长沙12月21日电(记者鲁毅)长沙市人民政府物流与口岸办公室21日泄漏，中欧班列(长沙)本年开行的第1000列中欧班列20日已从长沙世界铁路港驶出。至此，中欧班列(长沙)本年开行量已打破1000列，创前史新高，同比增加92.3%。

跟着“一带一路”建造继续推动，长沙不断做大做强中欧班列，开行七载的中欧班列(长沙)正在加速驶入展开快车道，成为湖南甚至我国开放型经济的重要通道。

现在，中欧班列(长沙)具有西部的阿拉山口、霍尔果斯，东部的满洲里、绥芬河和中部的二连浩特3条出境发运世界物流通道。班列掩盖规模不断扩大，完成双向常态化运转道路10余条，每周安稳开行15至20列。

为进步通关作业效能，长沙建立起铁路货运、渠道公司、海关、园区四方联络交流机制，依照“优先安排、优先装卸、优先查验”的准则，为中欧班列拓荒绿色方便通道，完成承运、查验、转运快速无缝对接。

本年，长沙海关在内陆海关中，首先展开中欧班列出口货品铁路快速通关和出口直装试点，中欧班列(长沙)出口全体通关时刻由313分钟紧缩至16分钟，通关功率大幅进步。

凭仗高效快捷的服务，中欧班列(长沙)赢得了客户的认可，不只成为许多“湖南制作”出海的首选通道，还招引了华南、华东、东南、西南、华中等区域货品向长沙集结。

据悉，长沙要点打造的中南陆港集装箱拼箱基地，一期现已竣工，正待启用。该基地建成后，将进一步拆阅长沙辐射规模内集装集拼运送需求，极大进步中欧班列(长沙)的吞吐能力。

“本年中欧班列(长沙)开行量打破1000列，将成为班列安稳产业链供应链、服务国内世界双循环的新起点。”长沙市人民政府物流与口岸办公室党组书记、主任杨莉表明，长沙将以此为关键，加速建造中欧班列集结中心，不断助力湖南开放型经济展开，在打造内陆区域改革开放高地方面供给更有力的支撑。