事情

据高工氢电3月5日报导，江苏无锡高新区发布了《现代工业“十四五”

展开规划》，提出全区将系统构建“6+2+X”现代工业系统。估计到“十四五”期末，全区“6+2+X”工业规划超1万亿元，构成包含新动力工业在内的8个超千亿级工业集群。其间《规划》指出，至“十四五”期末，新动力工业规划估计到达1000亿元，而氢燃料电池工业规划估计到达100亿元。跟着工业方针扶持力度的加深，国内氢能工业展开热潮继续升温，越来越多省市出台氢能展开方针，赶紧布局氢能工业。

点评

咱们以为：

1。氢能优势显着用处广泛，世界各国方针利好，全球氢能工业展开迅速。

氢能具有来历多样、终端零排、用处广泛等优势。氢能的使用场景具有很强的多样性，首要包含传统化工生产范畴、氢燃料电动轿车和分布式发电等范畴。近年来，日本、韩国、美国、德国和法国等发达国家都从国家层面拟定了氢能工业的展开战略规划，如日本的《氢能根本战略》、美国的《氢能经济路线图》、欧盟的《欧洲绿色协议(绿氢战略)》、韩国的《氢经济展开线路图》等。据世界氢能理事会猜测，到2050年，氢能将满意全球18%的终端用能需求，削减CO2排放60亿吨。

2。国家继续出台支撑氢能工业展开的方针与规划，氢能职业展开前景宽广。

2019年氢能初次被写入《政府工作陈述》，陈述明确提出要推动加氢等设备建造。尔后，国务院先后印发《关于展开燃料电池轿车演示使用的告诉》、《新动力轿车工业展开规划(2021-2035年)》等一系列方针用以支撑氢动力的展开。我国的氢能商场需求也在不断的扩展，据我国氢能联盟估计，到2050年，我国氢气需求量挨近6000万吨，可减排7亿吨CO2。在方针和商场的两层吸引下，越来越多的大型动力企业开端参加氢能工业链。到2020年末，我国燃料电池轿车保有量7352辆，建成加氢站128座，投入运营101座，仅次于日本，位居全球第二。

3。国家动力集团在氢能和燃料电池范畴带头展开布局，传统大型动力企业加大氢能范畴出资。

全球规模来看，世界动力企业壳牌、BP、道达尔等公司已经在氢气制取、储运及加氢站建造等方面有了丰厚的经历。学习发达国家的氢能展开进程能够得知，氢能工业完成商业化展开的关键是处理方针和谐、技能打破和工业配套。近年来，我国多地政府开端大力推动氢能工业展开，轿车企业和燃料电池供给企业热情高涨，活跃进入制氢供氢工业链，工业配套商场环境展开迅速。许多传统动力企业的参加更是加快推动了氢能工业的高质量展开，例如国家动力集团牵头成立了我国氢动力及燃料电池工业立异战略联盟，我国石化在全国展开氢气的制、储、运、加全体布局，现在已建立10余座加氢站选址，中化集团成立了中化动力世界氢能与燃料电池科技立异中心等。

出资主张

氢能现在使用在新动力轿车、燃料电池等战略新式职业上，咱们主张重视氢动力板块的相关标的：潍柴动力、亿华通、美锦动力、华昌化工、厚普股份、雄韬股份、中通客车、厚普股份、深冷股份、金通灵和东方电气等。

危险提示：技能标准与检测系统滞后危险；职业景气量不及预期；监管法规缺失的危险等。