经济观察报记者宋笛4月29日，国家邮政局局长马军胜进行了一次调研并开了两场会。
该日上午，马军胜在上海与7家品牌快递企业首要负责人就快递小哥权益保证问题进行了专题座谈；当日晚，马军胜又举行了一次国家邮政局党组会议。上述信息在国家邮政局官和调研企业的交际媒体号中得到了发表。
方针潜在力度行将开释的信号不得不察。
快递员的合法权益难以凭仗孤立的办法保证，需求收益分配机制的调整以及快递业运营方式的改动。在上午的座谈会中，马军胜表明“将保证快递小哥权益问题作为完成职业高质量展开的关键问题推动处理，检视短板弱项，执行主体职责，展开自查自纠，改动运营方式，提高管理才能”；当晚的国家邮政局党组会议中，马军胜着重要处理好职业当时面对的困难、存在的问题，补短板强弱项，必定获得厚实成效。
职业的短板和面对的窘境是什么？
4月27日，国家邮政局发布了2021年一季度邮政职业经济运转状况的通报，其间两项数据颇值得重视，一是异地快递均价为6.1元，同比下降22.9%，初次低于同城快递；另一个数据是一季度，快递与包裹服务品牌会集度指数CR8为80.5，较上年同期下降5.4，较2019年同期下降1.2。
上述两个数据显现了现在快递职业所在的状况：快递价格战进一步深化，现已安稳已久的快递头部格式开端呈现不坚定。
在微观数据发表的一起，各家头部快递公司也发表了一季度数据或预告，多家快递公司在赢利上大幅下降，其间顺丰、申通在本年一季度呈现了亏本的状况。关于继续坚持扩张的快递职业，头部企业净赢利的大幅度下降并非常见现象，以顺丰为例，在其上市后除2018年净赢利呈现小幅度下降，根本坚持了添加的态势。
净赢利下降的原因中，共同被提及的两点在于，一是为提高产能加大了相关的投入；二是新年期间运营时包含运力、人力在内的暂时性支出添加，其间后者为偶尔要素，前者关于赢利的影响更为长时间。
而在这两点原因后的，则是继续的价格战和商场扩张关于快递职业毛赢利的腐蚀，从2019年下半年开端，头部快递公司的毛利率就呈现快速下降的态势，这也使得其承当新增本钱开支的才能愈加单薄，以至于在本年的一季度迎来了赢利平衡的节点。
职业界结构性的改动作用于内，方针力度作用于外，快递职业格式改动剑拔弩张。“疫情是一个分界点，这一轮疫情让职业一些大的改动提早了”，快递专家赵小敏对经济观察报表明。
意外的年报
4月8日，顺丰控股发布了一季度成绩预告，估计一季度净亏本9亿-11亿元，而在2020年同期，顺丰盈余9亿元左右，
这份成绩预告对商场带来了极大的冲击，也开释了职业改动的信号。
尔后发布的一季度报中，顺丰亏本的金额锁定为9.8亿元，季报中，顺丰分五个方面解说了亏本呈现的原因，概括而言为两点：
一是投入的添加。这其间包含两个方面，第一个方面是一些长时间性的投入，包含新事务的络建造、主动中转场等固定资产投入添加带来的摊销/折旧本钱增减；陆运络交融调整初期的堆叠投进；另一个方面是为应对新年高峰期和事务扩展的暂时性的投入添加。
本年一季度顺丰运营本钱添加40.44%，依照2019、2020年等多份年报，在运营本钱一项中占比最高的为外包本钱，其间包含人力外包和运力外包，依照此前顺丰在出资者调研中发表的信息，人工本钱，运力本钱占收入比重呈现上升的态势，在2020年上升了3.53%。一起，一季度的本钱开支到达了39.7亿元。
二是经济型快递产品特惠专配的事务量添加迅猛，因该部分定价偏低产品的件量占比上升较快，对全体毛利构成必定压力。
在顺丰发表年报后，申通也发表了一份亏本的季报预告，估计一季度净赢利亏本7000万至1亿。其原因也包含新年期间的暂时开支、扩展产能的本钱开支等等。
全体描绘，一季度快递业赢利受挫的为应对事务的快速添加、络安稳以及摊平单件快递本钱，快递公司投入了暂时性和长时间性的本钱，但由于价格战，快递单票价格不断下降，超越了其本钱下降的速度，导致毛利率下降，一增一减间，赢利遭到涉及。
