北部湾港股份有限公司与山东港口青岛港、日照港，安通控股、泛亚航运、中谷物流等23日在广西南宁一起签署《“两港一航”战略协作结构协议》，旨在推动两港事务协作，建立运送及交易通道，促进南北货源对流，带动区域经济发展。

当天，广西北部湾世界港务集团有限公司与山东省港口集团有限公司一起举行“精品快航服务客户恳谈会”，并在会上签署上述协议。

北部湾港集团于2007年2月整合滨海防城港、钦州、北海三市所属的公共码头财物建立，是广西施行“一带一路”建议，推动西部陆海新通道、北部湾世界门户港和世界纽带海港、西江黄金水道建造的主力军。

山东港口集团具有青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港，内地首要辐射山东区域、华北区域和东北区域，现在已成为全球第一大港口运营商。

广西北部湾世界港务集团有限公司董事长李延强介绍，近年来，北部湾港与山东港口集团协作日渐严密。2020年，两港协作完结散货吞吐量约300万吨、重箱吞吐量37.5万标箱，总事务来往约1400万吨。到2021年5月中旬，北部湾港与山东港口共有3条直航干线。

依据当天签署的《“两港一航”战略协作结构协议》，两港一起营销船公司将加密现有航线密度和添加运力，以拆阅两港间的事务增加需求；经过内外贸同船事务，北部湾港发挥至东盟的航线优势，山东港口集团发挥到东北亚和远洋航线的优势，构成互补和互为中转；两港还将一起出台方针，打通内贸散集航线协作形式，将东盟国家部分货品(如木薯片)在北部湾集散后，再改集装箱运送至山东区域。

山东省港口集团有限公司总经理李奉利以为，山东与广西经济互补性强、资源匹配度高、协作潜力巨大。山东港口作为沿黄流域最经济快捷出海口，是RCEP区域面向日韩大通道。北部湾港则在对接我国中南、西南以及面向东盟方面优势显着。两港强强联合有利于促进互联互通，携手服务构建新发展格式。

“精品快航”的推出也得到了企业的活跃“点赞”。广西北港新材料有限公司是华南区域不锈钢的重要生产商，公司80%左右的焦炭、无烟煤等燃料都是从山东各首要港口运至广西北部湾港。该公司总经理潘料庭当天承受记者采访时介绍，“精品快航”的推出将为企业每年言过其实归纳物流本钱1000余万元人民币，货运时效进步10%以上，有用进步企业在职业中的竞争力。

广西太阳纸业有限公司北海项目经理马云燕亦称，“精品快航”的推出将更便利集团公司山东总部和广西北海基地密切联系，加强保证，层出不穷助力集团公司更好服务全国客户，进步服务功率。

李延强表明，北部湾港和山东港间的“精品快航”服务，有利于不断拓宽敞开协作的广度和深度。未来北部湾港集团和山东港口集团将充分发挥各自地缘以及航运物流络优势，环绕打造内贸集装箱海运精品航线、完善全体营销机制、优化区域集疏运系统等多个范畴加强协作，促进货品流转和交易来往。