抱负L9订单量已超越3万辆。

46万元真香？抱负新车预定被挤爆触发熔断！李想豪言“和库里南比人们也杰出不怕”

“抱负L9是500万内最好的家用旗舰SUV”“哪怕是和库里南比较树立出资公司炒美股，人们也杰出不怕”……

22日树立出资公司炒美股，抱负轿车CEO李想对公司第二款量产车L9的一番“疑似营销”言辞让其登上了热搜。

有友谈论表达，“李想这句500以下最好，营销方法和谁还用油车那句差不多”，针对李想提出的比照，友表达树立出资公司炒美股，“我还敢应战泰森呢！人家理我都算我输”“究竟99.99%的人没坐过更没开过库里南，都是噱头罢了，下款车直接对标ufo也行”。

6月21日晚，抱负L9发布并上市。新车定位大型SUV，只推出1款车型，价格为45.98万元。当晚，抱负L9敞开预定树立出资公司炒美股，但出人意料的是，友发觉抱负轿车的预定通道却显现服务触发熔断机制，页面也无法翻开，这也被视为抱负轿车的营销方法。

对此，抱负轿车方面表达，因为抱负L9预定火爆，服务器正在紧迫修正中树立出资公司炒美股，“给我们带来不方便，人们深表歉意。”之后抱负轿车宣告服务器修正，正常预定。

图片来历：微博

“没必要说订单量数字了，到时候直接看交给量吧！”6月22日，李想接受《每日经济发展新闻》记者的采访时表达树立出资公司炒美股，其对抱负L9的出售市场前景充溢自傲，尽管抱负L9的价格超抱负ONE10万多元，但他以为这款车的销量会稳稳超越抱负ONE。

23日，港股新能源轿车股高开走强高走树立出资公司炒美股，到发稿抱负轿车、小鹏轿车上涨幅度均在10%左右，蔚来上涨幅度也超6%。

学习苹果好榜样？

值得注意的是，抱负L9的价格尽管要比同等级车型红旗E-HS9(50.98万~77.98万元)、奔驰GLS(92.69万~125.96万元)、宝马X7(100.00万~169.80万元)等低不少树立出资公司炒美股，但仍处在豪华车价格区间，与宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L部分装备车型价格靠近。

针对抱负L9的定价与产品战略，李想再次以苹果的产品举例进行说明。“我们觉得苹果的东西较为贵，但诺基亚N97其实比一起代的iPhone贵不少。苹果做的其实是让我们把价格够一够就能买到堪比以往奢侈品的(产品)树立出资公司炒美股，(且有)好一大截的体会，其实苹果是很有性价比的。”李想说。

抱负轿车CEO李想(左)图片来历：企业供图

事实上，苹果公司凭仗其在产品上的立异实力、企业战略的前瞻才能、内部管理的合理性以及共同的企业文化等许多要素树立出资公司炒美股，成为了全世界企业的追逐目标。而李想曾多次在发布场合提及苹果，并表达抱负轿车在某些层面看齐苹果。

本年2月26日，在抱负轿车2021年第四季度及全年财政成绩的财报电话会上，李想称“十年之后再看自己的才能树立出资公司炒美股，希望能做成苹果公司相同。”在5月10日的2022年第一季度财报电话会上，李想更是泄漏，“抱负轿车要打造像iPhone系列相同的爆品。”

“人们的产品方案与iPhone比较相似，针对不同的价位，凭借一套有用的技能渠道树立出资公司炒美股，推出不同的iPhone12ProMax、iPhone12Pro、iPhone12、iPhone12Mini，在不同的价位，针对不同消费需求进行精准满意。”李想表达。

产品战略之外，抱负轿车在供给链方面学习苹果，加强对整条供给业链的操作。“现在树立出资公司炒美股，抱负轿车力求将电机、增程器等都放在人们子公司或是合资(公司)的出产线来出产，以确保供给链的安全。”李想对记者表达。

据了解，抱负ONE此前在供给链方面就遇到了不少问题，车辆零部件实在供给状况没有满意要求树立出资公司炒美股，也造成了后续抱负轿车的交给躲藏一些滞后。李想称：“抱负轿车后续也将逐渐经过出资、控股的方法再次保证供给，完结交给的安稳。”

2023或是承压之年

尽管产品战略相似iPhone，但抛开疫情影响下的轿车供给链要素，谁也无法猜测抱负L9会为抱负轿车来带来多少交给量添加和(00001)成绩添加。不过树立出资公司炒美股，现在能够承认的一点是，扩大产品矩阵会让抱负轿车在将来一段时间内涵成绩方面承压。

据了解，抱负L9的底盘操作体系、智能驾驭体系等均为自研，其需求许多的研制花费。一起树立出资公司炒美股，依据抱负轿车的“爆款”思路，新车上市必定要调配一套完好且强势的出售市场造势，出售市场营销花费和管理花费将连续攀升。

图片来历：每经记者孙磊摄

不过，高端线的产品面世，或将进一步提高抱负轿车的毛利率水平。数据显现，2021年全年，抱负轿车的毛利率到达21.3%；2022年第一季度树立出资公司炒美股，该数字到达了22.6%，同比添加17.3%。而李想也表达，产品线的扩大绝不意味着乱花钱——能够接受亏本，但要稳住毛利率。

事实上，针对抱负轿车而言，其在2023年将面对更大的压榨。李想在2022年第一季度财报电话会上泄漏：“抱负轿车将在2023年推出3款车型树立出资公司炒美股，一款增程式车型和两款纯电产品，其间一款将是定价在20万~30万元之间的纯电轿车。”

值得注意的是，抱负轿车从2019年至今只推出了抱负ONE和抱负L9共2款车型。而伴随着多款全新车型在2023年推出树立出资公司炒美股，抱负轿车研制花费不断添加或将成为将来一段时间的常态，成绩方面或接受更大的压榨。

在加速投进产品之外，抱负轿车还有许多方案需求在2023年完结。据悉，抱负轿车希望树立和完善智能驾驭的自研才能树立出资公司炒美股，意图是2023年之前超越小鹏轿车；抱负轿车北京绿色智能制作基地也方案在2023年末投产，年产能为10万辆，投产车型将整体为纯电动车型。

李想此前曾估量，2025年，国内将会出售超越800万辆智能电动车，而抱负轿车在2025年拿到我国智能电动车20%以上的出售市场份额(160万辆)。针对抱负轿车而言树立出资公司炒美股，L9或正式摆开冲刺这一意图的前奏，但其能否真实达到上述意图，2023年将是要害之年。