全球性缺芯总算引起了美国白宫的注重！

据报导美股中文出资视频，美国白宫新闻发言人Psaki表达，全美经济发展委员会(NEC)主任BrianDeese和全美安全参谋JakeSullivan下周将牵头与很多公司开会，商议连续已久的芯片供给短少问题。

自上一年9月美国施行芯片限令后，全球芯片供给链遭到打乱，美国芯片职业发展也遭到了严峻的反噬。有声响指出，现在看来“美国也经不起制裁”。

现在全球性缺芯问题严峻美股中文出资视频，针对整个工业链的影响也十分巨大。

因为芯片供给短少的原因，美国福特轿车和通用轿车4月8日别离添加三个工厂到罢工停产名单。

早前通用宣告因缺芯减少北美数家工厂的产值。据报导美股中文出资视频，因芯片短少，通用轿车减少了北美数个工厂的产值。通用轿车估量此次减产将对本年经营收入形成15亿-20亿美元的丢失，减产的影响将会计入公司本年的财务报表中。

据《日经亚洲谈论》4月8日报导，因为全球零部件短少，部分MacBook和iPad的出产已被推延。这一现象标明，即便是对供给链具有强壮掌控才干的苹果，也无法逃过这场“史无前例”的供给危机的影响。

报导征引知情人士称，缺芯已导致出产MacBook的一个要害步骤推延美股中文出资视频，即在终究拼装前需求先将零部件安装在印刷电路板上。与此一起，因为因为短少显示器和显示器部件，一些iPad出产也被推延。

4月8日，据韩国世界广播电台报导，因为芯片短少，韩国轿车业遭受沉重打击。当地时间7日，现代轿车旗下出产电动轿车Kona和IONIQ5车型的韩国蔚山榜首工厂进入为期1周的停产，原因正是电动轿车芯片严峻短少。

跟着缺芯潮延伸美股中文出资视频，我国上市公司也一向遭到困扰。最近，多个公司对此也做出了回应。

上汽集团(600104)表达，芯片问题是现在全球轿车职业一同面临的问题。轿车芯片短少的要害原因是供需不平稳。公司正经过加强全球供给链协平等办法尽量减小影响。尽管芯片短少状况会连续一段时间，但上汽有很强的工业链系统优势，将与职业一同克服困难。

比亚迪(002594)称，公司一方面将依据2021年出货猜测来提早做危险备料美股中文出资视频，确定产能；另一方面，活跃与上游供给商保持频频交流，对轿车半导体资料(512480)这个增加极为敏捷的销售市场的严重性达到一致，从而提高产能优先级。

蔚来轿车表达，现在躲藏供需失衡的轿车芯片多为根底芯片，对职业构成的是短期压榨，估量对二季度的应战较为大，三季度会有所缓解。

国泰君安(601211)此前在研报中称，缺芯是逆全球化布景下供给链危险加重的一个缩影美股中文出资视频，代工产能严重或将连续到2022年，IC制作、IC设备别离获益于产品涨价和产能扩张。现在芯片短少已由轿车向消费电子范畴延伸，轿车缺芯的主因是依托代工形式、代工产能聚合和转产困难。该组织估量，轿车缺芯将连续到2021Q3，但老练制程整体产能严重或将连续至2022年。

3月17日，我国半导体资料(512480)职业协会理事长、中芯世界(00981)董事长周子学表达，历史上整机职业从未遭到过如此严峻的半导体资料(512480)供给严重影响。一起，着重半导体资料(512480)是世界化工业，需求加强协作。

据集微报导，在本年SEMICONCHINA2021会议上美股中文出资视频，周子学在开幕致辞中指出，历史上整机职业从未遭到过如此严峻的半导体资料(512480)供给严重影响。据从业人员回想，只要在1999年发生过相似局势。

面临史上稀有的缺芯现况，周子学呼吁，半导体资料(512480)工业是世界化工业，只要不断强化半导体资料(512480)工业的敞开、协作、创新和一同发展，才干有用缓解当时的局势，任何走向其他方向的做法都是过错的。