世基出资 余炜

今日虽然在美股反弹的带动下，大盘在重复震动后以小阳线报收，可是盘中频频动摇，商场热门散乱，量能显着萎缩标明商场多空不合仍然较大并且张望心情稠密，而今晚美联储开会，假如成果不符合商场预期，美股或许再度回落。因为方针面上针对未来的不确定性要素仍多，干流资金仍处于调整持仓结构的阶段，板块轮动而全体商场的持续性做多量能相对短缺，估计春节前剩下交易日的商场走势或许以全体性蓄势并交叉合作个股时机为主。主张出资者可重视一些短线已调整到位、成长性高反弹或许性大的个股，比方600125铁龙物流。

铁龙物流(600125)：在公司大股东的扶持下，铁龙物流经过不断的财物收买，现在已形成了以铁路特种集装箱事务、铁路货运及临港物流事务、铁路客运事务为主，以房地产、产品混凝土出产与出售等事务为弥补的主辅多元化运营格式。公司的方针是掌握我国铁路跨越式开展的机会，开展成以特种集装箱运送为主的、全国性的、络型的现代物流企业。

现在，公司的铁路特种集装箱的种类现已开展到七个，特种箱保有量已近20000只，比2000年前增加近30倍。依照铁路部门规划，“十一五”期间，我国将大规划开展集装箱运送，铁路集装箱运送量将到达1000万TEU，年复合增加率估计为29.5%。06年公司完结特种箱发送量39.6万TEU，占全国铁路集装箱总发送量的12.6%。06年我国铁路集装箱货品发送量只占铁路货品总发送量的2.62%，而法国为40%，英国为30%，加拿大为26%。我国铁路集装箱化运送份额较欧美国家显着偏低。而世界上特种箱的发送量占集装箱总发送量的12.6%，且铁种箱发送量在铁路集装箱总发送量中所占份额在不断进步。

公司运营着一条通往营口港的货运专线沙鲅支线，沙鲅支线全长14.17公里，是营口港与铁路衔接的仅有通道。原规划运能1600万吨，经过屡次小规划改造进步至2400万吨。因为营口港货品吞吐量快速开展，2007年上半年沙鲅支线完结运量1638.6成，处于超负荷状况。为习惯营口港的快速增加以及鞍钢新建营口钢厂对铁路运力的需求，公司方案出资3亿元进行沙鲅支线扩能改造，建成后沙鲅支线运能将进步到4600万吨/年，有助于公司未来货运事务的快速开展。

公司以11.67元/股揭露增发59982862万股，征集资金7亿元，别离出资沙鲅铁路扩能改造和置办12000只铁路特种集装箱，本次增发征集资金用于沙鲅铁路扩能项目及置办铁路特种集装箱项目，该两项目公司现现已过自有资金和银行贷款进行了前期投入。公司增发时刻有所滞后不影响公司项目的施行。两项目将使得公司的主营愈加杰出，特箱规划的不断扩大为公司未来长时间竞赛优势的树立打下根底。

大股东中铁集装箱运送有限责任公司是铁路集装箱仅有具有承运人资历的企业，具有北京东、杨浦、成都东、重庆东、大朗、昆明东6个直属集装箱处理站和各种类型的专用集装箱合计17.3万TEU。公司正在施行经国务院同意的《中长时间铁路规划》，建造上海、昆明、哈尔滨、广州、兰州、乌鲁木齐、天津、青岛、北京、青岛、北京、沈阳、成都、重庆、西安、郑州、武汉、大连、宁波、深圳18个具有世界先进技术设备和物流功用的大型集装箱中心站。改造40个大城市、大型港口和首要内陆口岸所在地的集装箱专办站，保存100个左右的集装箱处理站。现在在全国30个省、自治区、直辖市的740个铁路车站处理集装箱运送事务。大股东雄厚的实力将为公司供给更为宽广的开展空间。

该股近期受大盘影响打开调整，因为该股相对定向增发价溢价不高，每次跌破60日均线后便快速上升，明显定向增发价对该股有必定支撑，后市反弹或许性较大，可积极重视。