美都动力(600175)公告停止收买瑞福锂业后，瑞福锂业原股东在协议约好的60天宽限期内仍未向上市公司偿付股份回购款，现已构成逾期和违约。这对行将面临“保壳”压力的美都动力(600175)来说，又是一个适当晦气的音讯。
2019年3月，美都动力(600175)称考虑到商场环境等多方面要素，已与王明悦及办理团队（瑞福锂业原股东）签署协议，拟停止收买山东瑞福锂业有限公司股权，今天股市新闻直播并约好由上述股东分8笔向上市公司付出50.23%的股权回购款，算计6.0694亿元。
其间，第五笔回购款5000万元应于2019年12月20日前付清，经屡次交流、追讨，买卖对方仍未在2020年2月20日协议约好的60天宽限期内偿付。此外，能否在2020年12月20日前向上市公司付出剩余2.6813亿元，不确定性进一步添加。
回购款问题仅仅冰山一角。愈加值得注意的是，美都动力(600175)在2017年至2018年新动力汽车职业行将进入阶段性高点之际，接连斥巨资进行高溢价的跨业并购，留下“一地鸡毛”；一起，大股东已质押出所持上市公司99%的股权，为数不多的剩余股票仍在二级商场减持，大有“缓兵之计”之势。
高位收买新动力锂电事务留下“一地鸡毛”
美都动力(600175)主营事务触及职业很多，今天股市新闻直播涵盖了石油天燃气挖掘出售、新动力、商业交易、房地产(512200)、类金融事务以及石墨烯研制等。其间，新动力事务首要是碳酸锂、氢氧化锂、金属锂等锂电新资料，以及三元电池正极资料和前驱体产品的出产出售。该事务由瑞福锂业、海创锂电及德朗能三家子公司展开。
新浪财经注意到，上述三家子公司均由美都动力(600175)在2017年后斥巨额现金购入。实践上，不管从并购时点、买卖估值仍是标的质量和后来的成绩体现等视点，可以说都算是一次又一次失利的转型。
2017年9月，美都动力(600175)公告以6亿元增资入股杭州耀顶自动化科技有限公司，占有标的公司25%股权。
依据收买公告，收买前杭州耀顶到2017年4月末的净财物为-952.7万元，当年前4个月的净赢利为-389万元，标的公司买卖估值却达24亿之多。而依据最新数据，估计到2019年底，今天股市新闻直播杭州耀顶依然处于亏本状况。
相同在2017年9月，美都动力(600175)公告以2.4亿元增资入股浙江新时代海创锂电科技有限公司，占有标的公司60%股权。
此次收买相同估值离谱。海创锂电2017年6月末的净财物2142万元，上半年净赢利也仅998万元，4亿元的全体估值溢价高达1800%。
不仅如此，依据收买协议，2018年至2020年，今天股市新闻直播海创锂电许诺净赢利应分别为3000万元、9500万元和16500万元，而第一年实践净赢利为1855万元，完成率仅为6成。假如依照2019年上半年标的公司成绩和职业改变看，第二个许诺期内，实践情况很或许会相差更多。
同年10月，美都动力(600175)再次公告现金收买山东瑞福锂业有限公司，这次公司出手更为“大方”，拟以不超越35.96亿元现金收买瑞福锂业算计98.51%的股权。
而正是这项买卖，为这次瑞福锂业原股东的回购逾期以及未来或许呈现的更多违约和胶葛埋下了伏笔。
巨额计提收场大股东已然“缓兵之计”
事实上，今天股市新闻直播美都动力(600175)对外收买远不止几家锂电公司。例如2016年，在互联金融职业(510650)行将进入前史高点时，就曾以超越7亿元收买了杭州鑫合汇互联金融服务有限公司34%股权。
盲目跨行参加商场热门，进行巨额并购，终究成果天然可想而知。
2018年，美都动力(600175)开端进行全面财政计提。依据财报，当年，公司计提了巨额的各类减值预备，其间商誉减值7.8亿元，长时刻股权出资财物减值6.9亿元，来源于并购的减值算计超越14亿元。此外，公司还计提了存货贬价3.6亿元。
由此，美都动力(600175)在2018年巨亏10.96亿元，扣非后的净亏本更是达到了18.6亿元之多，今天股市新闻直播一年时刻亏掉公司此前十年的赢利。
如此巨额亏本并没有完毕。依据公司发表的最新成绩预告，2019年，美都动力(600175)估计归母净赢利为-79500万元，扣非净赢利为-76300万元。公司解说称，新动力商场持续下滑、融资环境偏紧且本钱较高、未展开境外交易事务、动力事务亏本持续扩展，以及房地产(512200)事务受开发周期影响收入下滑较大且本钱持续产生，导致运营亏本并持续扩展。
此外，收买的瑞福锂业、德朗能因为运营成绩下滑并呈现亏本，持续计提长时刻股权出资减值预备约6750万元。
与此一起，值得注意的是，包含实控人闻掌华，以及杭州五湖出资合伙企业、德清百盛股权出资合伙企业、杭州志恒出资合伙企业等在内的公司首要股东，今天股市新闻直播算计已质押超越18亿股公司股份，占上述股东总持有股份的99.88%，占公司总股本超越50%。
更为离谱的是，即便如此，公司首要股东仍在二级商场减持手中未质押的、已为数很少的公司股份，“跑路”不可谓不坚决。
大股东们好像已然“缓兵之计”，上市公司也简直无可避免会被ST戴帽，剩余的还有什么留给出资者？