出于对新能源智能联轿车的信仰，湖北武汉的李亮(化名)经过络订货了一辆特斯拉，并于本年3月12日在武汉市光谷特斯拉体会店提车。但他不曾想到，短短两天内居然在地下车库接连三次“刹车刹不住”，终究产生磕碰事端。

特斯拉“刹车失灵”，美股组织投资者是指那些撞向车库栏杆。图片由车主供给

在当地出售市场监管部门的谐和下，特斯拉终究将价格25万元的事端车以24万元回购，李亮则承当稳妥丢失、车购税等花费2万多元。

相似的故事也产生在海南省。3月16日，此前一向不认可特斯拉说明的喻女士，已与特斯拉轿车出售服务(海南省)有限公司(以下简称“特斯拉海南省公司”)约定将所购特斯拉Model3过户至后者名下，后者经过二手车买卖的方法以24.99万元向喻女士回购车辆。

“人们只需求特斯拉退款退车，美股组织投资者是指那些但特斯拉让人们修好后卖给他人。”在上海世界车展“车顶维权”者张某的妹妹也质疑称，“刹车有问题修理后再卖，这非让问题车再次祸患他人和社会吗？特斯拉存心安在？”

另一上海车展维权者李女士也奉告《我国经营报》记者，与上述状况相似，特斯拉方面曾表达可以在事端车修理后“当作二手车高价卖出去”。“首要，电动车保值率很低，二手能卖出多少钱？其次，车辆现已存有刹车失灵现象，假设再流入出售市场非会有更大的危险？这样我或许会良心不安一辈子。”李女士慨叹道。

特斯拉回购车辆究竟会如哪里置？是否有二次流转出售的或许？对此，特斯拉公关人员在承受本报记者的采访时表达：“上述状况我非很了解，没有听说过有相似回购事端车的状况。”上海一家特斯拉体会店作业人员则表达，针对回购车辆，特斯拉会拉到工厂一致毁掉，“现在上海工厂造一台新车只需三天，人们不或许进行二次出售的”。

深陷“失控门”

李亮奉告记者，美股组织投资者是指那些第一次“失控”产生在提车后的第四天。3月16日早上7时05分到10分之间，李亮在复地东湖世界4期地下车库平地刚发动车辆不久，转弯时杰出感到刹不住车、方向盘失控、左右晃动，但由于车速较慢所以没有躲藏撞车事端。

失控后的特斯拉车辆。图片由车主供给

但只是不到20分钟，李亮行车抵达武汉大学校外的地下车库，转弯后又感到“刹不住车”。“车辆杰出躲藏晃动、失控的状况，还好路面广大，不然很或许产生磕碰。”回忆起半小时内的两次“刹车失控”的景象，李亮至今仍是心有余悸。

为什么刚买的特斯拉新车会接连“刹车失灵”呢？带着疑问和担忧，美股组织投资者是指那些李亮彼时立刻联系了特斯拉的售后服务群，在群里寻求帮助，但出售司理只简单回复“abs介入的作业原理”，这让李亮认为是自己或许还不行了解新车的操作。李亮当场也提出希望可以检测一下车辆，但并没有得到进一步回复。

所谓事不过三，“刹车失灵”终究让李亮驾车产生了磕碰事端。李亮奉告记者，3月17日早上8时18分左右，他驾驭着特斯拉准备从街面进口进入坐落武汉市汉街第三街区的地下停车场。“从下坡道上以10余公里/小时的速度向地下车库行进，刹车再次失控、怎样踩刹车也不管用，直接撞向了收费亭和周围停放的车辆。其时，车辆自带的智能防撞刹车体系一点点没有发挥作用，车内安全气囊也没弹出。”

“事发遽然，我作为有着近20年驾龄的老司机，只感到无法掌控、百般无奈，我无法理解一辆特斯拉新车为什么会产生这种事端。过后检查现场也发觉，整个路途路面枯燥，底子不存有湿滑问题。当调看车载行车记载的时分，发觉现已看不到事发时刻的印象记载材料了。”李亮说。