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“没错，咱们的出产如阴间。”

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特斯拉因产品质量问题而广受诟病。近来，特斯拉CEO马斯克在与职业分析师桑迪·门罗(SandyMunro)的一次访谈中，初次供认了特斯拉的品控问题。

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没有满足时刻晒干油漆

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马斯克在采访中说：“咱们花了一些时刻真实处理出产问题。在之前进步产值期间，咱们发现油漆没有干，假如咱们早点发现，就能早点处理。加快出产线过程中，需求额定一至两分钟让车辆油漆晒干，但实际上却没有满足时刻晒干油漆。这便是一个比如，没错，咱们的出产如阴间。”

马斯克说：“有朋友问我，应该什么时分买特斯拉？我的答复是要么一开端就买，要么等出产安稳下来再买。由于在出产加快过程中，要让产值直线上升一起还要在一切细节上做到完美确实十分困难。”

马斯克还供认ModelS前期版别的座椅很糟糕：“或许是我坐过的一切轿车中最糟糕的座椅”，这影响了Model3规划更舒适的座椅。

2020年，特斯拉交付了近50万辆轿车，分析师估计这一数字本年将增至80万辆。

按马斯克所述的购买时点——要么一开端就买，要么等出产安稳了再买，恐怕韩寒并不能认同。

近来，韩寒在一次采访中透露了自己买特斯拉的阅历——自己上世纪90年代就开端赚稿费了，经过写小说一年之内就赚了200万元。喜爱赛车的韩寒，在特斯拉轿车刚刚上市的时分，就买了一台。其时有朋友就劝韩寒，已然看好电动车新能源，要不买一些特斯拉的股票？韩寒拒绝了：“我不炒股，就买这车”。

作为中国商场的前期车主，韩寒说，第一批特斯拉还漏雨，而现在那辆特斯拉的残值或许就20万元左右。

大规划毛病召回

近来，特斯拉正在阅历其建立以来最大规划的一次毛病召回。

2月2日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在站上发布了新的召回布告。布告显现，新能源车企特斯拉现已请求“自愿”召回134951辆ModelS和ModelX轿车，理由是这些车辆上的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)毛病导致中控屏幕无法正常运用。

早在1月13日，美国国家公路交通安全管理局就向特斯拉提出了召回要求，称其开始确定2012年到2018年出产的ModelS、2016年到2018年出产的ModelX车型存在安全问题。触屏毛病会形成严峻的安全问题，包含后视镜、倒车摄像头的丢掉，以及挡风玻璃除雾和除霜体系失灵，这些体系“或许会在恶劣气候下下降司机的能见度”。

国内的特斯拉车型也是情况频出。近来，江西南昌的涂先生购买仅6天的特斯拉Model3，在一处超级充电桩上充电后，忽然断电无法发动。经查看，售后负责人表明，毛病是因充电瞬间国家电电流太大，纷歧定是车辆有问题。

1月31日，国南昌供电公司发布声明称，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电设备直接衔接并运用，在运用中电源线路电压安稳无反常，契合国家规定的电源质量要求；主张特斯拉公司请专业人士仔细查找车辆充电毛病原因。

2月1日，特斯拉初次抱歉，称其时导致电流过载的详细原因还在查看中。

据不完全统计，2020年至今，国内产生的特斯拉电动轿车“失控”事端就高达十余起。每起“失控”事端驾驶员都描绘事发时特斯拉轿车呈现刹车失灵、轿车主动加快等问题。

在2020年美国《顾客陈述》可靠性排名中，特斯拉排名倒数第二，其间Model3作为特斯拉评分最高的车型，分数也仅为53分，ModelY则仅为5分。

美国商场研讨公司J.DPower发布2020年美国商场新车质量研讨(IQS)陈述显现，特斯拉初始质量得分为250PP100，这意味着每100辆特斯拉车型便会呈现250个问题，排名垫底。