财经全国（ID：cjtxzk）

文｜财经全国石万佳

编｜周天

美团点评旗下打车途径上线，与本已垄断市场的滴滴开端了新一轮竞赛，出行大战剑拔弩张，此刻，财经全国还发现，滴滴的金融帝国正在悄然浮出水面。

如上图，在清流club的金融资金财物对接途径上，小犀财经看到了滴滴的身影，且现已以月增一亿的速度，达到了7亿的财物规划。

而这种针对司机推出的信贷产品，单笔额度为1.9万，可分3-12期不等。

材料显现，滴滴于2017年8月14日在重庆注册了重庆市西岸小额借款有限公司，注册资本5000万美元，法人为程维。

上一年12月，有媒体报道称有部分约车司机现已能够请求借款，金额在3000-5000之间。

财经全国就此致电信息发布方，其表明，该类产品无需典当，滴滴只担任信息挑选、开始风控及客户引荐，终究由银行、消费金融机构等资金方决议是否放款，更相似助贷人物，而且不接受P2P资金。

但关于更多信息，该人士回绝向财经全国提及，其表明需求与意向资金方当面签定保密协议后，才干泄漏。

但除了个人信用借款之外，滴滴在金融范畴的各个细分类别中，也早有布局。

弯曲拿下付出车牌

2017年末，滴滴对第三方付出车牌的收买总算尘埃落定，花费3亿元拿下上市公司高鸿股份旗下的付出企业一九付。

同年3月份时，市场上就有相关传言，宣称滴滴收买只为车牌，不要事务。其时，滴滴方面回应称，并无进入付出职业计划。这一回应水平适当高，能够赚付出职业的钱，但并不代表进入付出职业。

具有很多买卖行为及资金沉积的滴滴，需求向付出途径付出很多的手续费，而假如运用自有途径，应该能为滴滴节省不少本钱。

别的，用户付出的车费是先进入司机的滴滴账户，到期再提现的。这期间由于时间差的存在，实际上形成了沉积资金，仅利息收入现已十分可观。

更何况，滴滴还能够以付出东西为切入点，供给全面生活服务的金融东西，凭借很多实在买卖数据及约车行为，滴滴能够对车主及搭车用户进行征信服务、打开消费金融服务、供给用户的资金办理计划等。

其实，滴滴的创始人程维在创业之前，其曾在阿里巴巴任职8年，担任过付出宝B2C事业部的副总，担任付出宝产品与商户的对接，将这一经历嫁接到滴滴身上，对他而言驾轻就熟。

向全车牌进发

2015年5月，滴滴快的旗下一号专车和P2P途径“点融”协作，将专车用户的账户中添加“类余额宝”功用；后来又推出“滴滴金桔宝”，供绑卡用户进行余额理财。

2016年年头，滴滴与招商银行宣告两边将在在付出结算、金融服务及市场营销等方面协作；两边还推出联名信用卡，招商银行还将成为滴滴司机购车分期的协作银行。

2016年3月，滴滴建立“众富融资租借（上海）有限公司”，其股东为香港子公司“快富控股有限公司”，注册资本10亿人民币，法人代表为程维，正式进入轿车金融范畴。

2016年6月13日，滴滴获我国人寿6亿美元出资，两边提出将在“互联+金融”打开协作，滴滴打车为第一批1.6万辆车稳妥供货商挑选我国人寿财险。

2016年8月，滴滴在APP试驾车商城中上线了一款轿车消费金融产品—滴分期。用户分期主要有两种方法，一种是首付整车的2至3成，分期最高36个月，无尾款；另一种是零首付，但需求交纳一万元押金，分期最高36个月，无尾款，合同到期后押金可退，可抵扣车款。

关于估值的新故事

现在，在滴滴的金融版图中现已有了付出、小贷、融资租借等车牌，事务方面触及余额理财（货币基金）、稳妥、融资租借、消费分期和现金借款等。

很多车商及车主的金融需求都能够经过滴滴来获取，从车险、余额理财到融资租借买车，滴滴的服务能够掩盖整个工业链。

新晋的金融科技巨子，都在对车工业凶相毕露，比如在2017年完结上市的趣店和众安，前者在线上用常识付费来获客，再把客户转化到线下门店完结购买，后者靠数据和导流来为轿车商城获客。

现在滴滴的金融事务依然没有火力全开，还处于当心试水的阶段。从出行途径转化出金融客户，转化功率还未可知。

一家互联公司切入金融服务，无非是看中了金融业的丰盛赢利，用互联的市盈率倍数×金融业的赢利，然后得出一个比互联和金融都高的市值，这个故事，资本市场会买单吗？

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