海航集团再度测验“上位”华安财险。
6月30日：短线大盘还有回调要求 7月行情
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本次买卖完成后，北部湾航空将持有华安财险17.86%股权。海航本钱、海航出资和北部湾航空则算计持有华安财险32.74%股权。
详细来看，北部湾航空以每股3.49元的价格，受让海航本钱集团有限公司(下称海航本钱)、广州市百泽实业有限公司(下称广州百泽)、北京国华荣络科技有限公司(下称北京国华荣)、广州市鑫中业出资有限公司(下称广州鑫中业)持有的华安财险4.76%、4.23%、7.57%和1.30%股权，买卖金额别离为34900.00万元、30991.20万元、55480.53万元、9527.70万元，算计130899.43万元。
依据北京天健兴业财物评价有限公司出具的财物评价陈述，到2019年6月30日，华安财险净财物为478774.19万元，评价值为732900.00万元，评价增值53.08%，折合每股净财物评价值3.49元。
海航控股表明，华安财险主营事务触及工业为航空业周边配套辅工业，北部湾航空本次收买华安财险股权，有利于北部湾航空拓宽航空辅工业出资，经过股权协作强化事务协作，完成其公司资源的有用装备，提高其危险抵挡才能并进一步聚集航空工业，进一步增强公司中心竞争力。
此前，海航集团在2016年曾方案经过旗下的渤海金控(000415.SZ，现已更名为渤海租借)收买广州泽达持有的华安稳妥14.77%股权。不过，这笔买卖随后宣告撤销。
此次转让方的实践操控人屡次闪现海航身影
其实，商场对“华安财险究竟是谁的”这个问题早有评论。
华安财险董事长李荣耀控股的特华出资控股有限公司(下称特华出资)是华安稳妥的榜首大股东，持股20%。第二大股东广州市泽达棉麻纺织品有限公司(下称广州泽达)持股14.77%，第三大股东海航本钱持股12.50%，均与特华出资间距离较大。
特华出资是李荣耀本钱运作的一大重要渠道。依据华安财险2019年三季度偿付才能陈述，到陈述期末，特华出资持有华安财险20%的股权，为公司榜首大股东。李荣耀持有特华出资98.60%股权，为华安财险的实践操控人。
在此之前，一位特华出资的相关负责人曾向汹涌新闻记者泄漏，比较而言，李荣耀待在深圳的时刻会比北京多一些，从前有时候会来特华，有时候或许工作室都不来，更多是谈谈工作，参加一些活动，“华安或许倾泻老板的汗水会多一些”。
自李荣耀2002年接手华安财险17年来，该公司算计产生过十次股权信息改变，现在大体能够划分为三大“派系”，即特华系、海航系、湘晖系。
华安财险的上一次股权改变仍是产生在海航本钱和海航出资进入之后。2011年，海航集团经过海航本钱和海航酒店控股集团有限公司(下称海航酒店)经过增资进入华安财险股东名单，海航酒店之后又将股权转让给海航出资。现在，从明面上看，海航集团算计持有华安财险19.64%股权，与榜首大股东特华出资的持股数量仅相差0.36%。
不过，在华安财险11家股东中，多家小股东背面与海航之间存在较为隐秘且杂乱的相关性。
据汹涌新闻此前报导，自2011年引进海航集团旗下两家公司作为股东后，华安财险的股东结构至今未变。可是，华安财险的多家小股东背面的实践操控人却在产生变化。
自2015年起，多家注册地为海南的公司相继成为华安稳妥多家小股东的股东，有些公司后来再将股权转给单个自然人股东，有些仍坚持不变。偶然的是，在股东产生改变的同一年，这些小股东还相约入股了海航集团成员企业渤海人寿稳妥股份有限公司(下称渤海人寿)。
依据渤海人寿2015年度信息发表陈述，该公司的注册本钱由2014年的8亿元增至2015年的58亿元，其时没有更名的渤海金控与别的8家公司参加增资，其间包含广州泽达、广州利迪经贸有限公司(下称广州利迪)、广州百泽、上海圣展出资开发有限公司(下称上海圣展)和北京国华荣这5家华安财险的小股东。
大体而言，上述公司中，有些公司开始具有较为稠密的特华系颜色，也与特华出资一起进入华安财险，使其成为我国榜首家民营控股的稳妥公司。不过，这类公司股东最终被与海航集团相关亲近的公司替代。比方，北京国华荣、广州泽达。
而另一类小股东，其股东从前或现在为多家注册地为海南的公司。就工商信息来看，这些注册在海南的公司均有过海航集团的身影闪现，包含邮箱后缀名为“@hnair”、股东或办理层为海航旗下公司人员等，但这些信息后来大部分都已更改。这类公司例如：广州利迪、广州百泽、上海圣展、广州泽达、深圳坚信等。
