本年第一季度，我国新能源轿车产业规划再创新高，累计产销别离完结129.3万辆和125.7万辆，同比均增加1.4倍，起伏超过了2019年的全年水平。商场浸透率到达19.3%，同比增加11.4个百分点，较2021年全年提高了5.9个百分点。其间呈现出两个特色：一是我国品牌新能源乘用车占比高，到达了75.1%；二是微型电动车卖得好——依据中汽中心轿车测评管理中心供给的数据，微型电动轿车在新能源轿车总销量占比现已由2019年的17.7%增加到2021年的29.8%。

最近几年，5万元以内的微型电动车商场遭到越来越多的重视，以宏光MINIEV为代表的微型电动车敏捷兴起，成为销量榜上的常客。依据乘联会发布的1-3月销量数据，宏光MINIEV销量到达94778辆，位居新能源车销量第一，另一款奇瑞新能源QQ冰淇淋销量28113台，排在新能源销量榜的第6位。

用户多为年轻人或增购者

尽管5万元以内的微型电动车销量节节看涨，但商场的销量奉献首要来源于宏光MINIEV和刚刚上市不久的QQ冰淇淋。尽管也有越来越多的加入者，例如春风小康的风景MINIEV、百智大熊、朋克美美、雷丁芒果等，但大都仍旧归于边际型产品，销量难以与五菱宏光MINIEV比较，商场竞争还不行充沛，能够说仍可算作蓝海商场。

微型电动车价格大多在5万元以内，尽管能够处理一部分城市代步需求，但关于北京市的新能源车购买者来说，仍然存在必定局限性。北京晚报《轿车周刊》经过对部分经销商造访发现，现在购买价格较低车型的首要是两种人群，一种是刚刚学完车的年轻人，用来代步练手；另一种则是专门买来占用目标，且偶然代步。

特别是后一种购车家庭，大都为增购性质，比较介意出行开支。而在5万元以内这个价位区间里，现已难觅燃油车，想不支付更多本钱，微型电动车就成了一种不错的挑选。

除用户集体较为特别外，微型电动车的终端价格也根本坚持固定不变。奇瑞新能源的4S店出售就表明：“QQ冰淇淋这款车关于安全并不挣钱，车款是直接打给厂家，因而在车价上没有任何优惠，指导价是多少就卖多少钱。”宏光MINIEV的出售也表明：“卖出一辆宏光MINIEV，厂家才干给安全配售赢利更高的车型，何况这款车走量很快，也无需更多优惠。”

能够说，关于经销商来说，微型电动车并不具有更多降价空间或权限，其利益考量在于厂家返点或其他热销车型配货。

商场难见“最低配车”

为了尽或许地提高赢利，出售在引荐微型电动车时，仍会运用一些“手法”。《轿车周刊》经过造访发现，以宏光MINIEV为例，其最低配车型价格3.28万元，但一家4S店出售清晰表明“全北京都没有3.28万元这款现车”。别的一家4S店出售人员则表明最低配车型现在在北京无现车，需求时刻调货，且等待时刻无法确保。相同，QQ冰淇淋价格3.99万元的最低配车型，4S店出售也清晰表明“这个装备的车型现在无法预定”。

这意味着，关于想买微型电动车型的潜在顾客，尽管厂家推出了多款装备供挑选，但实践在终端商场上，或许无法依照本身志愿购买到想要的车型。部分终端4S店出售人员会优先引荐中高配车型，而且以“迫使”顾客改动购买“低配车”的主意。

此外，因为近期遭到供应链影响，即使是微型电动车，交车周期也变得并不明亮。据了解，宏光MINIEV价格4.38万元起的马卡龙车型，现在现车色彩和装备并不完全，订车需求最少1个月起——4S店出售表明“3个月左右到车也属正常”；而一般版宏光MINIEV现车愈加紧缺，可选装备、色彩都受限，订车相同需求1-3个月时刻。某奇瑞新能源4S店出售则表明，QQ冰淇淋三款装备都没有现车，仅有展车可卖，订车后等待时刻最少要1个月起。

贱价缘于装备水准不高

因为价格相对较低，因而在装备上微型电动车并不如其它价位的电动车那么完备。无论是价格3.28万元的宏光MINIEV，仍是价格3.99万元的QQ冰淇淋，入门装备车型乃至都没有空调装备，宏光MINIEV的三款一般版车型更是没有安全气囊，需求购买4.38万元起售的马卡龙版及以上版车型才会具有最根本的安全气囊。

别的关于大部分微型电动车来说，车价中并不包括装置充电桩的费用，宏光MINIEV的充电桩装置起价格是3000元，QQ冰淇淋的充电桩装置起价格是2300元。

续航方面，现在市面上5万元以内微型电动车的续航路程大多在200公里以内，且冬天状况下续航会呈现打折——这一点也影响了微型电动车在北方商场的销量体现。“在冬天，170公里续航版别实践在120公里左右，120公里续航版别实践只要80公里左右。”一位到店的车主表明，“实践续航路程最坏状况下有或许会减半。”因而，微型电动车在冬天很难拆阅远郊通勤，有此类需求的顾客特别需求同意。文/郝昭