多年曾经，乘坐成都公交的榜首批乘客不会想到，用一个二维码就可以通乘成都的公交地铁。

1952年7月，成都公共汽车正式开端经营，16辆旧车拼装而成的公交车投入运用。最开端，售票员是在站台上卖票，票盒、斗笠、手电筒、铅笔、口哨和袖套成为其时售票员的上岗配备。成都交通文史研讨专家、作家张建介绍，售票员的赤色袖套为公交史上的“榜首工装”。到了1955年，售票员开端在车上买票，一向继续了几十年才改为无人售票。

现在的成都公交、地铁已完成扫码、刷卡、NFC等多种付出方法全掩盖，而承载公共交通付出功用的天府通也不再是传统的通卡公司，取而代之的是迈向移动才智出行聚合体的才智城市服务商。

先进创始

一致渠道公共交通出行场景的移动付出全掩盖

70年斗转星移，成都公共交通付出细节的改动不只标志着购票方法的改动，更是成都这座城市才智化的深入革新。

到2019年9月，我市一万余台公交车、7条地铁线路现已完成了扫码付出全掩盖，天府通APP的注册量达540万，日活泼用户超70万人，日均扫码买卖打破110万笔。越来越多的市民挑选天府通进行移动付出，才智出行。

2003年12月，成都市“城市通”卡正式推出，逐渐代替公交纸月票。2007年9月，“城市通”卡更名为“天府通”卡，不只乘坐公共交通能刷卡，功用还逐渐向商超购物、日子缴费等范畴拓宽。

跟着移动付出技能的开展，2018年，成都敞开了“码上交通”年代，成为西部首个完成公交、地铁、BRT“一码通乘”的城市。

天府通拿出的“成都计划”在两个方面表现出了创始性和先进性。首要，成都移动付出方式是在一致的渠道天府通APP下完成对公交、地铁、BRT，以及下一步有轨电车、市域铁路等各类公共交通出行场景的移动付出全掩盖。一起，天府通具有向微信、付出宝、银联云闪付等不同渠道输出扫码搭车服务的才能，现在已完成向天府市民云、银联云闪付输出扫码搭车功用。未来成都的公共交通移动付出将愈加满意市民多元化出行的需求。另一方面，天府通APP供给了二维码付出、NFC手机付出、实体卡充值等多种付出手法和功用。为保证市民有更顺畅的出行体会，天府通APP在全国率先将二维码出码规矩制定为“离线码为主、在线码为辅”，保证乘客在地铁闸机和手机双离线的极点情况下，也能顺畅出行。

不论是运用门槛较低的二维码仍是体会最流通的NFC，再到雅俗共赏的实体卡，天府通最大极限地满意了市民的出行需求，切实做好出行保证。

“成都的天府通体系蕴含了先进的技能，可以处理巨大的数据，为上千万的城市居民供给方便的公交体系服务，令人非常赞赏。”世界才智可继续城市安排秘书长李京烈在2019成都世界友城市长立异论坛上对天府通高度评价。

勇担任务

互联互通区域一卡一码通行快速推动

省委十一届三次全会提出了“一干多支，五区协同”的开展战略，区域交通的互联互通则是其间一项重要作业。

本年1月2日，天府通“成资通”卡资阳首发，助力成资同城化迈上新台阶；2月28日，天府新区全线支撑扫码搭车；5月以来，继邛崃市、彭州市全面完成扫码乘公交后，天府通公司区域互通建造作业脚步不断加速，龙泉驿区、温江区、新都区、青白江区、郫都区五区完成了天府通才智出行移动付出渠道投入运用，至此成都中心城区根本完成天府通移动付出全掩盖。与此一起，成都近郊区互通建造作业正在快速推动，成都22区(市)县完成公共交通互联互通未来可期。

天府通公司还自动对接省内兄弟城市，加速区域交通移动互联互通的脚步。现在，天府通已完成与资阳、攀枝花、遂宁、阿坝州的公交互联互通。本年，省内、市域公共交通服务一体化建造继续推动，继“成资通”发布后，“成德通”项目落地，下一步天府通还将推动成都与眉山两地在公共交通范畴的互联互通，完成成德、成眉在公交、地铁跨城“一卡一码”全面通用和“成德眉资”4市搭车优惠互享，助力4市构建半小时交通圈。

天府通相关负责人表明，本着从群众中来、到群众中去的作业方法，天府通定时举办天府通敞开日，约请市民、媒体走进企业，还面向社会招募产品体会官，为天府通供给最贴合用户需求的定见和主张。现在天府通华为Pay行将上线，天府通小米Pay、天府通OPPOPay、人脸辨认搭车、微信付出宝直扣付出等功用也在快速推动中。

回望70年，整理我国城市公共交通付出的开展头绪，不难发现，每一个向前更新的节点都与年代变迁和城市开展休戚相关。改动的是现金、票证到卡片、二维码的付出方式，不变的是服务城市开展、服务市民快捷出行，满意人民群众对美好日子神往的初心。

作为服务民生一线的企业，在新式才智城市建造的浪潮中，天府通公司把“守初心、担任务，找距离、抓执行”的要求根植进企业开展战略，在不断优化线上服务功用、提高线下服务水平、不断深化交通出行范畴移动付出立异运用的一起，安身城市开展和市民日子需求，全面向才智城市服务商转型，完成惠民、兴企、强市的方针。