前天8时20分，轨道交通2、7号线静安寺站换乘通道自动扶梯产生毛病逆行，导致13名乘客跌倒受伤。现在，初步判断导致事端的扶梯链条已移交到本市特种设备查验组织进行查验，到记者发稿时，详细开裂原因仍未断定。

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奥的斯电梯办理(上海)有限公司我国区总部负责人昨日向记者承认，静安寺地铁站内奥的斯自动扶梯的出产制作和日常维修保养都由奥的斯方面全权负责，检修和维保替换的零部件也悉数由奥的斯原厂出产。

依据国家质检总局发布的 《电梯运用办理与保护保养规矩》，在法定年检有用期内，电梯维保单位须每年至少对自动扶梯进行一次自行查看，并对自动扶梯进行定时维修保养。按规则，主驱动链每半个月就要维保一次，查看其工作是否正常。奥的斯上海方面昨日坚称，严厉按照规则对地铁站内自动扶梯进行了自检，且按规则的频次对主驱动链进行了维保，最近一次维保就在3月27日，也便是相关毛病产生6天前。

市质监局特种设备监察处相关人士泄漏，因为工作中简单带上油污，假如每次维保时不擦去油污，很难发觉链条上有裂缝。

此外，针对外界质疑此次产生毛病的自动扶梯类型是否2011年导致北京地铁相关事端的“513MPE”，该人士予以否定。2011年北京相关事端产生后，上海质监部分的统计数据显现，上海其时在用自动扶梯有1.13万台，其间轨道交通站点运用的有1865台，其间奥的斯出产的共734台。

奥的斯方面在昨日发给记者的状况阐明中，对受伤乘客表明歉意，称其办理层已于当天前往相关医院看望和慰问了住院治疗的乘客，但并未提及相关补偿事宜，仅表明“对此事和受影响的乘客，将继续坚持高度重视”。