一、塔式起重机概述

塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备。又叫“塔式起重机”，以一节一节的接长（高）（简称“标 准节”），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不行 少的设备，其首要的组成部分是塔身、起重臂和底座等金属结构以及由起升、变幅、反转和行走组 成的作业组织和以电动机、控制器及照明设备为主的电气体系。在塔机中，运用最为广泛的便是锤头式、动臂式、平头式三种塔机。

塔式起重机首要类别

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塔式起重机服务供给商的下流是建筑业，塔式起重机服务商一般招标EPC项目，并在施工期间为EPC承建商供给一站式吊装服务。依据达丰设备招股说明书，EPC项目一般包含商业项目、基建项目、住所项目、动力项目等。

塔式起重机服务商场工业链

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二、塔式起重机职业现状

受房地产需求下降及信誉扩张影响，2014年塔机的销量呈现较大起伏下滑，2016年销量仅7000台，到2017年职业从头复苏，销量回升至1.1万台，2018年销量进一步回升至2.3万台，2019年职业销量约4.0万台，出口也与总销量同步康复，塔机商场全体坚持景气。

2011-2019年我国塔式起重机出售数量核算

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从进出口来看，我国塔式起重机出口数量显着大于进口数量。其间，进口的塔式起重工首要是动臂式起重机，出口的塔式起重机首要来锤头式起重机。依据数据显现，2019年我国塔式起重机出口数量为9558台，2020年因为新冠疫情的影响，我国塔式起重出口数量下降至1275台，同比下降86.7%。

2015-2020年我国塔式起重机出口数量核算

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相关陈述：华经工业研究院发布的《2021-2026年我国塔式起重机商场竞赛战略及职业出资潜力猜测陈述》

我国塔式起重机出口较为涣散，2020年出口到韩国的塔式起重机数量最多，到达167台；其次为菲律宾，出口数量为99台；第三为俄罗斯，出口数量为90台。

2020年我国塔式起重机出口数量前十区域

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三、国内塔机龙头——中联重科

2012年塔机企业有300多家，跟着职业景气量下滑，一些小型塔机制作企业逐步退出，现在塔机制作企业只剩下70多家。国内龙头企业包含中联重科、徐工集团等。在2019年全球塔机制作商10强榜单中，中联、徐工、振华港机3家我国企业入围，现在中联重科塔机处于全球抢先、国内龙头的位置。

2020年中联重科收入为651.12亿元，其间起重机械收入为349亿元，占2020年总收入的53.6%；混凝土机械收入为189.8亿元，占2020年总收入的29.16%，起重机械收入和混凝土机械是中联重科首要的收入来历。

2020年中联重科主营收入构成

材料来历：公司年报

四、塔式起重机装置拆开中存在的问题

1、塔机安拆单位或运用单位普遍存在不仔细阅读塔机运用说明书、电气原理图、液压体系图、塔机根底图、地质勘测材料、塔机拆装计划，因而对各厂家的产品运用特性、安拆特塔式起性不了解或一知半解，凭“经历”安拆或运用。如遇上特殊状况，极易产生事端。

2、塔机拆装中不是请专业拆装部队完结而是由非专业部队承当。许多塔机都是先行装置完后，为了敷衍查看而买资质，有的乃至为了省钱而供给假资装拆开塔机拆装商场质，使塔机拆装资质办理流于形式，使许多无技能力量、无资质的不合法拆装游击队活泼于塔机拆装商场，给建筑工程安全出产带来巨大危险。

3、拆装部队素质不高，没有编制拆装计划的才能拆装部队素质不高，没有编制拆装计划的才能，没有进行计划挑选和力学核算才能，没有制定科学拆装程序的才能，只能盲目胡来或仅凭一些经历实干，去敷衍在作业过程中遇到的新问题，产生事端是必定的。

4、有的单位不按有关规定，经常在大于4级风的气候条件下装置、折卸。不少安折单位没有力矩扳手，恣意加长加力杆，高强螺栓受力不均匀，预紧力不符合要求，简单呈现安全事端。

华经工业研究院对我国塔式起重机职业开展现状、商场供需状况等进行了具体剖析，对职业上下流工业链、企业竞赛格式等进行了深化剖析，最大极限地下降企业出资危险与运营本钱，进步企业竞赛力；并运用多种数据剖析技能，对职业开展趋势进行猜测，以便企业能及时抢占商场先机；更多具体内容，请重视华经工业研究院出书的《2021-2026年我国塔式起重机职业开展监测及出资战略规划研究陈述》