广州6月26日电(记者程景伟)记者26日从广东省人民政府站得悉，广东省人民政府办公厅近来印发《广东省港口布局规划(2021-2035年)》。该规划提出，以广东交通强省建设为统领，在全国首先建成世界一流港口，构建以珠三角港口集群为中心，粤东、粤西港口集群为开展极的“一核南北极”开展格式。

依照该规划，到2025年，广州港和深圳港具有较强的世界航运归纳服务功用，根本建成世界一流港口，珠三角港口世界竞争力显着进步，携手港澳根本建成粤港澳大湾区世界级港口群，汕头港、湛江港根本建成粤东、粤西区域纽带港。到2035年，全省建成安全高效、才智绿色、支撑有力、立异敞开、世界先进的世界级港口群。

现在，广东港口规划和经过才能坐落全国前列，至2021年末全省港口共具有生产性泊位2079个，其间万吨级及以上深水泊位349个；经过才能19.5亿吨，其间集装箱经过才能6804万TEU。此外，2021年全省港口完结货品吞吐量20.96亿吨，占全国港口总吞吐量的13.5%。

与高质量开展的要求比较，广东港口开展还存在一些短板，不平衡不充分的问题亟待解决。其间，珠江三角洲区域港口与粤东、粤西区域港口间的协同联动开展水平有待进步；内河港口全体开展层次不高，沿江区域水运优势没有充分发挥。

归纳考虑港口在归纳运送主干络重要节点和外贸、动力及战略性物资集散中枢，以及开展现代物流、航运服务和临港工业重要渠道等方面的效果，该规划称，广东要构建首要港口、区域性重要港口等多层次港口开展格式，推进港口错位开展、分工协同、优势互补。

该规划显现，广州港、深圳港、珠海港、汕头港、湛江港为滨海首要港口，佛山港、肇庆港、清远港为内河首要港口；惠州港、汕尾港、东莞港、中山港等多个港口为区域性重要港口。其间，广州港、深圳港为世界纽带海港。

此外，该规划还提出，广东要以铁水联运、江海联运等为要点，大力开展以港口为纽带的多式联运，打造经济、高效、快捷的集疏运通道；铁路、高等级公路与重要港区衔接，完成港口与铁路、公路陆上通道互通；内河高等级航道主通道与滨海港口衔接，完成内河港口与滨海港口水上通道连通。(完)