2020年是“十三五”规划收官之年，也是京津冀协同开展中期方针节点之年。跟着北京、天津、河北本年两会的举行，三地政府工作报告披露了京津冀协同开展近五年获得的新开展、“十四五”时期的新方针和使命。

接近渤海，背靠太岳的京津冀区域，是我国经济最具生机、敞开程度最高的区域之一，但也存在“大城市病”、三地开展不均衡等问题，被称为“兴旺的中心城市，落后的内地”。2014年2月26日，京津冀协同开展上升为国家战略。关于疏解北京非首都功用、补齐河北开展短板、建造世界级城市群和打造新的增加极含义严重、影响深远。

自此，三地紧抓疏解北京非首都功用这个“牛鼻子”，打破“一亩三分地”的思想定式，携手下好“一盘棋”。

紧抓“牛鼻子”京津冀协同开展中期方针完结

本年，京津冀协同开展这一严重国家战略持续被写入北京、天津、河北三地的政府工作报告中，且篇幅较多。“十三五”期间，北京大力开展疏解整治促提高专项举动，根本完结一般制造业企业会集退出、区域性批发市场大规模疏解使命，完结3500条背街冷巷环境整治。此间，北京以钉钉子精力管理“大城市病”，城市宜居水平完结新跃升。生态环境显着改进，交通拥堵趋势得到缓解。

北京做减法“减肥提质”，天津、河北错位开展，经过加法“强身聚核”“健身增效”。天津这五年引入北京项目3062个、出资到位额4482亿元(人民币，下同)，中交建京津冀区域总部、我国核工业大学、清华大学天津高端配备研究院等一批项目落地。

河北在对接京津、服务京津中加速开展。五年间一批严重工业项目建成投产，接受京津出资5000万元以上项目1171个，总出资11348亿元。在“十三五”规划收官的2020年，“三件大事”获得标志性效果，雄安新区进入大规模建造新阶段，京津冀协同开展中期方针按期完结，76个冬奥项目悉数竣工。

河北经贸大学京津冀一体化开展协同立异中心专职副主任田学斌说，京津冀协同开展比年写入当地政府工作报告，阐明三地对这一严重国家战略的高度重视，也从中看到在交通、生态环保、工业等范畴获得的突破性开展。

高铁“同城化”助力一群城市走向世界级城市群

2008年，京津城际铁路注册敞开我国高铁年代，也让北京、天津两地间灵通时刻缩短至半小时，催热“双城记”。

协同开展，交通先行。2020年末，北京至雄安新区的城际铁路全线注册运营，北京西站至雄安新区间最快游览时刻不到1小时，北京大兴国际机场至雄安新区间最快19分钟可达。京雄城际铁路通车和雄安站的建成，进一步完善京津冀区域铁路布局，雄安与北京、天津等京津冀城市联络愈加严密。

河北本年的政府工作报告指出，北京大兴国际机场、京张高铁、太行山高速等一批标志性工程建成投用，“轨道上的京津冀”主结构根本成型。

跟着津保、京张、京雄、京哈等铁路的通行运营，京津冀中心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈根本构成。这极大缩短了时空间隔，降低了人流、物流本钱。正在建造的京唐高铁，也一起呈现在三地政府工作报告中。

高铁“同城化”，让“双城记”走向“多城记”，有助调整优化京津冀城市布局和空间结构，也助力京津冀区域城市走向一个世界级城市群。

相约“十四五”三地协同开展愈加严密

“十四五”时期，北京首要方针之一是京津冀协同开展水平显着提高。疏解非首都功用获得更大成效，城市副中心结构根本成型。推进以首都为中心的世界级城市群骨干构架根本构成。

天津要点使命之一推进京津冀协同开展获得新的更大开展，捉住“牛鼻子”构成开展合力。加速北方国际航运纽带建造。

河北将促进京津冀工业链立异链供应链协同交融，共建世界级城市群、机场群、港口群，完善区域生态环境联治联建机制，推进京津优质公共服务资源向河北延伸。

田学斌说，京津冀协同开展要做好处理北京“大城市病”问题、疏解非首都功用的减法，也要做好打造全国立异驱动经济增加新引擎的加法。京津冀协同开展中期方针完结后，正向2030年远期方针跨进。三地把协同开展作为要点写入“十四五”规划，未来将持续坚持不懈依照中心决议计划布置来贯彻落实、收效。“这也是三地未来高质量开展的战略支撑。”(完)