有研讨标明，触及摩托车的路途交通事端逝世人员中，大部分是因头部受伤导致的逝世。假如正确运用安全头盔，可以大大减轻事端对驾乘人员的直接损伤，有用下降摩托车事端的逝世率。实际运用中，残次头盔非但不能起到对头部应有的维护效果，乃至还会因磕碰引起部件碎裂，从而对器官形成其它二次损伤。因此，运用质量合格的摩托车乘员头盔，是确保摩托车行车安全的要害。可是，江苏省商场监督管理局日前发布的头盔产品监督检查成果标明，近四成头盔产品质量不合格。
江苏省商场监督管理局日前发布了2020年头盔产品的监督检查成果，产自江苏、广东、浙江等省市的26批次运动头盔样品中，有10批次不合格，不合格率为38.5%。与此一起，对8批次电动车乘员头盔的监测成果显现，6批次不符合相关规范要求，不符合率为75%。
据了解，江苏省商场监管局托付江苏国健检测技能有限公司对一切样品进行检测。
江苏国健检测技能有限公司检验员严璐琪：这次监督检查的26批次样品，实体店买样9批次，络途径购样17批次，产品掩盖了当时的主流产品，顾客首要购买的途径和首要品牌，而8批次电动车乘员头盔都是从实体店买样的。
采访中，记者了解到，我国现行的运动头盔规范，是2009年发布的，2010年开端履行。
江苏国健检测技能有限公司工程师张慧芬：我国的运动头盔规范是强制性规范。规范中规则的头盔类型是自行车头盔、轮滑头盔和滑板头盔。咱们这次检查的26个批次，便是按这个强制性规范来进行检测的。
记者在检测现场看到，26批次运动头盔首要检测：头盔视界、佩带设备稳定性、强度功能和吸收磕碰能量功能等4项首要目标。通过检测，26批次样品，10批次不合格。
总台央视记者张芸：这些是本次监督检查中发现不合格的运动头盔样品，一切的样品都有一项一起的目标不合格，便是佩带设备强度功能不合格。这也是本次监督检查发现运动头盔存在的最大质量问题。
头盔佩带设备强度功能，首要测验头盔的系带、衔接部件等零件的质量状况。
记者发现，这次监督检查中，一切不合格的运动头盔，都存在“系带伸长量过大，超出国家规范规模”的问题。
江苏国健检测技能有限公司工程师苏鹤群：头盔佩带设备强度项目，在测验过程中合格的不该呈现系带撕断、衔接件和系带扣松脱。这次不合格头盔均呈现了伸长量过大的状况。伸长量过大导致头盔在产生磕碰时简单产生偏移，这部分露出的部分产生再次磕碰时简单受伤。
采访中记者了解到，头盔佩带设备强度功能不合格的原因，可能是零部件的规划不合理或强度不行。
江苏国健检测技能有限公司工程师张慧芬：头盔佩带设备强度功能不合格，首要有三个方面。一个它便是零部件的结构不合理；第二个是系带、衔接件的强度不行；然后插齿细微、脆性，简单从衔接处掉落滑落，使头盔从佩带者头部滑脱，起不到一个维护效果。
通过检测，10批次不合格的运动头盔，包含标称为捷安特(昆山)有限公司、标称为东莞市美林运动用品有限公司、标称为中山恒欣体育器材有限公司等出产的样品。
记者整理不合格样品名单时，注意到：有两家企业在这次监督检查中，无论是实体店买到的产品，仍是电商途径品牌旗舰店买到的产品，均不合格。
江苏国健检测技能有限公司检验员严璐琪：这次检查的捷安特昆山有限公司出产的头盔都不合格。一个是在天猫商城品牌旗舰店购买的，一个是在姑苏一家车行购买的。相同的状况产生在东莞市美林运动有限公司出产的产品上，一个是从天猫商城品牌旗舰店购买的，一个是在姑苏一家运动用品商店购买的。
在进一步的深化采访中记者还发现，广东省东莞市美林运动用品有限公司出产的运动头盔，不只这次检查中实体店和店买样都不合格，并且上一年度的江苏省监督检查中，这家企业在电商途径的品牌旗舰店出售的产品，也不合格。
这也便是说，这家企业在络店肆出售的产品，江苏省监督检查显现，接连两年都不合格。可是采访中，记者了解到，抽样人员在这家络店肆买样时，客服人员却声称这款产品通过认证，质量定心。
