一周热门回忆（1月12日）

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陈 生

本周商场新闻颇多，但最引人重视的，当是所谓“东新恋”告吹，和证监会惩办周建明。

“东新恋”告吹的最大亮点，便是对垒两边均为国企。想那国航，挟新中国榜首家航空公司之名，曾承载多名开国元勋如周恩来者，往复全球，在企业不断的壮大中，也领会了境外老练企业的经营办理之道。而那东航，则以亚洲金融中心上海为基地，乘近年来长三角地区经济起飞之雄风，身居国内三大航空俊彦之一，也是神威了得。两者更为附近的是，国航东航均在香港发行了H股，都是“A+H”的两地明星。

但是便是这样一对欢喜冤家，却在严酷的商场竞赛中大打出手，也曾令到两者一起的“婆家”——民航总局和国资委头痛。

因为工作关系，笔者常常乘二航飞机四处奔波。但凭心而论，更为看好国航而对东航颇有微辞，乃至严重到一次飞翔，因东航巧设名字令我等乘客转换航班而耽搁大事，曾发毒誓再不坐东航班机。究其原因，乃自认东航处处显现国企遗风，比较国航更为疲沓低效。

因而当笔者带着这幅“有色眼镜”审视国、东二航之争，发现东航之败的确如此。

当东航发现国航有抵抗其“东新恋”痕迹时，并没有想到这是在商场经济环境下的一般竞赛，而是把胜败要害的砝码押在了民航总局和国资委身上。这不能不说是东航长时间受国企文明熏陶而不能自拔的浅认识表现—有问题找市长找党委而不是找商场。

已然想取得商场竞赛的先机，不管是在产品商场仍是在并购重组，最大的“商场”应是乘客和投资者。当然，在产品商场应是乘客为上，在资本商场当以投资者者为先。

明显，两边一经交火，凹凸好坏立现。据报载，东航为了“东新恋”，不知跑了多少趟北京，游说民航总局和国资委，而国航则稳坐钓鱼台，牢牢捉住“商场”这一命脉，在H股商场大举吃进，一举成为H股榜首大股东而终究胜出。反观东航，则并无此类行动，难怪“东新恋”壮志难酬。

而证监会本周对闻名“涨停敢死队”周建明的处分，则更皆大欢喜。尤其是没收非法所得和罚款各176万元，这350多万可能对周是一次沉重的冲击。而对周的处分一出，现在最“火”的庄股全聚德（,行情,即告深幅下挫，说明证监铁拳打的虽仅是周，但对其他庄家的震撼非同寻常。

长时间以来，我国证券商场庄家横行、主力嚣张，换手率之高全球侧目。更有不少自称“导师”、“专家”者，或出版口述，或电视电台乃至软件，言必称庄家主力，行必循主力庄家，耀武扬威、口沫横飞。如今周某事败，“导师”、“专家”们是不是也应抚躬自问，以往言行，是否妥当，日后是否应收敛些。

笔者曾长时间盯梢一“炒股软件”，发现其微妙在于，在K线前期低位齐截圈，然后在高位再齐截圈，中心以向上箭头衔接，便声称是其软件发现了这两圈。但细究之，此招并非高超，任何一非弱智之士均可办到—鬼才知到所划凹凸两圈，是否真是该软件所发现？因为只要在处升势的任何一只股票上，任何人都可以划出这凹凸二圈！说是事后诸葛亮还算轻。

但毕竟如周建明之类的庄家，仍是靠坐拥巨大资金吃饭，而那些囊中羞涩又想坐庄敛钱的，则创造使用互联，或以博客广示于人，或大建Q群以揽会众。万变不离其宗的是，不管使用怎样的络技能，都要信徒交纳数百不计其数的“会费”，方可使人入瓮。其出色者，非“带头大哥”莫属。而便是这位“大哥”，本周也正式登堂受审，与那周建明一南一北各显其丑，个中深意，还望各位投资者商场人士深思熟虑。

下周更大亮点，为上石化二度股改关。因为本周五即行投，各路人马纷繁出笼，“赞”、“否”二派已在络中电光火石，你来我往，各显其能。但各位并不知，那“否”派人士，早已使用“带头大哥”手法，广建博客Q群利诱众生。更有成功否决山东铝业股改朱某者，充任会头，一呼百诺。终究胜负未卜，下周二方可分晓。