本报记者曹政

在刚刚曩昔的北京冬奥会上，氢作为火炬仅有燃料，氢燃料电池轿车作为运送主力，助力北京完成氢能使用“从1到100”的工业化打破。

“北京将建成‘区域协同、辐射展开、世界抢先、世界一流’的世界氢能城市。”市经信局副局长彭雪海近来介绍了北京市氢能工业的布局，即在北部区域打造氢能工业关键技能研制和科技立异演示区，在南部区域打造氢能高端配备制作与使用演示区。本市依托大型世界氢能演示区、昌平“动力谷”和房山中关村氢能工业园，已开始构成集聚展开的工业布局。

开始构成集聚展开工业布局

加氢不到5分钟，行进路程就可到达400公里左右——一个多月前，100台北京研制出产的氢燃料电池冷藏车交给投用，这是国内最大批量的氢燃料冷藏车使用。

因为氢燃料电池的作业原理是氢经过化学反应发生电能，排放物仅有水，因而称得上是真实的零污染、零排放的清洁动力。“这款车将氢燃料电池与冷藏大电量需求相结合，完成了超长续航、高安全、高经济性等优势。”研制出产方北汽福田智蓝轿车相关负责人介绍。

这仅仅北京氢能工业的缩影。“氢能是一种来历丰厚、绿色低碳、使用广泛的二次动力，对构建清洁低碳安全高效的动力系统，完成碳达峰、碳中和方针，具有重要意义。”彭雪海介绍，在北京市“十四五”时期高精尖工业展开规划中，清晰提出以氢能全链条立异为打破，推进新动力技能配备工业化，打造绿色才智动力工业集群。

依托大型世界氢能演示区、昌平“动力谷”和房山中关村氢能工业园，本市已开始构成集聚展开的工业布局，培养和引入了超越百家具有中心竞争力和工业化才能的企业，世界氢能中心、中关村氢能联盟等公共渠道支撑有力，一起推进着工业协同立异和集群展开。

南北布局加快工业化落地

本市根据科技资源优势、氢能工业展开的现状和趋势，结合各区工业根底、资源禀赋、展开定位，提出了氢能工业的布局。

在北部区域打造氢能工业关键技能研制和科技立异的演示区，清晰以昌平“动力谷”建造为中心，向南交融海淀，向北辐射延庆和怀柔，依托三大科学城立异资源，经过工业链科技攻关补齐短板，打造上下游工业中心竞争力，支撑央企科技成果转化使用，完成氢能技能和工业的输出。

在南部区域打造氢能高端配备制作与使用的演示区，依托大兴、房山、经开区构建氢能全工业链生态系统，在房山要点建造氢气制备、储运、供应工业链及配备工业化基地，在大兴和经开区建造车载动力、热电联供使用及资料配备工业化基地，全面展开氢能使用演示。

“现在大兴、房山、昌平等要点承载区活跃执行氢能工业的总体布局，量体裁衣地加快推进工业化落地。”彭雪海介绍，大兴世界氢能演示区北区现已正式投入使用，累计对接项目超越300个，其中有98家企业现已注册落地。

京津冀工业链协同互补

跟着中关村、房山氢能工业园正式挂牌建造，30余家氢能工业链企业已入驻，建成氢气产能约每天7吨，为本市氢能演示使用供应了氢源保证。

此外，经开区也成功引入氢燃料电池研制及出产项目，储藏了多家氢能工业链立异企业。延庆区使用冬奥关键，展开燃料电池轿车演示运营和加氢保证作业，积累了丰厚的运营管理经验。

放眼更宽广的区域，京津冀正携手打造氢能全工业链。京津冀区域是国内最早展开氢能与燃料电池工业研制和演示使用的区域之一，具有研制实力杰出、工业根底齐备、氢能供应多元、工业链完好、使用场景丰厚等优势，三地工业与经济结构互补性强，为区域协同展开氢能工业奠定了坚实的根底。

“展开氢能工业是推进京津冀动力结构转型，促进京津冀完成碳达峰方针的重要支撑。”彭雪海说，本市将以京津冀氢燃料电池轿车演示城市群建造为牵引，推进氢能根底设施建造，推进建造京津冀氢燃料电池轿车货运演示专线；以联合展开氢燃料电池轿车关键技能工业化攻关和演示使用城市群建造为引领，构成优势互补、错位展开、互利共赢的工业展开格式。