假如说特斯拉到达万亿市值仅用了十一年美股出资参谋，倒不如说，特斯拉的市值神话其实是在最近两年制作的。

10月25日美股盘后，北京时间10月26日清晨，特斯拉迎来了新的前史时间：特斯拉市值初次打破一万亿美元，成为继苹果、亚马逊、微软、谷歌和Facebook后，美国前史上第六个制作万亿美元市值的公司。

而事实上美股出资参谋，特斯拉在上一年才完结自2010年登陆纳斯达克后的初次年度盈余。

2020年，特斯拉股票上涨了743%，成为全球榜首大市值轿车公司。

凭仗2020年的成绩美股出资参谋，在2021年头，马斯克登顶国际首富。

这一切，都是从特斯拉初步在上海超级工厂交给榜首台车初步的。

而从特斯拉诞生并上市以来美股出资参谋，特斯拉在本钱出售市场并不顺风顺水，甚至一度萌发退市的主意。

2018年，特斯拉将一辆樱桃赤色的特斯拉跑车搭乘SpaceX公司的猎鹰重型火箭送上了太空。这个看似张狂的举动，对特斯拉的成绩并没有带来什么实质性的促进。

因为我国铺开对新能源轿车外资股比约束美股出资参谋，特斯拉在华建厂遇到起色，这针对特斯拉来说，才是这一年真实值得铭记的时间。2018年7月，马斯克亲赴上海签约，特斯拉成为首个在我国建厂的外资独资轿车企业。

而在此之前，特斯拉不只在华建厂迟迟没有发展，高管离任、裁人、产能受限，以及在我国出售市场被中美贸易战涉及，因关税上涨导致大幅提价并遭受大规模退订，特斯拉可谓如履薄冰。

2018年美股出资参谋，马斯克曾一度考虑以每股420美元的价格将特斯拉卖掉，依照这个价格，特斯拉其时的市值也不过720亿美元。而在接下来的2019年，特斯拉的市值也根底处于原地踏步状况，仍然处于700亿美元的水平。

并且，直到2019年，特斯拉都一向处于亏本状况。尽管站在其时的节点看，特斯拉的市值增加速度现已满足惊人，但是高市值与高亏本的困境让特斯拉毕竟无法挣脱质疑。

直到特斯拉打开了我国出售市场大门。

接下来特斯拉迎来的最严重前史性时间是在2020年6月美股出资参谋，特斯拉市值到达1856.7亿美元，总市值超越丰田，成为全球市值最好的车企。

而这一次特斯拉市值打破万亿美元，现已超越通用、福特、丰田、法拉利、宝马、本田、戴姆勒、现代、马自达、斯巴鲁、群众这十一家车企之和。

从2019年末不到两年美股出资参谋，特斯拉市值增加超越14倍，从2020年6月到今日，不到一年半，特斯拉市值暴升超越5倍，特斯拉是地道我国出售市场快速起飞完结的。

特斯拉不光进一步奠定了在我国新能源(600617)轿车出售市场的分配位置，也在全球本钱出售市场真实去除了市值与盈余不匹配的质疑，这愈加印证了品玩之前的文章中所说的：特斯拉享受了我国出售市场的敞开与公平，也充沛汲取了我国深化和扩展对外敞开的现行政策盈利和新时代我国特色社会主义的准则盈利。

所以美股出资参谋，就不得不说到特斯拉上海超级工厂。

在特斯拉Q3财报会中也说到，上海工厂现已超越美国弗里蒙特工厂，成为特斯拉第三季度新车产值的最大奉献者，一起，上海工厂也成为特斯拉要害的出口中心。

另一方面美股出资参谋，特斯拉我国出售市场体现微弱，第三季度，特斯拉在我国出售市场轿车销量环比增加44%，在刚刚曩昔的9月，特斯拉在我国的销量也制作了新的前史记录：打破5万辆。

这背面都是我国制作和我国出售市场在起着要害作用。

在我国，特斯拉获得了本钱更低的磷酸铁锂电池美股出资参谋，全球最强的新能源轿车供应链系统，这都是特斯拉在其他劳动密集型國家低本钱建厂所难以获得的供应链优势。一起，上海工厂带来的本钱优势、出产功率，都加速我国成为其最大出售出售市场，让特斯拉“下降本钱、下降价格”的出售市场策略得以发挥。

所以说，在新能源轿车范畴，我国在产业链、出售市场规模上都超越国际上任何一个國家，只要我国才干发展特斯拉。

10月25日美股出资参谋，特斯拉官方发布了在我国发展的最新消息：特斯拉在美国以外的首个海外研制中心——上海研制立异中心，以及上海超级工厂数据中心均已完工，并将于最近投入使用。

特斯拉在我国树立数据中心，意味着其在我国大陆出售市场出售车辆所发生的数据，都将储藏在境内。这背面其实是因为本年5月12日國家信办发布了《轿车数据安全管理若干规则(征求意见稿)》。规则中明确指出，个人信息或许严重数据应该依法储藏在境内，确需向境外供给的，应该经过國家信部分安排的数据出境安全评价。

在《轿车数据安全管理若干规则(征求意见稿)》发布不到两周美股出资参谋，特斯拉官微宣告在我国树立数据中心

不管在技能道路和营销理念上有多么特立独行，特斯拉還是理解在我国发展的底线是什么。

最近马斯克谈到我国出售市场美股出资参谋，是9月在乌镇举办的2021年国际互联大会开幕式的视频露脸，他说到，“特斯拉将再次扩展人们在我国的出资和研制力度。特斯拉希望为构建同享利益、职责和管理的数字化将来做出奉献。”

数据储藏本土化和本土化研制的落地，是马斯克上述言辞的实践。马斯克也渐渐理解，只要尊重我国，才干最大极限挣脱将来或许存有的发展危险。

而加大研制本土化布局美股出资参谋，如特斯拉大我国区总裁朱晓彤所说，将促进特斯拉我国本土化进程。

此前特斯拉在我国的快速发展，其实仍是树立在没有充沛竞赛、出售市场相对空白的阶段，竞赛对手少，先发优势杰出。最近，包括戴姆勒、现代、一汽-群众等跨国车企、合资车企相继在我国布局本土化研制，将电动化、数字化、智能化等严重立异研制放在我国，跨国车企们蜂拥而至，我国的严重性显而易见。

所以针对特斯拉来说美股出资参谋，押注我国，才是最精确的选择。在我国出售市场，它需要做更多精确的事，包括实在采纳实践办法，削减部分车主和大众对特斯拉车辆质量与安全、售后服务水平和数据安全等方面的疑虑。