因为我国铁路建造正步入长时间景气周期，职业景气量将保持10年以上。“十一五”期间铁路建造规划之大、规范之高史无前例，“十一五”之后的增加远景或愈加绚烂。我国中铁(601390)作为以铁路建造为中心的“相关多元化”承包商，公司多块事务与铁路职业的出资、建造密切相关。铁路出资增加趋势明晰，将给公司高速增加时间及永续增加时间带来高额、安稳的现金流预期，直接提高长时间价值。

我国中铁(601390)是我国和亚洲地区最大的建造公司，也是国际第三大承包商，在2007年发布的“国际500强”企业中排名342，在“国际品牌500强”中排名417。是全球第三大建筑工程承包商，首要承建以铁路为主的交通基础设施，占现在我国铁路总营运路程的三分之二以上。公司在道岔和大型桥梁钢结构等铁路相关的工程设备和零部件制作方面在我国居主导位置。

作为全球最具竞争力的归纳型建造集团之一，公司的职业龙头位置决议了其未来必定在国内外一系列严重工程项目中拿到满足的比例。近期公司分别在非洲、亚洲、澳洲、欧洲等地取得了很多的订单，一起在国内总价约837亿元的京沪高铁土建工程中，我国中铁(601390)旗下两家公司占26%比例，总金额为218亿元。别的，我国中铁(601390)4月21日发布公告称，公司所属子公司中铁八局集团有限公司于4月18日与滇西铁路有限责任公司签署新建铁路大瑞线大理至保山段站前工程榜首标段合同。该工程中标价为18.42亿元人民币，线路正线长度70.03公里，桥隧总长65.084公里，工期为1796日历天。因而公司业绩有望呈现大幅增加，其价值特征非常杰出。

其实公司的矿产资源体裁也极具震撼性。公司在内蒙具有一座金矿，在刚果有两座铜钴矿，其间金矿08年将投产，绿纱矿也将于上半年投产，而MKM矿则将于09年头投产，公司证明其金矿、煤矿和铜矿的等矿产资源项目均发展顺畅，盈余正常，且其新盯梢的项目也有了可喜的发展，并估计在上半年公司还将连续发表部分矿产资源的出资状况，因而该股的矿产资源体裁极具震撼性，并将跟着新项目的发表而将遭到超级主力的重复追捧。

二级市场上，作为铁路蓝筹，该股近期伴随股指呈现大幅跌落，7元出面的A股价格与H股价格现已彻底接轨。这样我国中铁(601390)A股进一步跌落空间非常有限。当今日收出的大阳线显现反弹行情现已发动，后市将有望走出一波微弱的升势！作为一只几乎没有跌落空间的贱价大盘蓝筹股，短期内无疑值得高度重视！