东莞轨迹建造又传出新消息，未来与广州、深圳完结地铁联接又进了一步。3月9日，东莞市委宣传部安排媒体展开“新春看局面”交通专场会集采访，实地了解东莞交通质量千日攻坚举动最新发展。记者在采访中得悉，正在建造中的东莞轨迹1号线现在推进顺畅，下一年可完结全线贯通。而备受等待的东莞轨迹2号线三期工程也将力求于本年开工建造，未来将与深圳20号线完结联接。

东莞市交通运输局局长朱利民介绍，正在建造中的东莞轨迹1号线现在建造发展抱负，估计本年年底可开端机电工程的装置，下一年完结全线贯通，2024年空载运转并于2025年8月份正式运转。据介绍，到2021年2月，东莞轨迹1号线全线24座车站中，7座车站已封顶，9座车站进行主体结构施工，4座车站进行土方开挖及接连墙施工；2个车辆基地进行土建施工；全线23个区间中，5个区间工点进行盾构掘进施工，3个区间进行桥梁施工，4个区间首要进行风井施工；盾构累计掘进2172双延米，架梁累计818双延米。

而备受瞩目的2号线三期也有了新发展，现在该项目已完结工程可行性研究报告的编制，力求2021年开工建造。记者了解到，东莞轨迹2号线三期工程是已注册运营的2号线延长线，从虎门高铁站向虎门镇中心区及滨海湾新区方向延伸，未来可完结与深圳20号线的对接。2号线延长线的开建将进一步加强东莞与深圳的轨迹对接。

据东莞市交通运输局总规划师于佳介绍，在市轨迹对接层面，东莞将赶快推进东莞1号线与深圳6号线支线对接，东莞2号线与深圳20号线对接，东莞1号线支线与深圳22号线对接，东莞3号线支线与深圳11号线、深圳10号线(东莞段)的对接建造，加强深莞两地的地铁通联。

在采访现场，朱利民展现了最新的东莞市融入粤港澳大湾区交通图。与以往的交通图不同，这张图站在湾区的视点看东莞，归纳了现在一切能收集到的海、陆、空、铁、邮线路，还纳入了一些正在规划中的线路。“在狮子洋这个A字形的区域，就有15条通道与东莞联通，包含10条路途和5条轨迹线路。”朱利民说，未来这张蓝图将逐步变为实际。