『现在，政府部门都在全力简政放权、削减批阅环节、进步服务水平，尽力完成就事“最多跑一次”，金融机构无妨也检视一下自己存在的问题，最大极限改善服务质量，争夺提前完成处理金融事务“最多跑一次”。』

文|吴秋余

来历|人民日报

不少企业和个人到银行、券商、稳妥公司就事务，经常会宣布这样的慨叹：银行卡丢了，要先挂失等候7天，补办新卡至少跑两趟；想要刊出证券账户，需求别离封闭信誉账户、理财账户，终究销户至少跑三趟；车险理赔，报案、定损、修车、索赔，一圈手续跑下来，事耽搁不少，人也累得够呛。

互联金融鼓起后，在市场竞争的促动下，传统金融机构服务水平有了不少进步，但不可否认，一些金融机构还在抱着“坐等上门”的老运营理念。特别是在不带来直接收益的服务环节上，一些银行“办卡简单销卡难”、一些券商“开户简单销户难”、一些稳妥公司“投保简单理赔难”，顾客跑酸了腿、磨破了嘴乃至被要求开具各种奇葩证明的现象还时有发生。

形成这些现象的原因许多，既有金融职业传统管理方法的捆绑，也有金融机构本身事务才能、人员素质的短缺，但最底子的仍是没有建立以顾客为中心的思想，没有把顾客的时刻、精力和诉求当回事。现在，政府部门都在全力简政放权、削减批阅环节、进步服务水平，尽力完成就事“最多跑一次”，金融机构无妨也检视一下自己存在的问题，最大极限改善服务质量，争夺提前完成处理金融事务“最多跑一次”。

“最多跑一次”需求就事流程的不断优化。公私分明，事务流程多、手续繁、时刻长，并不能彻底怪金融机构，银行等金融机构对安全性要求高，有些事项去点办确有必要。但在现有条件下让客户少跑路，仍然有不少改善空间。

以刊出一张银行卡为例，现在银行卡遍及都绑定了基金、理财、银证等事务，假如这些事务需求别离刊出，天然要屡次往复银行点，但假如采纳客户一次授权、银行内部流通方法来处理，能够最大极限节约顾客的时刻。做到这些，一方面需求金融机构尽力改善本身事务处理方法；另一方面，金融监管部门要结合实际情况和职业开展，不断调整事务规矩，鼓舞服务立异。

“最多跑一次”需求信息技术的不断运用。互联金融日新月异的开展证明，运用信息技术进步现代金融业，既有利于金融机构降低成本，更有利于改善消费体会。在确保买卖安全的前提下，让信息“多跑路，少跑马路”，是金融机构未来改善服务的重要着力点。

近年传统金融机构大笔的信息技术投入的确带来不少便当，“无人银行”“智能投顾”等新式服务的测验，也给顾客带来科技与金融结合的无量魅力。但是，许多金融机构搬到了上，理念却没有跟上互联思想，服务体会差、验证程序多、简单受诈骗，让许多顾客不得不重回点就事务。

“最多跑一次”需求服务认识的不断进步。“最多跑一次”不仅是一种服务规范，更应成为一种服务寻求，其方针不仅是让客户少跑路、少排队，更是要最大极限享用金融服务的舒适与便当。

以稳妥为例，当大部分企业还在拼价格、拼赠品时，少量险企现已把发力点聚集于拼服务：交通事故发生了，车险管家上门接车，一起供给免费代步车，以便利修理期间客户运用；患病住院了，手机摄影上传药费清单，理赔快速到账，还能帮助挂号约大夫。相似这种人性化的周到服务，必定遭到顾客的喜欢，终究将使相关金融机构在剧烈的市场竞争中占有优势。

我国现已按下金融敞开的快进键。不久的将来，我国金融业将与国际高水平的金融机构同台竞技，除了做好危险防控、事务立异等作业，加速服务晋级和进步就事效率恐怕也是燃眉之急，只要把客户的利益放在首位，不时处处为客户考虑，金融业才能在愈加敞开的环境下迎来更高质量的开展。

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