我国的奢华车商场还有很大的添加潜力，具有杰出质量和立异精力的产品将会益发遭到顾客的追捧。今日的宝马，不只坚持“在我国、为我国、为国际”的展开准则，更会成为坚持立异、继续立异的同行者。

文/《轿车人》吴毓

机会软文推行总是与危机共存，有人在危机中发现潜在的机会，有人则在机会外嗅到汹汹的危机。

在全球商场，多边贸易系统正阅前史无前例的应战，关税和非关税贸易壁垒的添加，不只损坏全球价值链、减缓新技术的分散，更导致全球出产率和出资率的下降；在我国商场，轿车职业也遭受二十年未见的危机，传统燃油车的出售一路下行，新能源车失掉补助的鼓舞而踟蹰不前，关于电动化、数字化以及同享化的出资逐年添加，关于品牌、质量和服务的要求更是不断晋级……

水晶球或许无法准确预言，但坚决的决心能带来特殊的勇气。在日前举办的我国展开高层论坛秋季峰会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生以宝马在我国的成功为例，强调了敞开、协作、共赢的重要性，论述了宝马从“我国制作”到“我国发明”的进程中所坚持的敞开情绪与立异基因。

高乐说，继续不断的研制投入奠定了宝马立异的根底，在我国展开的新闻发布坚决决心供给了宝马立异的动力，“以用户为中心”的理念指引了宝马立异的方向。作为一家具有百年前史的高级轿车制作商，立异一直是深植于宝马心里的品牌基因。

宝马的立异，坚持研制驱动

从2018年起，宝马集团在我国的立异研制络得到进一步进步，不断加大本乡研制的投入，我国成为驱动立异的新引擎。

马（我国）研制中心是宝马推进“2+4我国战略”的新引擎

今日，宝马集团研制络遍及德国、美国、日本、韩国、我国的13个城市。在我国商场，宝马分别在沈阳、北京和上海建立研制中心，总面积超越70000平方米，是宝马集团在德国以外的最大研制组织。

其间，沈阳研制中心肩负着展开新能源车、支撑本地出产的任务，上海研制中心专心于创意设计、数字化使用与自动驾驭研制，北京研制中心则担任战略拟定、习惯性研制，并推进沈阳、上海的研制效果RUN起来。能够说，我国的研制络不但是本乡需求与全球研制之间的桥梁，是我国研制系统、研制人才走向老练的孵化器，更是宝马推进“2+4我国战略”的新引擎。

在推进“2+4我国战略”落地的进程中，宝马集团也在深化推进本乡化立异孵化项目。经过系统的甄选和孵化，宝马为我国草创公司供给轿车职业尖端的开发渠道和一流的全球资源，协助这些年青的我国企业将先进的立异技术与轿车职业的未来展开需求结合起来，助推立异技术的商业化使用。

车载3D全息系统——空气中悬浮成像，隔空触控

在我国展开立异孵化项目以来，参加其间的企业既有创业不到两年的新创公司，也有商汤科技、地平线等国内人工智能职业的独角兽。他们的展现效果触及人机交互、视觉辨认、自动驾驭、数字营销、智能生媒体发稿渠道产等多个范畴。

高乐说，立异是新时代我国的展开主题，更是轿车产业向着自动化、互联化、电动化、同享化、服务化跨进的重要驱动力。我国已成为全球抢先的立异驱动力，具有最先进的前沿科技和最优异的高科技公司，必将成为宝马集团立异的前沿阵地。

宝马的立异，坚持站发稿植根我国

2016年，宝马发明性地提出了“新四化（A.C.E.S.）”概念，即自动化、互联化、电气化和同享化，其间的每个范畴都离不开立异，更离不开我国。

宝马集团

高乐说，我国现已站在刻画未来出行的前沿，而咱们正坚决地将宝马集团的研制理念和技术特长，融入我国“构建智能交通和才智城市”的宏伟方针，携手我国协作同伴引领未来出行的潮流。

