昨日上午，北京市交通部门相关负责人做客北京交通广播治堵我们谈节目时泄漏，到今年年末，高速路悉数车道都将支撑ETC，现有高速公路仍然会保存少数人工通道，能够现金缴费。

ETC用户达450余万，年末前再增121万

据市交通委科技处处长葛昱介绍，北京从2007年开端ETC建造，现在用户数量已到达450余万，ETC专用车道802条，每个收费站至少有一条ETC专用车道，ETC买卖占比到达六成以上。

2015年9月，ETC体系完结全国联，也便是装置ETC设备的车辆能够在全国高速公路ETC车道通行。一起，通行费享用9.5折优惠。ETC体系选用电子不泊车收取通行费可有用削减因泊车收费形成的延误及拥堵，进步高速公路收费功率、车辆运转功率。

依据《北京市深化收费公路制度改革撤销高速公路省界收费站实施方案》，到今年末前北京将撤销8个高速公路省界收费站，其间的一项重要工作便是要进步ETC用户数量，年末前将新增121万ETC用户。而在工程方面则需求建造ETC门架400余个，改造出进口站车道1400多条。

所谓“ETC门架体系”是一种相似交通探头的设备，架设在高速公路上方，代替原有的省界收费站的功用，读取经过车辆的ETC卡信息，完结快速不泊车经过。

装置ETC后车辆经过收费站可省约11秒

据统计，一辆一般轿车经过收费站的时刻约为14秒，而装置ETC的车辆只需3秒，对缓解收费站前拥堵、下降空气污染程度都起到了杰出效果。

到今年年末，北京市的高速路悉数车道都将支撑ETC，现有高速公路仍然会保存少数人工通道，能够现金缴费。但人工通道数量会削减，到了节假日可能会呈现排队的状况。

此外，装置完ETC设备后，车辆驾驭员还将在日常运用中感受到方便付出的便当。现在，北京市近200家大型公共服务类单位或组织，包含北京首都机场T1、T2、T3航站楼、北京西站、鸟巢、水立方、国家大剧院、儿童医院、天坛医院以及一些大型商超等，在泊车场已注册ETC付出事务。协和医院、北京南站、奥林匹克体育中心等泊车场将很快注册ETC不泊车主动缴费。

ETC不再要求车主自己处理

ETC车载设备实施免费装置

用户为任何一辆车处理ETC账户，不再要求车主自己处理，但一辆车只能处理一个账户

在处理时，只需供给身份证、行驶证就能够到点处理

北京已有工商银行、建造银行、农业银行和交通银行等12家银行能够处理，点数量450个左右

处理ETC之后，车主享用通行费9.5折优惠

2013年1月31日曾经发行的旧版速通卡及配套旧版电子标签已过期，可免费以旧换新

用户能够拔出自己的速通卡，假如卡号以1101 0745或1101 0808最初则需求到点进行替换

申办有线上、线下两种途径

线上处理

途径主要有：

①“乐速通”

②工商银行、建造银行、农业银行和交通银行的客户端

③微信、付出宝、银联“云闪付”也有处理进口

处理流程

①点击进入ETC处理进口

②在线上传开户人身份证、车辆行驶证信息及原件相片

③绑定开户人银行账户作为ETC扣款账户

④输入物流信息后提交订单

⑤订单审阅经往后3-5个工作日快递发货

⑥客户收到电子标签、速通卡及阐明书后，按装置阐明将电子标签及速通卡装置至车辆指定区域

⑦按激活阐明经过手机自助完结激活。

线下处理

点能够在速通卡官方站，“速通卡”微信大众号、“乐速通”，及热线服务电话010-96011查询

需求留意的是，到线下点处理ETC设备装置时需求驾驭车辆到现场

新京报记者 裴剑飞