都了解特斯拉“不讲武德”，但谁也没想到在“SEXY”中占有终究一席的“Y”，2021年榜首天宣告下调价格15万元，相当于一口气打了七折。

“它现已在腐蚀人们的比例”，BBA的出售高管们，初步紧张起来。绝大多数顾客是喝彩的，包括人们派去探店的美人小姐姐，她本来是蔚来的粉丝，见到ModelY之后她说：“我也要买它！”

在我国推新的一起，如此凶恶的降价，特斯拉究竟在干嘛？

榜首电动忠实读者“边地良家子”，有如下猜测：

2021年，特斯拉的自有动力电池产能将到达10GWh；2022年，这个数字将到达100GWh；到2030年，特斯拉的产能意图是3TWh，一起也仍是全球最大的电池厂商……为此，特斯拉一起发布了名为“饼干盒”的新一代动力电池4680，据称能够再度降本钱56%，提高续航54%。

在产能建造方面，我国的GigafactoryShanghai周产能已远超5000辆，一起正再接再励扩建ModelY出产线，在2022年的某个时间，特斯拉的我国产能或许率将会到达50万辆；在美国，加州Fremont工厂的产能现已到达50万辆；在柏林，GigafactoryBerlin现已开工，依照计划在2021年也会投产，相同仍是50万辆的产能规划；在美国奥斯汀，将会躲藏特斯拉有史以来最大的工厂面积，该工厂将会出产Model3、ModelY、Cybertruck和Semi，还会包括动力电池，将会是特斯拉产能最大的工厂……

2020年，特斯拉的产能已从本来的40万辆提高到了75万辆，2021年或许率将会提高到125万辆，2022年很或许会提高到200万辆……

事实上，埃隆·马斯克麾下的特斯拉，现已再度进入到了一个产能和销量高速扩张的时期——一起高速扩张的，还有系统和才能……

其它一位读者小D说：“从曩昔的经历揣度，往后Y再次降价是必定的，但至少半年之内应该不会降了。换句话说，将来半年将是Y的价格安静期，至于半年之后，要看竞赛环境。”

在知乎上，一个高赞答复(汽车行业话题下优异回答者静静)也附和“很快还会降价”。他揣度，将来特斯拉会推出30万版别的单电机ModelY，且套用Model3的规则，长续航版很有或许会在2021年降到29.9万。

一起，国信证券(002736)近来发布的一份数据，也进一步佐证了ModelY还将再次降价的或许。该组织研究表达，特斯拉在上海超级工厂出产的Y车型，本钱仅为237,930日元(约合人民币1.49万元)，也就是说，在现在这样的价格下，每卖出一辆ModelY，特斯拉至少还能从中获取29.4%的毛利率。这针对其他车企而言，实在是一个恐惧的音讯。

而在Teslarati站最近发布的一篇文章中，人们也找到了一个十分令人震惊的数字。2021年榜首季度，为了我国本土化产品设计，特斯拉将特意建立一家增压器工厂和研制中心，而这些设备的建造，是为了终究迎候2.5万美元(约合16.15万元人民币)特斯拉的到来。

换句话说，很快，我国出售市场就将迎来一辆低至16.15万元的Model3！

如此张狂的降价，特斯拉在销量上的野心可窥一斑。

2020年9月28日，马斯克在推特上发文表达，“”特斯拉年出售量有望在2027年前到达2000万辆，估量到2030年，整个电动车工业的出售量将会到达3000万辆。也就是说，7年之后，每卖出3辆电动汽车，就将至少有2辆来自特斯拉。

尽管这样的市占率听起来过分张狂，但均匀到每年看来，从2020年的50万辆，到2027年的2000万辆，想要完结这一意图，特斯拉的均匀年增长率需求保持在70%的水平。依照这一数字来核算，2021年，特斯拉的交给量至少要到达85万辆。

而近来，德银在一份陈述中也猜测，特斯拉在本年有望交给80万辆电动汽车，与此前估量的77.5万辆比较，也上调了2.5万辆。

不过，从现实情况看来，跟着基数的不断添加，仍想保持这一高增长率的或许性也在逐渐减小。所以，想要达到7年之后的终极意图，从本年初步的这两年内，特斯拉一定要确保年销量至少100%的增速。因而人们认为，2021年，其至少应该完结过百万的销量意图。