合众轿车创始人方运舟

合众方运舟：新动力轿车开展正迎来转折点

我国经济周刊-经济讯（记者孙冰）“两会”炽热进行中，让工业人振奋的好消息也在不断地传来。“加速建造新动力轿车充电设备。”国务院总理李克强在政府作业陈述中如是指出。总理的话音铿锵有力，让整个新动力轿车工业和有志愿购买新动力轿车的老百姓振奋不已。

更为重要的是，李克强总理还在政府作业陈述中指出：“当时我国开展正处于这样一个关键时期，有必要培养壮大新动能，加速开展新经济。”而新动力轿车、生态工业、大数据、物联、人工智能等职业被总理提及作为新经济的代表职业。

实际上，在两会之前的2月24日，李克强总理掌管举行国务院常务会议，确认了进一步支撑新动力轿车工业的五项办法，包含革新电池技能、充电站建造、公交公事物流范畴优先、财政补贴、不限行限购等。李克强总理着重，“新动力轿车”是“新经济”在工业范畴一个标志性职业。这是一个史无前例的高度。这一系列重要信号意味着，新动力轿车将迎来工业的大开展。

方针盈利加大、商场前景诱人、未来或许无限……这一切都使得新动力轿车成为了一个巨大的风口。而实际上，正在有越来越多的圈内的、圈外的公司、本钱、人才、资源热切地进入这个范畴掘金卡位。方运舟便是其间的一员。

方运舟是奇瑞新动力轿车的创始人，清华大学节能与新动力轿车中心副主任、国家新动力轿车专家组成员。2014年，方运舟离任，创办了合众新动力轿车有限公司，期望打造出一款真实“依据互联的智能新动力轿车”。

“这是一个无法让人不激动的商场。”方运舟告知我国经济周刊-经济，“新动力轿车将是一个装上轮子的互联移动终端，她将像智能手机相同推翻许多业态，这是一项很风趣也很有含义的作业。我国这在进行工业结构调整和转型晋级，许多本钱都在寻求好的项目，这既契合国家战略部署和方针，又能将钱投到好的项目上，而这个范畴有聚集了许多的人才，现在真可谓占有了‘天时地利人和’。”他说。

方运舟表明，电动轿车一向都是他们这一代我国轿车人执着的愿望，20年前他第一次从专业论文上看到电动轿车的概念时，就深深被它招引并痴迷于她，愿望着电动轿车能让我国老百姓用得上、用得起、爱用。早在16年前，方运舟在大型轿车企业担任研制作业时分，就运用业余时间手写了一份几万字的陈述，压服公司管理层开端了我国新动力轿车的自主开发，从此，敞开了我国最早一批从事新动力轿车作业的征途。

“我国新动力轿车在2015年在整车商场的产销占比双双打破1%，这是一个巨大的标志性的方针，代表的我国的新动力轿车的开展走在了国际的前列、迎来了新动力轿车开展的转折点。”方运舟判别。

2009年以来，我国新动力轿车累计出产49.7万辆，基本完成了50万辆的规划方针。而依据“十三五”规划大纲（草案）提出的施行新动力轿车推行方案，五年内全国新动力轿车累计产销量到达500万辆。

在方运舟看来，电动化、智能化和轻量化是新动力轿车开展的三大趋势。电动化是改动轿车的“心脏”，智能化是改动轿车的“大脑”，轻量化是改动轿车的“身体”。就像智能手机并不再是一台传统含义上的手机相同，新动力轿车与传统轿车比较，会有许多推翻性的改动。

“有人以为，只需在车上装上个大屏、能上便是互联轿车了，乃至有人以为这不过是用来炒作的概念罢了。实际上，互联给了新动力轿车一个千载一时的时机。新动力轿车和轿车互联化是轿车职业现在两大最主要的开展方向，一起又是一个统一体，不能分裂开来，不然都将被年代所扔掉。”方运舟说。

方运舟以为，在移动互联年代，人们的日子、作业、交通、交际等都发生了巨大的改变，并且这种改变还在不断地加速和加深。轿车互联化将极大地延伸轿车自身的功用和运用价值。代步将仅仅轿车很小的一部分功用，就像智能手机打电话常识手机运用概率较小的一部分功用，咱们更多地在运用期交际软件、作业软件、购物、手游等功用，智能互联轿车亦是如此，在移动作业、才智交通、智能驾驭、轿车同享、轿车服务、动力同享、移动交际、移动影院、移动资讯等方面大有可为。

可是，方运舟应战确实实是新动力轿车工业中最高难度的项目：做整车。“新动力轿车整车是一个门槛很高和职业，需求有全系统的技能、团队和资源而不是孤胆英豪式的单打独斗，需求扎实地做好每项作业而不是博人眼球的炒作，需求有长时间的乃至一生的作业任务而不是短期的套利行为，需求有依据对顾客、产品、企业、职业的深刻理解后的立异，而不是蛮撞的、想入非非的立异。不过，有了国家方针环境、有了职业的可喜开展前景，特别是杰出的团队，我信任咱们的愿望会完成。”他说。

方运舟泄漏，合众的第一款产品方案在2017年4月份正式推向商场，产品界说的是一款合适城市的、年轻人的电动轿车，包含了时髦、科技和炫酷的元素。一起价格也很亲民，整车的价格将和相同层次的汽油车适当。

“合众的愿景便是让我国老百姓喜爱用、用得起新动力轿车，咱们暂时不会去做特斯拉那样的‘有钱人的玩具’。”方运舟说。