退市四年后，作为“央企退市榜首股”的长航油运迎来涅槃重生。11月2日，长航油运发表公告称，上交所赞同公司从头上市请求，这也意味着自从头上市准则推出以来，首例重返A股的退市股票诞生。 依据规则，长航油运需做好从头上市之前的组织作业。包含按上交所规则和程序做好上市准备作业;股票上市前与上交所签定上市协议等。长航油运A股股本为50.23亿股(每股面值1元)，应当在3个月内依照规则处理结束公司股份的从头承认、挂号、保管等相关手续后请求从头上市买卖。需求指出的是，从头上市后，长航油运股票将在上交所危险警示板买卖至少至公司发表从头上市后首份年度报告。

据悉，长航油运于1997年登陆A股商场，因2010年、2011年、2012年接连三年亏本，长航油运股票于2013年5月14日被上交所暂停上市，并因2013年继续亏本于2014年6月5日被停止上市。依照从头上市的“新老划断”规范，长航油运需求满意2015年修订的从头上市方法，其间包含最近3个会计年度经审计的扣非净利润均为正值且累计超越3000万元;最近3个会计年度运营活动发生的现金流量净额累计超越5000万元，或许运营收入累计超越3亿元等条件。

为重返A股，长航油运做出了一系列的努力作业。比如，采取了剥离VLCC、重塑商业形式，推动下降债款担负、调整改变运营形式等办法。在退市后的第四个年初，长航油运在6月4日向上交所提交了公司股票从头上市的请求材料。经过审阅，长航油运在五个方面的规范现已契合了从头上市的条件。包含比如股本结构要求、财务指标要求、继续运营才能要求等。其间，在财务指标方面，长航油运2015-2017年三个会计年度经审计的扣非净利润分别为6.11亿元、5.29亿元和3.8亿元;运营活动发生的现金流量净额累计为32.41亿元，运营收入分别为54.79亿元、57.81亿元和37.29亿元，2017年底归属于上市公司股东的净资产分别为33.44亿元，契合规则的从头上市财务指标条件。

长航油运从头上市请求取得经过，是自从头上市准则树立以来的首单，无疑对商场具有必定的积极意义。在资深投融资专家许小恒看来，从头上市准则打通了公司上市、退市、从头上市的通道，有利于构成比较清晰的准则预期，有利于疏通退市途径，维护中小投资者利益。

而长航油运取得从头上市的音讯无疑让退市到老三板的股票“欢腾”。依据数据显现，到11月4日，两网及退市股票共66只，其间不乏比如退市不久的吉恩3、昆机3以及烯碳3等个股。在许小恒看来，退市企业仍是应从企业本身基本面和从头上市条件下手，逐条对照整理，厘清本身运营逻辑。“并非一切的退市股都可以请求从头上市，投资者应警觉危险，切忌盲目跟风。比如，创业板就没有从头上市准则，因诈骗发行而从创业板退市的欣泰电气就无法从头上市。”许小恒如是说。 针对相关问题，北京商报记者致电长航油运董秘办公室进行采访，但对方电话未能接通。

(追踪记者：北京商报)