全球新动力轿车开展现已迈过培养期进入快速成长期，是全球达致碳中和方针的办法之一，特别在电动巴士巿场。彭博新闻社日前发文表明，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）早在上一年（2020年）10月就曾在推特发文提及一架可行性的电动巴士，尽管相关推文稍后删去，但亦引起了巿场对特斯拉新动力车的时间短热议。而至今关于特斯拉电动巴士是否存在仍属不知道之数。

但科轩动力控股（00476）现已在出产并出售其自家电动巴士，旗下的重庆穗通新动力轿车制作有限公司首要从事制作出售电动巴士的整个动力蓄电池体系及操控体系，是全球类别最全的动力配备公司，许多产品在细分范畴都处于职业前列。

而在2020年，科轩动力已成功交付予重庆武隆区的8.5米长的电动巴士的订单。而意识到内地电动巴士巿场竞赛剧烈，科轩动力添加海外巿场事务，而不是再单单依靠内地单一巿场。同年，科轩动力就已收到来自香港、菲律宾，以及南非的订单，并于本年宣告，与总部设于德国，从事城市及区域电动客运及货运交通公司Quantron AG缔结出资协议，科轩动力有条件赞同认购Quantron AG之2,698股认购股份，相当于其经扩展股本约4.98%，相关合作为公司敞开开辟欧洲巿场的脚步。

而新动力巴士巿场属新式经济，公司的掌舵人天然亦要“与时并进”。彭博表明，科轩动力履行董事兼行政总裁，上一年10月16日起由Miguel Valldecabres Polop正式接任。在之前，Miguel Valldecabres Polop与电动车已有深入了解，其从小就酷爱电动轿车。在個人完结完结管帐及办理硕士学位后，于西班牙赛车队Campos Racing出任财务总监，傍边彼把握赛车运动的常识。及後凭藉其始于幼年对轿车及赛车运动的酷爱，Valldecabres Polop一起兴办及获委任为E级方程式（Formula E）（单座位赛车锦标赛，仅运用电动轿车）的董事会成员，傍边彼创建及主导一系列的集资活动，成功从首要出资者集体筹得逾越70,000,000欧元的资金。

凭藉其创业特长，彼决定在电动轿车范畴打拼，进一步开辟引领QEVTechnologies（一间专门从事电动轿车范畴的工程公司，包含电动轿车的规划、制作及认证、在赛车世界中开展电动轿车的潜能并加以运用，以及充电基础设施的装置、操控及保护等）。Valldecabres Polop敏捷了解到QEV Technologies的添加潜力，并在其不断强大的团队支持下，彼出任该公司的行政总裁直至2020年10月16日。QEV Technologies迅即在西班牙成为供给关于电动轿车完善解决方案的抢先公司。彭博以为Valldecabres Polop的参加可带领科轩动进入更高的范畴。

彭博亦指，科轩动力正逐渐推动在美国纳斯达克作第二上巿。彭博以为，相关动作能够加速推动科轩动力的海外巿场拓宽，进步公司获得海外安稳电动巴士订单的时机。依据彭博2020年电动车辆巿场展望，电动巴士估计至2040年将到达全球巴士运用占比达67%以上，而科轩动力的赴美第二上巿，将增强公司的全球布局，以及强化其在本钱巿场的领导地位，所以彭博看好科轩动力巿值在不久将来可呈火箭式添加。

电动巴士的本钱和柴油巴士的价钱差不多，但前者它的碳排放却少了四分之三。尽管近年柴油的质量现已大大进步，不过焚烧后仍是会排放黑烟、和其他污染物，假如以电动巴士替代，不光削减污染物直接排放，更会削减二氧化碳排放。一台柴油公交车开一公里、大约排放1.3公斤的二氧化碳，而一台电动巴士只排0.3公斤，至少削减七成。试幻想一下，假如未来全球各地的大城巿以电动巴士替代传统巴士，碳排放将实践大幅削减。

现在港股主营电动巴士产销的公司寥寥可数，这是为甚么科轩动力控股备受重视的原因。在全球减碳排，推倡绿色电力的大趋势之下，科轩动力被视为中长期添加潜力股。

而短期操作上，巿场神往科轩动力正推动在美国纳斯达克指数上作第二上巿。科轩动力于28月26日宣告，已与Boustead Securities签定授权书，据此公司已赞同委任Boustead Securities作为该等买卖的独家美国纳斯达克财务顾问。

科轩动力股价在通过近期的巿况调整后，已调整逾三成，属健康调整规模，信任持股才能较弱的出资者而离开了不少，所以料逐渐再应战6月初的高位0.185元，而且破顶创新高的可能性很高。

而依据IEA的《全球电动轿车展望》陈述猜测，2030年全球电动轿车将到达1.45亿辆，假如各国政府赶紧努力实现世界动力和气候方针，全球电动轿车数量可能会进一步添加，到2030年到达2.3亿辆，电动轿车市占率到达12%。而这其间，到2030年全球纯电动巴士遍及量将到达300万~500万辆，比现在的60万辆大幅添加。

科轩动力控股——冉冉升起的“新星”

科轩动力公司正多行动加速其海外商场扩张的脚步，并有望于不久将来自海外客户中接获更多电动车辆订单。别的，公司亦继续进行工业兼并，以进步本身竞赛力。

4月30日，公司与兴办人集团（即兴办人及Haller Holding）及方针公司缔结出资协议，公司已有条件赞同认购方针公司的2698股认购股份，相当于方针公司的经扩展股本约4.98%，总价值为202.79万欧元（相等于约1906.2万港元）。方针公司Quantron AG专门从事将二手车及现有轿车电动化，方针公司依据客户的要求及需求，供给规模广泛的新式电动商用轿车，规模包括电动卡车及电动巴士甚至电动重型拖拉机。

科轩动力控股8月中旬再发布公告，于28月13日完结依据认购协议的条款及条件进一步认购Quantron的6459股股份，相当于Quantron经扩展股本约10.18%。于完结后，连同从前认购股份算计，该公司合共持有Quantron 9157股股份，相当于Quantron经扩展股本约14.43%。

依据认购协议的条款及条件，合共2.55亿股股份（相当于该公司于紧随完结认购事项后于本公告日期的经配发及发行价值股份扩展后已发行股本约2.84%）已配发及发行予Quantron，作为认购事项的结算价值。

本钱商场是最敏锐的，特斯拉市值逾越丰田，比亚迪也早已将上汽甩远。犹记住哪位大师曾说过，巨大公司诞生的必要条件最重要的是赛道，赛道，仍是赛道，捉住电动巴士风口的我国动力控股必将腾飞。