黑龙江穆棱市立异施行交邮协作形式，便利乡民收件寄件

怎么打通工业品下乡进村“最终一公里”和优质农副产品出村进城“开端一公里”？黑龙江省牡丹江市穆棱市立异施行交邮协作形式，树立村级交通邮政归纳服务站，使用乡村客运班车交游取送件，乡民购更便利了，农特产品出村进城也走出了新路子。

山路弯曲崎岖，客车时速降到30公里以下，从黑龙江省牡丹江市穆棱市城区出来，往山里缓慢行进了40多分钟，才到穆棱市福禄乡光亮村交通邮政归纳服务站。站点负责人付杰从屋里出来，卸下20多件快递包裹。

“以往乡民收快递至少要到城镇，现在足不出村就能便利收货。”付杰利索地将快件清点结束，掏出手机逐个告诉老乡来取件。

“十三五”期间，牡丹江市交通运送局和邮政管理局展开跨行业联合，首先在穆棱市立异施行交邮协作形式，使用乡村客运班车将沿线村屯的函件、快递包裹等运送到村级交邮归纳服务站，再将村里收寄的包裹转运回来。

穆棱市副市长周坤介绍：“经过展开交邮协作，快递进村率到达100%，初步解决了工业品下乡进村‘最终一公里’和优质农副产品出村进城‘开端一公里’难题。”

充分使用闲暇行李客舱，快递事务延伸到村

李波从2007年就开端跑乡村客运。“从县城到河西镇的光义矿，一天迟早两个班次，上座率至少八九成，生意不错。”

2013年，腰包渐鼓的李波投入40多万元将本来的中巴车换成了49座的大客，可不承想商场却发生了改变。“老百姓日子好过了，出行方法多元化，还有不少人搬到了城镇，导致客源削减，上座率下降。”李波不由忧愁。

但使用乡村客运班线沿途转运快递包裹，给李波带来了新的开展关键。

2015年，交通运送部、原农业部、供销协作总社和国家邮政局4部分联合下发定见，要求加速构建覆盖县、乡、村三级乡村物流络体系，全面提高乡村物流服务才干和水平。

当年末，牡丹江市交通局将交邮协作形式提上日程，并确定在穆棱市先行先试。“全市乡村客运疏通率达100%，但实载率逐年下降，运力充裕和糟蹋现象比较显着。”穆棱市运送公司党支部书记张成森说。

“在契合客运安全要求的前提下，能把闲暇行李客舱充分使用起来，邮政公司按件数和运送间隔付费，上一年多赚了1万多元。”李波说。

邮政公司也有积极性。“函件以往由投递员骑摩托车投递到村一级，但快递包裹只能投送到城镇，服务乡村有短板。”中国邮政穆棱市分公司副总经理万勇绪表明，“实施交邮协作之后，不只可以优化投递事务布局，下降运营本钱，并且快递事务延伸到村，带动了乡村快递事务收入增加。”

“自从村里有了交邮归纳服务站，快递送到家门口，乡村客运班线成了咱老百姓的‘购物车’。”下城子镇悬羊村乡民陆彦金说。

打造县、乡、村三级物流节点

走进光亮村交邮归纳服务站，大厅是超市，陈设各类产品；周围的屋子则是候车室和物流专用区，货架上规整地摆放着数十个待收取的快递包裹，墙上还贴着客运班次时刻表，十几个塑料凳供乡民候车专用。

这间超市本来由付杰的爸爸妈妈运营，付杰中专结业后就外出打工，家里日子也算过得富裕。“2016年新年回家春节，赶上市里领导来调研，计划依托我家超市树立村交邮归纳服务站。”付杰算了一笔账，“代收一件快递可赚1元，代寄一件快递可得收益的20%，都由邮政公司付出。”

“尽管一开端事务量不大，但我看好乡村快递业的远景。”过完年，付杰没再外出。果不其然，才短短几年，村里的日均快递收发量已从一开端的个位数到达了现在的50多件。

“交邮归纳服务站叠加了班车停靠、邮件收寄、上购物、日子缴费等功用，也给我家的超市带来了人气，上一年家庭纯收入超过了20万元。”付杰说。

但构建乡村物流体系，还离不开县、乡、村三级物流节点的布局和建造。“除了村级交邮归纳服务站，咱们还在城镇建有物流中转节点，在县城建有物流分拨中心。”穆棱市交通运送局局长汪金福说。

鄙人城子镇政府斜对面的邮政支局，其间一间门面改造成了城镇客运站，每天有12个乡村客运班次由此始发，成为上接县、下连村的乡村物流中转节点。“在城镇层面，客运站入驻邮政支局仅仅交邮协作的一种形式，有的当地是邮政事务入驻客运站，还有的当地在新建站所时统筹预留邮政和交通等服务功用。”下城子镇客运站站长宋玉东说。

“而在穆棱市客运总站，专门在站房设置了物流分拨中心，一致受理邮政和快递企业分发至各城镇、村屯的邮件。”汪金福说，“到现在，全市共建有县、乡、村交邮归纳服务站点102个，交邮服务线路总数17条，灵通100%行政村，18万乡民获益。”

推进交邮协作和乡村电商协同开展

每年6月底到10月末的木耳收成季，是下城子镇悬羊村交邮归纳服务站站长陈新建最繁忙的时分，“拍视频、当主播、收发订单……就为了给村里的黑木耳卖个好价钱。”

悬羊村有400多户农户从事黑木耳出产，干木耳年产量达2000多吨。“曾经由于物流不方便，木耳采摘后只能等商贩上门来收买，收买价要低不少。现在全村的木耳一半以上都经过络出售，一斤能多卖七八元钱。”陈新建说。

“乡村物流是一个双向通道，既要促进消费品下乡进村，更要促进农特产品出村进城。”万勇绪说，“服务站叠加了邮政体系的邮乐、龙邮农品、丹江邮品等电商渠道，整合200多种当地特色农产品，月均电商包裹事务量3.4万件，月均出售额44万元。”

为推进交邮协作和乡村电商协同开展，上一年8月，牡丹江市举办了首届“直播出售员职业技能竞赛”，共招募各县区直播出售员200多名，收成6.15万订单，出售额为215.8万元。

在穆棱镇腰岭村村委会，一个200多平方米的大厅被分成了产品展现、直播间、物流配送中心三个区域。“这是经过牡丹江市交通运送局和邮政管理局穿针引线，咱们同一家文明公司树立的交邮协作和电商村播演示站，现在现已训练农民和党员干部主播50余人，上一年出售农产品30多万元。”穆棱镇镇长谢金鑫说。

“我市交邮协作+乡村电商形式已初见成效，只要完成‘交’‘邮’‘快’‘电’协同开展，才干真正为消费品下乡和农特产品进城打下坚实基础。”牡丹江市交通局二级调研员徐海鸥说。

依托当地交通运送和邮政等骨干企业，加速资源整合使用，穆棱市走出了一条“交邮交融、工业联动、资源共享”的乡村物流开展新路子。上一年6月，穆棱市交邮协作工作经历成功当选交通运送部公示的第一批25个乡村物流服务品牌之一，并被归入《第一批乡村物流服务品牌典型经历》汇编。