在进一步的检测中，检测人员还发现，广东省东莞市美林运动用品有限公司出产的运动头盔，吸收磕碰能量功能不合格。
江苏国健检测技能有限公司工程师张慧芬：这个项目模仿的便是产生磕碰时，头部碰击路面、马路边际等边角，头盔对佩带者头部的一个维护状况。
检测人员以为，这个目标不合格的头盔，首要是由于原资料质量不过关形成的。
江苏国健检测技能有限公司工程师张慧芬：吸收磕碰能量功能项目不合格原因首要是选材低质。比如说ABS工程塑料或许PVC资料，或许是二次收回的资料。这类资料在吸收磕碰时，简单脆性开裂、碎片掉落，对佩带者形成损伤，有的乃至是二次损伤。
记者翻阅运动头盔检测不合格陈述时观察到，有六成不合格样品，是从电商途径购买的。
记者随机登陆几家不合格样品的出售店肆进行查询。在这家电商途径旗舰店，商家声称这款不合格样品“现已过国家规范认证，各项目标按国际规范检测，均是通过”，以及通过欧盟认证等。与此一起，客服人员也标明“头盔是有质检陈述的，质量合格”。
江苏国健检测技能有限公司工程师苏鹤群：一些头盔出产企业，其实是运动器材产品的出产企业，或许是其他类塑料制品的出产企业。他们为了节省出产本钱，在加工工艺上有所短缺。别的他们运用顾客很难从外观上区分这个产品质量的好坏，那么将产品质量不过关的产品在络途径进行出售，导致络途径的产品的不合格率一向居高不下。
采访中记者了解到，这次运动头盔监督检查不合格的成果，江苏省商场监管局现已告知一切相关企业，进行整改处理。
江苏国健检测技能有限公司工程师苏鹤群：本次运动头盔检查的不合格成果，咱们均以书面的方式别离发往了出产企业、电商途径和出售店肆。
可是，在江苏省商场监管局宣布书面告知后，记者再次登陆这些不合格产品的店进行查询时却看到，只需一部分不合格产品下架了，而捷安特、cinemax和ESSENSPORT这三家络店肆检查的不合格产品，并没有下架，仍然在售。
捷安特这家官方旗舰店的客服人员告知记者，它们是捷安特我国公司的官方旗舰店，百分百正品，工厂直接发货，请定心购买。一起还标明这款头盔“质量是合格的，正常状况下，下单后次日发货，一般下单后48小时左右(收货)”。随后记者在这家店肆，下单购买了这款抽样不合格的头盔。提交信息后，记者看到订单信息显现，当天下单，估计第二天送达。记者在别的两家店肆查询时，也得到相同的回复，也可以成功下单购买。
除了运动头盔，还有一种头盔在生活中十分重要，那便是电动车乘员头盔。众所周知，电动车在我国普及率极高，而驾乘电动自行车最重要的安全防护用具便是头盔。可是，危险监测的成果标明，电动车乘员头盔安全危险极高。
江苏省商场监管局对26批次运动头盔进行监督检查的一起，还对8批次电动车乘员头盔进行危险监测。成果发现，有6批次不符合相关规范要求，不符合率为75%。
江苏国健检测技能有限公司工程师苏鹤群：这次监测，咱们都是收集的产品名称标示为电动车乘员头盔的产品。可是由于电动车乘员头盔也没有可履行的国家规范，所以大部分出产企业履行的都是国标811-2010摩托车乘员头盔的一个产品规范。像这款头盔履行的便是国标811-2010的规范，咱们此次的检测相同也是选用的国标811-2010的规范进行检测。
采访中，记者了解到，尽管电动车乘员头盔还没有相应的国家规范，但现在商场上的需求量却很大。
江苏国健检测技能有限公司高级工程师陆冰：比如说外卖、快递小哥，他们都用的是电动车头盔。咱们的上班族，二三线城市的这些上班族的人员都是用电动车头盔。现在这个出产企业又没有可履行的规范，电动车头盔的质量良莠不齐，很难确保这些企业出产的电动车头盔的安全功能。
记者在检测现场看到，一些电动车乘员头盔在测验环节，遭受碰击后，头盔呈现不同程度的决裂。通过检测，头盔吸收磕碰能量功能，是这次电动车乘员头盔发现问题最多的项目。8批次样品中，有6批次不符合要求。
