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只要不断地校准方向，才干在继续多变的商场格式中立于不败之地。

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这是对革新最好的描绘，也是许多企业常挂在嘴边的标语。说起来简略，真实做起来好像没那么简单。革新既需求有勇士断腕的勇气，也需求有正确且明晰的革新方向，只要具有这两个充沛必要条件的革新，才干令企业成为商场的“常胜将军”。

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其实，“常胜将军”这个词包含了两个层面的意义，一是要在同职业中处于较为抢先的位置，二是要在长期中坚持这样的成果。换句话而言，现在商场上的佼佼者纷歧定是“常胜将军”，而那些久经沙场的企业才具有夺得“常胜将军”的实力。

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就国内的轿车企业而言，春风轿车集团有限公司（以下简称“春风公司”）肯定是久经沙场的模范，从1969年于十堰开端大规模制作，到现在通过50年的开展，生长为一个更商场、更现代、更生机的大型轿车集团，都是不断批改开展方向，革新行进的成果。

春风公司的生长史，便是一部革新开展的前史，革新是春风公司的底色，支撑了其前50年的开展，也将支撑着其走向更远更光辉的未来。

年代变，春风变

了解轿车工业开展史的人都知道，二汽萌生于毛主席“要制作第二轿车厂”的主意，是举国之力制作的国内第一个自主规划、自主制作的轿车制作厂，开始因为军车制作的特别布景，二汽与“山城”十堰结下了不解之缘。“其时，二汽的选址要求便是到山沟沟里，最好飞机飞过丢炸弹的时分，炸弹能落在山坡的另一边。”谈及这段令人心潮澎湃的年月，96岁的支德瑜在近来承受采访时，仍然浮光掠影。

“开山劈地”的做法，不只为春风人烙下了坚韧的印记，也促进春风公司形成了克难猛进勇于打破的企业性情。

1980年，国民经济进入调整时期，国务院决议“停建、缓建”一批项目，刚刚闯过“亏本关”的二汽赫然在列。“二汽停下来，3万多员工，2万多台设备的出路在哪里？”面临这样的存亡选择，二汽向国务院提出了“自筹资金，量入为出，续建二汽”的计划，二汽也就此走上了一条自立更生的开展路途。

“自主运营、自负盈亏、自我开展、自我束缚”，雷厉风行的革新让二汽踏上了高质量开展的快车道，从1980年到1985年，二汽自筹资金3.3亿，不只提早两年建成了年产10万辆的生产才能，完成了对十堰老基地的改造，还拓荒了襄阳新基地，敞开了二汽的新征途。

1993年下半年，春风公司遭受了史无前例的运营窘境。“1998年前后是春风最困难的时分，集团发不出薪酬，领导签字让工人和家族到公司食堂打白条。”春风猛士总规划师黄松在承受《轿车公社》专访时坦言。面临这样的困难，春风公司再次祭出了革新开展的白。

1999年3月，苗圩升任春风公司总经理，面临危局，他当着湖北省委、省政府领导的面立下“2000年之前不扭亏为盈，我引咎辞职”的军令状。紧接着春风公司以“会集调控、涣散运营”的基本模式，树立起了层次明晰、权责明晰的公司体系，逐渐从困难傍边走了出来。

我国参加WTO后，国内轿车商场迎来了新一轮的开展高潮。全球各大轿车品牌纷繁“杀入”我国商场，在这样的布景下，春风公司不只与起亚、日产、本田、雷诺、沃尔沃等品牌深化协作，组成起了合资公司，还大力开展自主品牌乘用车，运营成绩快速提高，在年代的大潮中勇立潮头。

年代在变，春风也在变，像这样革新开展的故事，在春风50年的开展进程傍边，还有许多许多。就如春风公司董事长、党委书记竺延风所言：“整理50年的开展进程，每逢春风公司面临存亡存亡的关键时刻，总是能适应大势、自动革新，以超凡的胆略和才智不断调整与优化战略布局，打破瓶颈，使春风度过难关，挺过危机，赢得新开展。”

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跟着社会的开展，各职业之间出现出了交融开展的趋势，轿车与科技的交融也成了新的开展方向。面临智能轿车和才智城市的想象，传统轿车职业向科技化转型也变得刻不容缓，春风也面临着这样的问题。

为了在职业革新中占有抢先位置，春风公司早在2017年便提出了轻量化、电动化、智能化、联化、同享化的“五化”战略，并首先布局。与此同时，为了树立与企业未来开展相适应的体系才能，春风公司也在大力推进革新。

“春风公司的革新首要分两个方面，一方面是对前史遗留问题的‘补课’革新。比方，加速厂办大集体的剥离，将前史上跟商场经济开展不相适应的机制进行革新。另一方面便是推进公司办理体系和才能现代化，树立与国际一流企业相匹配的法人办理体系。”竺延风表明。

在前史遗留问题上，春风公司加速推进“三供一业”革新，将供水、供电、物业等事务移送给第三方公司接收，这样剥离辅业的做法，不只完成了“专事专做”，还进一步会集了春风公司的战斗力。

本年7月2日，春风公司与十堰市举办企业办市政、社区办理等四项社会功能移送协议签约典礼，这不只是春风公司社会功能移送作业的重大打破，也标志着春风公司十堰基地企业办市政、社区办理等社会功能移送正式进入施行阶段，正在“补课”的春风交出了阶段性的成果单。

此外，春风公司还在进一步优化资源配置，进职事务整合，力求更大程度上的“减肥”。

2018年年末，春风零部件（集团）有限公司旗下的春风延锋轿车饰件体系有限公司、春风延锋轿车饰件体系（十堰）有限公司进行了“一体化”整合，而就在一个月之前，这家公司的6家零部件子公司也整合为2家新公司。上一年5月，春风商用车发动机厂、变速箱厂正式兼并，建立动力总成工厂，6月份，总装配厂和车架厂又兼并建立车辆工厂。

像这样的事务整合，在近两年时有发生，为春风公司轻装上阵，会集资源、转型开展供给了刚强支撑。

自本年1月1日起，春风公司内部撤销了高管等级、不再与行政等级对应，充沛发挥商场机制效果，实施岗位办理和股权等方面的束缚鼓励，做到岗位有等级、个人无等级，岗变薪变、责权利对等。

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“新的一年，新的任期，只要坚决贯彻落实革新行动、不断把革新面向纵深，公司才干在商场分解、筛选的局势下站稳脚跟、不断开展壮大”，竺延风这样表明。撤销高管等级，强化成绩与薪酬联系的做法也必将激起很多办理人员的积极性，进一步开释春风公司的全体生机，促进其在日益严酷的商场竞争中，进一步提高竞争力。

纵观50年的开展，春风打破求变、一往无前的故事不计其数，这些故事不只描绘了春风公司50年开展的绚丽图景，也是我国轿车工业革新开展的缩影。面向未来，春风公司仍将稳中求进，在革新立异中推进高质量开展，奋力完成“三个抢先、一个首先”。

文/徐进凯

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