4月30日，蔚来轿车(NYSE:NIO)发布了2021年第一季度财报，其间交给量和营收都创下了前史新高，公司净亏本也接连收窄。不过出资美股移民，销售市场如同对这份的财报并不满意，周四当天公司股价收跌5%，蔚来轿车终究怎么了？

从一季度财报详细数据看来，蔚来轿车(NYSE:NIO)真实交出了一份不错的答卷。本年一季度，蔚来轿车累计交给量约为20060辆，初次达成了单季度2万的交给，同比增加422.7%，环比增加15.6%。在交给的微弱带动下，2021年第一季度总收入为79.823亿元人民币出资美股移民，较上年同期增加481.8%。在亏本方面，蔚来轿车净亏本大幅收窄至4.510亿元人民币，较上一年同期收窄73.30%。

但是出资美股移民，在营收暴升、净亏本收窄下，芯片缺少将构成蔚来二季度甚至将来一年的最大应战。

芯片危机将影响该公司的交给量，也直接影响公司营收的增加。蔚来董事长李斌在财报会议上供认，本年二季度的要害应战依然是全球芯片缺少带来的供给链危险。此前，蔚来轿车曾在三月底因芯片缺少出资美股移民，停产五个工作日。假设依照蔚来上一年交给量计算，此次停产5天将至少减产600辆轿车。

蔚来轿车在财报会议上估量，第二季度将交给21000-22000辆轿车，折合销售额约13亿美元出资美股移民，低于华尔街猜测的12亿美元销售额，而二季度估量的交给数据也稍微低于德意志银行猜测师EdisonYu的猜测。

该猜测师估量蔚来全年交给95000辆、上半年交给42000辆出资美股移民，但怎么处理芯片缺少，将是决议方案蔚来能否完结猜测师提出的上述交给意图的要害。

不过，芯片缺少并非蔚来轿车一家车企所面对的应战，而是轿车行业全体堕入的困境。艾睿铂咨询估量，芯片缺少将使全球轿车业丢失606亿美元收入。周三发布财报的福特也面对与蔚来相似的困境，该公司一季度净利润创下了十年来新高。但由于出资美股移民，该公司CEO供认，芯片缺少或使公司二季度出产受限，二季度方案产值将被逼削减50%。福特轿车接连两个交易日股价累计下挫将近10%。

然后，让出资者稍微适意的是，芯片缺少或许最早将在第三季度有所缓解。蔚来董事长李斌在财报会议上估量，第三季度将是芯片缺少危机的拐点。咨询公司IHSMarkit也估量出资美股移民，轿车芯片的供给将在第三季度逐渐恢复正常，而中信证券(06030)则估量芯片缺货将接连至2021年第四季度，2021年前两个季度为供需最严重阶段。

总的来说，在全球芯片缺少浪潮下，在交给量、营收、毛利率下，蔚来轿车都交出一份不错的答卷。在现在掩盖蔚来轿车的18家评级组织中，有11家组织赋予了“买入”评级出资美股移民，7家组织给出了“持有”评级，均匀意图价为50.50美元，较当时股价有29.52%上涨空间。