驶入换电通道并完结定位、换电机器人正式开端换电流程……仅需20秒！你能幻想这是一辆新动力轿车的换电总耗时吗？

11日，上汽荣威换电车型发布暨奥动上海换电络建成典礼在上海换电站001号——上海虹桥机场南站举办。据了解，该新动力最新一代4.0换电站是现在全球速度最快的换电站，具有“同享、极速、安全、友爱”的特色，已完成多车企、多车型同享20秒极速换电。

换电络建成典礼现场。康玉湛摄

活动上，上海出租轿车暨轿车租借职业协会秘书长周虎妹就上海出租车职业电动化展开作了趋势剖析，指出换电技能应用于营运车辆的明显优势，“咱们作为营运用车主体，在新动力轿车运用上，最为重视问题便是补能。换电形式在上海的运用推行提速，有用推进出租车电动化施行，大幅缩短车辆动力补给时长，提高车辆有用运营时刻，然后让司机实际收入有所增加。”

奥动新动力上海运营总监吕晓庆对记者介绍说，在该换电站，每车换电服务全程仅需1分钟，能有用处理新动力轿车充电慢、低温气候充电难、用户路程焦虑、电池寿命短以及安全隐患等问题，“咱们有两套换电组织一起作业，在车辆进入换电站的时分，一台充满电的电池现已是待命状况。而亏电的电池在取下的进程中心，满载的电池现已向车底移动，整个进程是十分敏捷的”。

估计至2021年年末，上海全市换电出租车数量将超越3000辆。康玉湛摄

根据20秒极速换电技能，群众交通董事长杨国平说，这能大幅度地缩短出租车司机等驾驶员集体的车辆充电时刻，其作业效率也将大大提高。“曾经充电形式下，驾驶员一般在正午就要去快充，需求40分钟，来来去去至少消耗约1个小时，到了晚上慢充则需6个小时”，杨国平指出，换电形式今后，只需20秒就能处理换电问题，大大节省了驾驶员本来的充电时刻，能有更多时刻能够展开营运事务。

奥动新动力高档副总裁杨烨介绍说，现在在上海已投建12座换电站，根本满意现阶段换电出租车运营补能需求。到2025年，奥动方案在上海投建200至300座换电站，构成规模化换电服务络，实在满意上海新动力轿车产业可预期展开的补能需求。

当天，第一批上市的数百辆上汽荣威Ei5快换版车辆，在发布会现场也正式交给，群众交通与江南旅行首先成为用户，并正式投入运营。杨国平指出，快换版车辆以及极速换电服务的布局，将为电池全生命周期办理、车电别离等达到可继续“加持”，多方将获益其间。

从换电车型上市、到换电站络布局、再到交给运营，换电出行生态环环相扣。据介绍，估计至2021年年末，上海全市换电出租车数量将超越3000辆，上海换电年代已全面局面。未来多方也将以上海为首站，辐射全国，为更多用户供给快捷、高效、安全的换电出行体会。