来源公司回购股份：深圳商报-读创

读创/深圳商报记者 宁可坚

三六零(601360)10月22日晚间发布公告公司回购股份，三六零安全科技股份有限公司拟使用不低于人民币100,000万元且不超过人民币150,000万元的自有资金公司回购股份，以不超过人民币18.21元/股的回购价格回购公司股份。公告显示，本次回购将全部用于公司员工持股计划，以部分替代现有的员工奖金。本次回购期限为自本次回购方案经公司董事会审议通过之日起不超过12个月（即自2021年9月10日起至2022年9月9日期间内）。

若按本次回购股份价格上限人民币18.21元/股，本次回购资金下限人民币100,000万元、资金上限人民币150,000万元分别进行测算，具体情况如下：

若本次回购方案按照回购价格人民币18.21元/股全部实施完毕，按回购数量下限54,914,882股和回购数量上限82,372,322股测算，用于实施员工持股计划并予以锁定，预计公司股本结构变化情况如下：

公告显示，截至2021年6月30日（未经审计），公司总资产为人民币435.74亿元，归属于上市公司股东的净资产为人民币365.57亿元，流动资产人民币289.22亿元，资产负债率16.26%。假设本次最高回购资金人民币150,000万元全部使用完毕，按2021年6月30日的财务数据测算，回购资金分别约占公司总资产的3.44%、占归属于上市公司股东的净资产的4.10%、占流动资产的5.19%。

盯上“造车生意”

29亿元对外投资引来监管工作函

今年以来，已有百度、小米、华为等一线互联网企业相继宣布亲自下场造车或联合造车。大势之下，三六零自然不甘落于人后。

10月18日晚间，三六零发布公告称，拟以自有资金29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司（哪吒汽车），本次投资全部完成后，公司将间接合计持有哪吒汽车16.594%股权，合计成为哪吒汽车第二大股东。

公告称，第一步增资的价格按照哪吒汽车B轮融资，投前估值为35亿元，投后估值为70.13亿元；第二步增资的价格为投前估值220亿元。

仅一天之后的10月19日，三六零再发公告称，因为本次投资涉及入股新能源汽车厂商，将导致哪吒汽车股权结构发生重大变化，本次投资事项还需要取得相关部门的同意意见，可能存在一定不确定性，敬请广大投资者注意风险。

10月20日，三六零收到上交所监管工作函，就对外投资事项明确监管要求。

三六零表示，公司战略投资入股哪吒汽车，拟以智能网联汽车安全作为基石，将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域的积累和经验赋能哪吒汽车，并将依托双方后续深度战略合作，进一步深入研究智能网联汽车安全问题，从而更好地为全行业车企及产业链伙伴提供智能网联汽车安全服务。

哪吒汽车近期交付量突飞猛进

周鸿祎倡议互联网企业“上山下海”

与大多造车新势力一样，哪吒汽车目前仍处在亏损状态。据公告，哪吒汽车今年上半年实现营收16.32亿元，亏损6.93亿元；2020年实现营收12.97亿元，亏损13.21亿元。截至2021年上半年，哪吒汽车资产总额为74.87亿元。

不过，哪吒汽车交付量在近期突飞猛进，跻身造车新势力前三名。据乘联会数据，哪吒汽车2021年9月的交付量达到7699台，环比增长16.4%，已位居9月造车新势力前三。当月小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车交付量分别为10412辆、10628辆、7094辆。今年1-9月，哪吒汽车累计交付量为41427辆，同比增长425%。

三六零牵手哪吒汽车有迹可循。在今年上海车展期间，三六零创始人、董事长周鸿祎就曾现身哪吒汽车展台，彼时哪吒汽车刚刚推出推出哪吒U Pro车型。车展结束后不久，就传出三六零将领投哪吒汽车D轮融资的消息。

在不久前召开2021年世界互联网大会乌镇峰会企业家高峰论坛上，周鸿祎发表题为《科技报国 互联网企业的新定位和新使命》的主题演讲，并提出了互联网企业要承担新时代“上山下海”使命的倡议。

周鸿祎认为，互联网的下半场是产业互联网，主要场景是工业互联网、车联网和新型智慧城市，主角是各级政府和传统企业。因此，“所谓‘下海’，就是投身产业数字化的蓝海，甘当配角，服务于政府、城市和传统产业数字化转型”。

以汽车制造为例，周鸿祎认为，如果没有互联网的参与，造车行业还是按照传统造车的思路、传统汽车的体验，只是将发动机换成电动机，将油箱换成电池，这些依然是改良，不可能成为颠覆式的创新。

他表示：“下海就是下数字化蓝海，互联网企业要抛弃打败传统企业、取而代之的想法，而是要放低身段，甘当配角，用技术、人才、资金支持传统企业。而360投资造车是把技术、人才、资金和数字化基因赋能给汽车制造业，产生‘化学反应’和‘链式反应’，打造智能网联汽车的新标杆。”

周鸿祎表示，360希望将哪吒作为智能网联汽车安全的试验田，并将在哪吒汽车上研究成熟的安全技术输出给其他车企，为中国智能网联汽车的发展保驾护航。

三六零需要新的增长点

三六零的核心业务是传统互联网业务。近两年由于互联网传统广告市场不景气，2020年受疫情影响，三六零的互联网广告收入大幅下降22.75%。今年上半年，三六零的互联网广告业务收入同比再度下滑7.28%。

2018年到今年上半年，三六零的业绩基本处于下滑状态，营收分别为131亿元、128亿元、116亿元和56亿元；同期归母净利分别为35亿元、60亿元、29亿元和5.7亿元。

三六零2021中报显示，公司主营收入56.19亿元，同比上升13.03%；归母净利润5.72亿元，同比下降48.87%；扣非净利润4.97亿元，同比下降46.3%；其中2021年第二季度，公司单季度主营收入30.67亿元，同比上升12.72%；单季度归母净利润3.02亿元，同比下降60.26%；单季度扣非净利润2.67亿元，同比下降54.44%；负债率16.26%，投资收益1.35亿元，财务费用-37439.4万元，毛利率58.9%。

该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级2家，增持评级6家；近3个月融资净流出4549.43万，融资余额减少；融券净流入885.03万，融券余额增加。有关数据显示，三六零（601360）好公司评级为3.5星，好价格评级为2.5星，估值综合评级为3星。

截至22日收盘，三六零股价报收11.82元，涨幅0.17%，成交额3.34亿元，换手率0.40%，总市值844.58亿元。

审读：谭录岗

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