倒计时”阶段。

常益长高铁不仅是“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，更是一条黄金联络线。其西北端衔接黔常铁路、襄常铁路，中段与益娄铁路连通，东南段接通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路和长株潭城际铁路等，是一条东西方向连通川渝至湘赣闽区域，南北方向连通华北、华夏、鄂西至华南区域的大才能快速客运通道。(完)