这些公司背面呈现的多家注册地为海南的公司之间，相互之间又有千丝万缕的联络。
错综杂乱的股权联系背面，或多或少能够看出，尽管李荣耀经过特华出资仍持有华安财险20%的股权，明面上为榜首大股东。但很多小股东、或许说他从前联手入股华安财险的小股东，股权或早已易主。华安稳妥小股东的股权在2015年都闪现了海航系公司的身影。
关于华安稳妥背面的股权归属问题，此前亦有音讯称，2011年，海航集团入股华安稳妥使其赔付率到达监管部门要求的的一起，也相当于签订了对赌协议：华安稳妥有必要在三年内上市，以保证海航的利益;三年期满不能上市，李荣耀有必要转让华安稳妥的控股权。
李荣耀曾向身边的人谈起转让控股权的工作，有人就坦言他不应该抛弃华安这个阵地。但李荣耀其时的判别是，海航离不开工作经理人，他以为即使自己不控股，海航仍是会叫他当董事长。
若此次股权转让获批，海航本钱、海航出资、北部湾航空将持有华安财险32.74%股份，海航集团将成为华安财险战略类股东(持股份额15%以上但缺乏1/3，或许其表决权对股东会的抉择有严重影响)。广州泽达、广州利迪、上海圣展和北京国华荣算计持有华安财险17.84%的股权，若算上深圳坚信，上述5家公司算计持股21.41%股权，广州百泽则不再持有华安财险股权。
海航“上位”华安财险背面：已退出新光海航人寿
海航集团的稳妥地图包含新光海航人寿、亚太财险(民安财险)、渤海人寿、华安财险，以及部分稳妥经纪公司。但是，跟着海航非主业财物处置节奏的加速，其稳妥地图可谓是“十年存亡两苍茫”。
就稳妥公司而言，早在2015年，海航便已退出亏本的民安财险。同样是在2015年，海航系参加增资渤海人寿。原为新光海航人寿董事长的闻安民也在海航系增资渤海人寿后，出任后者总经理。2018年底，闻安民又出任渤海人寿董事长。闻安民在海航集团旗下一切稳妥公司均有过任职，包含民安财险非履行董事、新光海航人寿董事长、华安财险副董事长、渤海人寿总经理等。
渤海人寿榜首大股东为渤海租借，持股20%;第二、第三、第四大股东别离为广州利迪、广州泽达和北京国华荣，别离持股9.88%、9.50%、9.06%。除此之外，其股东还包含广州百泽、上海圣展等。
在渤海人寿之前，海航集团已如愿退出新光海航人寿。2018年10月10日，银保监会站发布公告，新光海航人寿改变股东及添加注册本钱金请求取得同意，海航集团将其持有的新光海航人寿38%和12%的股份别离转让给深圳市前海香江金融控股集团有限公司和上海冠浦房地产开发运营有限公司，退出新光海航人寿股东队伍。
现在，新光海航人寿已更名为鼎诚人寿，新华稳妥原董事长万峰出任董事长。新光海航人寿自成立以来比年亏本，该公司2009年至2018年的净利润别离为-0.41亿元、-0.49亿元、-0.72亿元、-0.9亿元、-0.86亿元、-1.08亿元、-0.82亿元、-0.99亿元、-0.87亿元、-0.79亿元。到2019年三季度末，鼎诚人寿没有走出亏本状况。
关于海航来说，此次拟“上位”华安财险并非初次。2016年7月，海航集团方案经过旗下的渤海金控收买广州泽达持有的华安稳妥14.77%股权。若该笔买卖达到，海航集团将经过海航本钱、海航出资和广州泽达持有华安稳妥34.41%的股权，成为榜首大股东。此刻，李荣耀刚好一起担任华安财险董事长和海航集团成员企业渤海信任董事长。
但是好景不长，2017年5月，李荣耀因个人原因辞去渤海信任董事长职务。同年7月，渤海信任副总裁任惊雷和渤海信任董事会秘书陈雷的职务也一同被免。任惊雷曾任华安财险行政办理部总经理、董事会秘书，陈雷曾为华安财险董事会工作室主任助理。2017年8月30日，上述买卖宣告停止。
2019年9月，特华出资实践操控的精达股份(600577. SH)发布公告称，该公司控股股东特华出资所持有的公司悉数股份被司法冻住。精达股份表明，该股份冻住由渤海信任提出请求，冻住时刻为2019年9月5日起至2022年9月4日止，冻住期限三年，冻住原因未查明。同日，辽宁成大(600739. SH)亦发布公告称，该公司大股东特华出资所持有的公司悉数股份被司法冻住，请求冻住方同为渤海信任，冻住时刻为2019年9月5日起至2022年9月4日止，冻住期限为三年，冻住原因未查明。
据汹涌新闻了解，李荣耀在渤海信任任职期间，前两年比较慎重，开展也很快，但后来仍是呈现了一些问题。卸职渤海信任董事长后，李荣耀旗下的特华出资因一宗借款担保问题还坐上了渤海信任的被告席。