财联社2月10日讯（修改周新旸）巴菲特的出资旗舰，伯克希尔哈撒韦加速减持比亚迪股份(01211)H股。

依据香港证券买卖所最新发表，伯克希尔上星期五（2月3日）减持423.5万股或0.39%，每股平均价257.9元，上市公司新闻套现10.9亿港元，伯克希尔持股跌至1.3亿股或11.87%。这仍是2022年8月公告伯克希尔哈撒韦初次减持以来的第9次发表。

伯克希尔哈撒韦2023年至今已三度申报减持比亚迪(002594)，上两次分别为1月3日及1月27日，均是由于减持穿越整数指数百分点，触发申报门槛。

最新买卖后，巴菲特仍持有1.3亿股比亚迪(002594)，较1月3日须申报的减持前的1.54亿股，1个多月间累计减持2,406万股。按周四收盘价249.4港元核算，现在巴菲特的持股市值仍高达324亿港元。

针对将来巴菲特的减持会否再次，出资人还需进一步做观看。从过往经历看来，伯克希尔哈撒韦一旦对持有时刻超长的企业减持，减持就很可能会接连，上市公司新闻如持有超越30多年的富国银行就被伯克希尔哈撒韦完全清仓，强生和宝洁的持仓也大幅被砍。

比亚迪(002594)1月出售微弱，组织看好

比亚迪(002594)最近的出售数据体现微弱，1月出售151341辆，同比增加58.6%；乘用车出售150164辆（含出口10409辆），同比增加57.8%。详细看来，比亚迪(002594)1月DM车型出售78826辆，EV车型出售71338辆，新能源累销超350万辆。

而各大车企纷繁发表的1月份运营数据则遍及下滑，不少车企销量躲藏了不小的下滑起伏，零跑轿车、问界甚至躲藏了超越50%的同比下滑。

针对新能源车(501057)，中金公司(03908)有最新的研报指出，乘用车方面，他们猜测2023年电车销量展示前低后高行情趋势，一季度批发销量估量到达150万辆，上市公司新闻全年到达900万辆，对应全年浸透率达39%。

至于比亚迪(002594)，各大组织纷繁看好其后势体现。

长江证券(000783)以为，比亚迪(002594)的新能源新平台技能优势抢先；动力电池技能和本钱优势抢先，外供空间大，其他竞争力强的零部件也有望逐渐外供；销量快速爬坡后，公司单车净利润连续超出售市场猜测。他们给出坚持“买入”评级。

申港证券称，比亚迪(002594)在1月的市占率近四成，龙头低位明显。一起较2022年有所提高，行业龙头低位安定。坚持“买入”评级。

他们猜测，公司2022-2024年经营收入为4202/7486/8745亿元，同比增加94.4%/78.1%/16.8%，上市公司新闻归母净利润为168/316/465亿元，同比增加450.4%/88.6%/47.2%。