依照上述运转通报2020年一季度快递均匀单价为10.2元，低于上年同期均价。从产品价格改动来看，同城和异地均价为6.4元和6.1元，同比别离下降9.2%和22.9%，同城快递均价初次超越异地。国际/港澳台快递价格继续上涨，均价为53.7元，同比添加2.4%。
上述职业经济运转状况的通报中提及受商场竞赛剧烈要素影响，首要企业成绩承压，企业融资力度加大。要点企业加大基础设施设备出资，首要会集在工业园区、运输才能建造和处理中心主动化晋级。
攻防战
一季度产生的亏本是职业竞赛和改动继续的成果，而归纳多位快递业人士、剖析人士的观念，这场改动的起点可以追寻至2018年末和2019年年头，一些头部公司在这个时点发觉到了商场气氛和趋向的改动，并决计做出改动。
2019年3月18日，在顺丰控股的2018年成绩阐明会中，一位参会人员向顺丰抛出了一个尖利的问题“三通一达的时效件产品现已做出来了，顺丰短期怎样应对？”“商场的速度不是咱们决议的，本钱进来了今后，或许更多的竞赛对手，咱们假如不去管这个节奏，彻底自己走，也会有问题”，顺丰控股回应。
两个月后，顺丰推出了面向电商经济件的特惠件事务，最开端，这项事务具有暂时的风格，以填仓的方法推动，但在该年8月的成绩阐明会中，顺丰在回应道特惠专配并非一个短期产品，我国快递业的快速添加首要原因在电商件商场，所以特惠专配仍是首要针对这块需求。
在本年4月成绩阐明会中，顺丰控股董事长王卫直言：“咱们现在现已改动战略了，咱们以为这个国际没有防卫只要进攻，在这个进攻里怎样去管好本钱模型和投入标准，是非常重要的作业”。
2019年起曾一度放缓的快递事务量增速重回高位，在2020年疫情和2021年一季度仍然保持了高位，2021年一季度，快递事务净增量94亿件，快递事务量添加超越7成，近两年年均增速到达34.4%；与上一年同期相比，异地快递事务量占比上升5个百分点，对悉数快递事务添加的贡献率超越九成。
一切竞赛者看到了下沉商场的巨大潜力。一触而动的竞赛在2019年摆开，价格战愈演愈烈，快递均价不断下滑，事务收入和事务量之间的“剪刀差”不断拉大，整个工业的运营状况在这场和安稳性在这场竞赛中也被涉及。
方针潜力度
方针在紧紧盯着职业的改动。
在多份快递业运营状况通报中，均提及了快递业运营收入和事务量之间“剪刀”差日益扩展的状况，在本年一季度，特别是近一月的时间中，监管密度猛增。
我国快递协会原副秘书长、国邮智库专家邵钟林对经济观察报表明，快递业继续的贱价竞赛实际上现已影响了快递业的高质量展开，贱价紧缩的本钱关于快递业服务质量、快递员待遇等多方面都会带来影响。
4月15日，国家邮政局局长马军胜掌管举行2021年第六次局长办公会，在评论“第一季度邮政快递业经济运转”议题时提及“关于商场歹意搅局者，咱们有必要毫不留情，强化监管，标准公平竞赛的商场秩序。当时要靶向用力，要点纠治部分区域存在的不正当竞赛”。
快递业贱价竞赛由来以久，邵钟林表明从2007、2008年计算起，单件快递的价格现已下降了超越6成，而各项本钱在不断上涨，其间的压力可想而知。在邵钟林看来，2020年至今，国家层面针对大型互联渠道的反垄断、反不正当竞赛监管力度猛增，而与电商渠道的紧密联系以及其自身即具有络形状的快递职业也应该在监管的规模之中。
4月22日下午，浙江省政府第70次常务会议审议经过了《浙江省快递业促进法令（草案）》（以下简称“草案”），草案特别规定，快递运营者不得以低于本钱的价格供给快递服务。
邵钟林看来，上述浙江审议经过的草案可以视为监管对快递业不正当竞赛打响的“第一炮”，“与之前的办法不同的是，此次浙江是以当地立法的方式对立快递业的不正当竞赛，可以调集更多的监管部分参加法律，而非以往以功能主管部分为主的监管方式”，邵钟林说。
在全国层面会否呈现相似浙江这样的办法或相关方针？“必定会，会构成一个多部分协作的针对全国快递业的反不正当竞赛办法，方针的力度这也会改动现在职业的竞赛态势”，邵钟林说。