在二季度取得营收和净利双增长的特斯拉，美股出资价值于北京时刻8月5日举行了2022年股东大会。

此次股东大会在特斯拉得克萨斯州奥斯汀超级工厂举行，美股出资价值会上，特斯拉CEO马斯克要点介绍了公司一年来在产能扩张、促进动力转型、提高产品安全等方面的效果。

“10年前，美股出资价值特斯拉只出产了约3000辆轿车；10年后的今日，这一数字已打破300万辆。”马斯克表达，再过10年，特斯拉的累计交给量或许超越1亿辆。

年末前产能有望打破200万辆

产能扩张是近年来特斯拉战略布局的要点。进入2022年以来，美股出资价值特斯拉已迎来两座重生的超级工厂——柏林超级工厂和奥斯汀超级工厂。其间，奥斯汀超级工厂已安装了下一代4680电池出产设备，产能正在爬坡中；而柏林超级工厂的产能也在连续提高，单周内出产了超越1000辆搭载2170电池的ModelY。

此外，美股出资价值特斯拉上海超级工厂的产能也全方位恢复。发布信息显现，现在，特斯拉现已完成150万辆的年产能，复合年均增长率到达72%。马斯克泄漏道，估量本年年末，特斯拉年产能有望到达200万辆。

产能的恢复和扩大，美股出资价值让特斯拉有了冲击更高产销意图的决议。马斯克称，特斯拉已累计出产轿车超越300万辆，估量10年后累计交给量或许超越1亿辆。

“想要完成每年出产2000万辆轿车的意图，美股出资价值特斯拉终究或许至少会修建10-12个超级工厂，每个工厂的均匀产值为每年出产150万-200万辆。”马斯克表达，本年年末前，特斯拉将宣告其下一个工厂的方位。

再次深耕可连续动力范畴

“现在有许多电动轿车品牌之间竞赛的商议，美股出资价值但实际上，电动轿车是从燃油车手中攫取出售市场比例，而非从其他电动轿车品牌那里。”

在股东大会现场，美股出资价值马斯克表达了对当时职业竞赛现状的观点。在他看来，可以与职业伙伴为动力转型而尽力，是比较令人欣慰的工作。

马斯克以为，美股出资价值特斯拉不仅仅是轿车公司，而是包括软硬件、动力等事务在内的集合体。特斯拉依托其太阳能(000591)事务发生的发电量，现已超越了工厂、出产设备和全球特斯拉车辆的总耗电量。

发布数据显现，美股出资价值2021年，特斯拉在全球范围内的轿车、太阳能(000591)面板使用过程中，累计节省了840万吨二氧化碳当量，相当于燃油轿车行进200亿英里的排放量。同年，特斯拉出售了相当于4GWh的储能产品，在全球出售市场中占有15%以上的比例。此外，到2021年末，特斯拉内华达超级工厂现已完成每周电池收回超越50吨。特斯拉超级充电站的有用运作时刻也已高达99.96%。

马斯克以为，美股出资价值取得更大的出售市场比例非特斯拉的终极意图，特斯拉希望让轿车职业感受到电气化将来的无限或许，一同也能与职业伙伴一同加速促进国际向可连续动力改变。

加速FSD开发提高产品安全性

作为一家主打智能化的车企，美股出资价值特斯拉产品的安全性特别引起出资者和顾客的关怀。

2021年，美股出资价值特斯拉在AIDay上发布了Dojo超级计算机(512720)，相应地公司的FSD(杰出自动驾驭才能)的开发进程也有所提速。

马斯克泄漏道，美股出资价值FSD10.13版别的研究已进行了一段时刻，特斯拉做了“一些比较严重的架构改善”。在他看来，AI正在为车辆处理一些比较严重的问题，经过技能的迭代，自动驾驭会比人类驾驭愈加安全。

据他泄漏，美股出资价值特斯拉现在正在北美广泛布置FSDbeta版别，并将在本年发动杰出自动驾驭才能(FSD)软件的大规模测验，现在测验版软件的累计行进路程现已打破4000万英里，年末有望超越1亿英里。此外，紧紧围绕着产品的安全性提高，特斯拉还对安全带预警功用、安全气囊的布置进行了改善。

在股东大会现场，美股出资价值特斯拉也发布了第二届“AIDay”的举行时刻，估量在美国时刻9月30日正式举行，到时特斯拉还会发布更多的前瞻技能。

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