江苏国健检测技能有限公司检验员徐心康：这款样品在咱们进行测验时，只是碰击了一次帽壳就产生了决裂现象。按国家相关要求规则，头盔需要在头盔的4个方向进行8次碰击实验，不得产生决裂现象。这款样品只是碰击了一次，就产生了十分严峻的决裂现象，归于严峻的质量问题。
检测人员以为，吸收磕碰能量功能是头盔最重要的安全目标。
江苏国健检测技能有限公司工程师苏鹤群：据咱们了解，在每年产生的骑行逝世事端中，约75%的原因是头部损伤形成的。没有正确佩带头盔的电动车司乘人员比正确佩带头盔的电动车司乘人员的逝世率约高3到4倍。相关医学研讨标明，佩带头盔可削减约85%的一个头部损伤。
记者在现场采访时还发现，电动车乘员头盔的另一大危险是“耐穿刺功能”存在缺点。8批次样品中，有6批次达不到相关规范要求。
此外，和运动头盔不同，电动车乘员头盔一般都有护目镜，护目镜的透过率，影响骑行者安全功能。检测发现，有3批次样品的护目镜透过率不符合相关规范要求，存在安全危险。
采访中记者了解到，现在出产电动车乘员头盔的企业，许多都是出产摩托车头盔或其他类型头盔为主。但不同类型的产品，出产技能要求有所不同，这在必定程度上形成电动车乘员头盔的质量存在危险。
江苏国健检测技能有限公司高级工程师陆冰：依据调研，现在商场上没有专门出产电动车头盔的出产企业。一部分企业是由安全帽出产企业转型。安全帽和电动车头盔出产工艺、出产环境和技能要求不一样，所以很难确保这些企业出产的电动车头盔的安全功能。
记者在检测现场看到，一些企业出产的电动车乘员头盔，在规划、面料以及制造工艺上存在显着的差异。检测人员以为，有的企业在资料和装配上压低本钱，出售上一味压低价格，因此不可避免地下降了制品的质量，也下降了产品的安全功能。
江苏国健检测技能有限公司高级工程师陆冰：这两款头盔标称的都是电动车头盔，从外观上看两个不一样，从安全功能来说它们也不一样。这一款典型的便是安全帽款式的电动车头盔；这一款更安全，它有防护面罩护目。从内衬上来看，这一款是典型的安全帽款式的电动头盔，它只需一层硬质的塑料；而这一款更好，它里边有发泡原料，这个防冲击、防震功能更好，更安全。
在查询采访中，记者了解到，江苏省商场监管局近几年接连对头盔产品进行检查：2016年，检查运动头盔120批次，有96批次不合格，不合格率为80%；2019年，检查运动头盔50批次，有12批次不合格，不合格率为24%；2020年，检查运动头盔26批次，有10批次不合格，不合格率为38.5%。
江苏国健检测技能有限公司工程师苏鹤群：比照近几年的检查成果，运动头盔的产品不合格率整体偏高，每年的不合格项目基本上都是关乎运用者安全的质量问题。咱们初次选用摩托车成员头盔的国家强制性规范对电动车成员头盔进行监测，成果发现近8成的电动车头盔不符合相关要求，存在极大的安全危险。
除了江苏省商场监管局以外，记者发现，国家检查也屡次对运动头盔进行抽检。2016年运动头盔国家检查的不合格率为16.7%；2018年运动头盔国家检查的不合格率为22.2%。
据了解，我国每年运动头盔的产销量超越百亿元。运动头盔出产企业首要会集在河北省、山东省、广东省等区域，产值约占全国企业的80%。电动车乘员头盔的出产企业200多家，年产值约1500万顶。
专家以为，头盔的出产门槛其实不高，出产企业只需依照国家规范要求进行出产，严厉把控资料质量和工艺流程，彻底有才能出产合格的产品，大大下降头盔职业的不合格率。
江苏国健检测技能有限公司高级工程师陆冰：我国运动头盔的产品规范施行现已超越10年了，不合格率一向偏高，企业需要在关乎顾客运用安全方面，重视产品质量，严厉依照强制性规范履行，把控资料工艺质量关。另一个方面，电动车头盔的产品质量良莠不齐，亟需国家出台电动车头盔的强制性规范，确保顾客的生命安全。
头盔，更是安全盔。长时间居高不下的不合格率，实际上标明许多头盔顾客的安全性没有得到基本确保，乃至由于戴了不合格头盔，更不安全了。没有什么事儿比生命更重要。期望头盔顾客提前得到安全的头盔维护。