中新社北京5月10日电(记者闫晓虹)中国轿车流转协会10日发布2022年4月“轿车经销商库存”查询结果：4月轿车经销商归纳库存系数为1.91，环比上升9.1%，同比上升21.7%，库存水平坐落警戒线以上。

中国轿车流转协会称，4月，疫情没有得到有用操控，上游轿车出产企业呈现罢工停产，终端部分经销商为期一周或更长时刻关门闭店，消费动力转弱。轿车全体销量下挫，导致经销商库存水平三连升。

在查询的94个城市样本中，因为疫情防控方针规定，有34个城市的经销商有闭店现象。在闭店的经销商中，闭店时刻在一周以上的经销商超越六成，疫情的持续对经销商运营产生影响。

与此一起，北京车展延期，多个城市的当地车展也被逼撤销或延期，导致终端大幅促销活动暂缓，新车上市节奏全盘调整。经销商表明，仅靠线上营销作用有限。

其间，高端奢华和进口品牌轿车库存系数为1.66，环比上升10.7%；合资品牌轿车库存系数为1.99，环比上升4.7%；自主品牌轿车库存系数为1.95，环比上升17.5%。

中国轿车流转协会表明，本轮疫情中，轿车产业链相关企业持续承压，终端消费需求转弱，估计5月轿车销量与4月比较会有所提高，但因为疫情的不确定性，5月轿车市场仍无法康复到正常水平。与此一起，国家有关部门及各当地政府为了提振轿车市场，影响轿车消费活跃利好方针连续出台，推进轿车消费持续回暖。

中国轿车流转协会主张，经销商要根据实践情况，理性预估实践市场需求，合理操控库存水平。一起，持续执行好疫情防控工作措施。(完)