2月14日，中铁特货在上海联合产权交易所顺利完结股权转让，为推进中铁特货上市发明了有利条件。同日，京沪高铁完结改变注册本钱，由1306亿元改变为400亿元。京沪高铁还具有接连3年交税A级企业杰出纪录。优质的盈余才能，对未来京沪高铁的本钱运作十分有利。

⊙记者于祥明○修改全泽源

新年往后，我国铁总的股改和混改都在快马加鞭。中铁特货近来已引进了战投，后续持续推进股份制变革，并展开上市作业。一起，京沪高铁也于近来完结减资，其后续财物证券化也是大势所趋，备受商场重视。

中铁特货IPO进程提速

2月14日，我国铁路总公司部属中铁特货运送有限责任公司（简称“中铁特货”）在上海联合产权交易所顺利完结股权转让，为推进中铁特货上市发明了有利条件。同日，京沪高铁完结改变注册本钱，由1306亿元改变为400亿元，减资约900亿元，股东削减至11个，中银集团出资有限公司退出京沪高铁。

据悉，中铁特货此次股权转让，是加速推进我国铁路总公司股份制改造和混合所有制变革的重要行动，关于推进铁路财物本钱化股权化证券化，加速树立现代企业制度，进步铁路特种货品物流服务水平，具有重要意义。本次股权转让完结后，中铁特货将持续推进股份制变革，展开上市相关作业。

中铁特货成立于2003年，注册本钱184.43亿元，我国铁路出资有限公司持股91.79%，18个铁路局集团公司算计持股8.21%。2018年12月17日，中铁特货在上海联合产权交易所挂牌转让部分股权，股权转让价格不低于经评价存案的价值。经过转让中铁特货部分股权，在完结国有财物保值增值的一起，活跃引进社会出资者，尽力提高铁路特种货品物流商场竞争力，完结向现代物流企业转型晋级。

中铁特货发布股权转让公告后，国内多家大型企业和出资组织表现出浓厚兴趣，终究东风轿车(600006)、北京轿车、中车本钱、京东物流、普洛斯、中集出资等6家企业获得中铁特货15%的股权，成交金额23.65亿元。

记者了解到，股权被转让的一起，中铁特货按股份制变革和上市要求，实行减资程序。减资程序施行结束后，中铁特货的注册本钱将削减至40亿元。减资前后，中铁特货的财物、负债、所有者权益总额及各股东的出资份额均坚持不变。而最新的工商材料显现，本年1月，中铁特货注册本钱已从184亿元降至40亿元。

京沪高铁已完结注册本钱改变

记者注意到，京沪高铁也已完结改变注册本钱。除此之外，京沪高铁还完结多项改变，包含法人代表、股东、董事、司理、监事等。并且，京沪高铁还具有接连3年交税A级企业杰出纪录。优质的盈余才能，对未来京沪高铁的本钱运作十分有利。

记者此前预算，2017年京沪高铁收入逾295亿元，2018年保存估量京沪高铁有望打破300亿元大关，或完结净利润139亿元，净利率高达43%。由此，京沪高铁的本钱动作更受重视。

此前，中心经济作业会议明确指出，要加速国资国企改(501020)革，活跃推进混合所有制变革，加速推进我国铁路总公司股份制改造。记者了解到，加速推进我国铁路总公司股份制改造是2019年我国铁总的大事之一。

“我国铁路体系的变革将十分复杂，各方必定会对我国铁路总公司股份制改造体系主张计划进行深化评论。”交通范畴一位资深专家向记者说。

证券人士剖析，从财物周转的视点来看，铁路股权融资份额提高空间大，优质财物上市可期。当时上市铁路财物仅大秦铁路(601006)、广深铁路(601333)、铁龙物流(600125)，运营道路路程仅占全国铁路路程的3%。因此，未来财物证券化的空间较大，而具有更高盈余才能的高铁运营公司或许首先完结上市，成为可供出资的优质标的。股票上市公司新闻