本年7月，宝马在一周时间内接连与我国联通、四维图新和腾讯签约协作，向着“毫秒级数据传输”、“厘米级定位精度”以及“L5级智能驾驭”迈出坚决的一步，有力地推进了宝马我国在自发布新闻渠道动驾驭范畴的展开进程。

早在2006年，宝马就初次进行了高度自动驾驭轿车的赛道演示。在2018年宝马集团未来峰会上，无人驾驭车辆接送用户的“按需出行”使用场景也进行揭露演示。今日，全新BMW3系、新BMW7系、新BMWX5和立异BMW新闻发布渠道X7等新车都已具有L2级自动驾驭才能，BMW创始的驾驭员注意力监测系统答应用户在必定条件下“解放双手”。

宝马集团的我国研制团队依据我国典型交通场景进行自动驾驭的开发与验证

现在，宝马集团在我国的自动驾驭研制已成为全球研制的重要组成部分。宝马集软文团在北京和上海的自动驾驭研制团队具有研制人员近100人，他们专心于依据我国典型交通场景进行自动驾驭功用的开发与验证。

在电气化范畴，宝马相同坚持“在我国、为我国、为国际”的展开准则。2018年，宝马在我国出售了超越2.3万辆BMW新能源车型，位列奢华新能源轿车销量第一。2019年年末，宝马方案媒体发布渠道在全国供给10万个充电桩，包含2.5万个直流充电桩，可为新BMWi3供给快充服务。

宝马在新能源车的出产方面也是先行者。依托高度灵敏的出产系统，可完成传统燃油车型和新能源车型的共线出产，敏捷习惯商场需求改变。纯电驱动的BMWiX3将在2020年自华晨宝马驶下出产线，并开端向全球商场的用户交给——华晨宝马将成为BMWiX3的专一出产基地。

宝马沈阳出产基地

此外，华晨宝马沈阳动力电池中心已在2年前建成投产，其出品的动力电池现已配备于BMW5系插电混合动力与BMWX1插电混合动力路程晋级版上。今日，宝马在我国的协作同伴正在研制、电池解决方案、技术立异、品牌与产品、充电与根底设施以及电动出行服务等六大方面活跃构建完好的新能源生态系统。

宝马的立异，坚持用户为中心

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表明：“我国政府鼓舞和支撑立异，年青的我国客户对新科技充溢热忱。在我国以及全球商场，‘以用户为中心’正成为驱动宝马集团继续立异的最大动力。”

当时全体车市面对下行压力显着，宝马深化洞悉我国顾客需求并敏捷反响，在品牌、产品、服务等方面全面发力。2019年，宝马集团将在我国商场带来25款新产品，为顾客出现“奢华之年”、“X之年”和“运动之年”。

本年前八个月，得益于软文渠道以客户为导向的商场和产品战略，宝马集团在我国商场累计交给462934辆BMW和MINI新车，同比添加15.7%，继续完成中心事务的稳健添加；其间，8月单月销量为58911辆，与上一年同期相比添加10.1%。

此外，“以客户为中心”还体现在各个客户接触点上，包含线上线下都进步客户满意度。比方本年开端全面晋级经销商展厅，在软件硬发稿渠道件两个层面进步客户服务体会，在竞赛剧烈的商场中跟经销商同伴一起生长，进步盈余才能，完成协作共赢。宝马新建立的数字化公司“领悦数字信息技术有限公司“，也是以打造“全数字化的客户体会旅程，改进和简化客户数字体会”为根本方针。

今日的我国现已成为国际上最大的经济体，也是全球经济的最重要贡献者之一。我国将在2025年左右成为高收入国家，并逐渐开释超越8000万个就业机会。未来的我国能够扮演愈加重要的人物。

高乐表明，与我国经济的展开并行，我国的奢华车商场还有很大的添加潜力，具有杰出质量和立异精力的产品将会益发遭到顾客的追捧。今日的宝马，不只坚持“在我国、为我国、为国际”的展开准则，更会成为坚持立异、继续立异的同行者。（文/《轿车人》吴毓）本文系《轿车人》独家原创稿件，版权为《轿车人》一切。