“假如失掉了操作系统，智能手机便是一块板砖。关于智能轿车而言也是如此，具有强壮的操作系统至关重要。尤其是在软件界说轿车的年代，车用操作系统的开发与使用更是建造轿车强国的必要之举。”近来，全国人大代表、哪吒轿车创始人兼董事长方运舟承受证券记者专访时表明，他对智能联轿车操作系统高度注重。

他泄漏，在本年的全国两会期间，他主张要集中力量霸占智能轿车安全实时车控操作系统技能难题，呼吁拟定我国轿车操作系统的开展规划和行业标准，鼓舞和引导我国轿车操作系统的开展，合力霸占这个触及轿车行业未来开展的关键技能，防止被人“卡脖子”的状况呈现。

不能忽视

智能轿车操作系统

当时，智能联轿车已是全球轿车行业的增加热门和竞赛焦点。但轿车智能化转型的过程中，也面临着一些痛点和难点。方运舟告知证券记者，现在我国的智能联轿车开展迅猛，但国内的整车企业依然缺少归于自己的智能核算渠道，已经有老练计划的企业无法进行开源同享，导致智能轿车的操作系统相对关闭、过于笔直。

方运舟以为，轿车操作系统作为办理核算机硬件与软件资源的核算机程序，是衔接软件与硬件的中间层，决议了系统的功率、稳定性和安全性，它是重构智能联轿车工业链和技能链的根底，乃至左右了整个轿车工业的未来开展方向。

“在软件界说轿车的年代，保证智能联轿车控制系统的实时、安全、牢靠至关重要，这是咱们必需要霸占的‘卡脖子’难题。”方运舟告知证券记者，当时轿车已从传统的代步东西演变为新一代的智能终端，相应地会被赋予越来越多的立异功用，对车控操作系统的要求也会越来越高。

方运舟表明，现在各个整车企业均十分注重智能联轿车的操作系统，这将是车企们竞赛的新焦点。

呼吁拟定相关开展规划

“智能联轿车深刻地改动轿车的开发形式与工业链结构，乃至改动普通人的生活方式和社会的经济结构。”方运舟告知证券记者，假如没有操作系统，开展智能轿车的夸姣愿景是无法完成的。

他着重，智能轿车操作系统关乎信息安全、工业链安全和社会安全，假如不加以注重会引发一系列问题。因而，他主张要建立国家专家组，拟定我国轿车操作系统的开展规划、工业政策和开展方向，清晰我国轿车操作系统的准入准则与资质；主张建立严重技能专项基金，安排和协调企业与科研研究院所进行核心技能攻关；主张建立工业引导基金和工业开展基金，鼓舞和协调我国轿车操作系统工业链的开展；主张建立我国轿车操作系统技能委员会，拟定我国轿车操作系统的系统架构、法规、技能标准和技能协议；主张建造我国操作系统数据渠道与安全中心，加强车辆操作系统的安全防备和安全监控。

一起，他还呼吁国家层面要鼓舞我国轿车操作系统的演示与使用，推进技能成果转化；鼓舞和引导我国操作系统的工业生态开展。

方运舟告知证券记者：“现在智能轿车整车操作系统的开展状况就如十年前的智能手机相同，呈现出百家争鸣的竞赛趋势，许多车企均参加其间，整个工业打响了一场‘软实力’大战。假如企业忽视对智能轿车操作系统的研制和把控，那么将在这一轮竞赛中失掉自主技能和自主才能。”

方运舟以为，加强对智能轿车操作系统的注重，不只会让我国轿车品牌把握技能主动权，还将助力企业从中发掘巨大的商场机会。

揭露材料显现，现在，软件在大型乘用车的本钱中占比约10%，估计2030年其占比会提升至30%。方运舟以为，未来车辆操作系统事务功用将会变得更加杂乱，相应的软件本钱也会有所上涨，假如企业提前布局，会充沛享受到这其间所来的收益。