特斯拉在欧“位置”初步下降国内出资美股约束，或因交给推迟问题。

当地时间8月27日，欧洲轿车行业咨询机构JATO发布陈述称，在7月份国内出资美股约束，特斯拉在欧洲的注册量仅为1050辆，同比暴降76%，无法进入当月欧洲纯电动轿车注册量的前十名。

JATODynamics猜测师FelipeMunoz以为，特斯拉今年在欧洲的位置初步下降，其一部分原因是该品牌在加州的工厂一度停产国内出资美股约束，供给缺少，导致在欧洲出售市场的交货躲藏推迟；一起，欧洲本乡品牌的竞赛力初步加强，对特斯拉的出售市场需求也构成晦气影响。

与特斯拉注册量的下滑构成鲜亮比照，欧洲在7月份的新能源轿车注册量同比添加131%至23.07万辆国内出资美股约束，创下单月新高。此外，其占乘用车注册量的比例到达18%，远高于去年同期7.5%的水平。

FelipeMunoz表达，顾客对电动轿车发生显着爱好是因为出售市场上“有更多可负担得起的选择”国内出资美股约束，一起，品牌间的剧烈竞赛、政府供给补助也在压低产品价格。

新能源轿车注册量的添加要害得益于混合动力轿车比例的扩展国内出资美股约束，其需求完成同比激增89%。纯电动轿车的注册量则由去年同期的23400辆增至53200辆，增幅到达127%。市面上纯电动车型也由去年同期的28款添加至38款。

数据显现，雷诺Zoe(9280辆国内出资美股约束，同比添加146%)、现代Kona(4405辆，同比添加111%)、群众高尔夫(4094辆)位列欧洲7月电动轿车注册量的前三。

面临出售市场布局的改变，特斯拉正在促进柏林超级工厂的建造作业，扩展产能。8月30日国内出资美股约束，特斯拉CEO马斯克在其交际账号上宣告，将在最近前往柏林的超级工厂。依据此前规划，这一工厂将在2021年7月前投产ModelY车型。