国家发改委8月9日消息闪现，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降130元和125元。调整之后，全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售均匀价格将降至10518.67元/吨和9459.17元/吨。

2019年来首个“4连降”

新一轮调价后，国内制品油价将迎来年内初度“4连降”，一同，这也是国内油价2019年以来的初度“4连降”。

在新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油折合之后每升分别下调0.10元、0.11元和0.11元。以50L油箱容量一般私家车为例，此番降价之后，车主加满一箱92号汽油将少花5元。

“4连降”之后，汽、柴油价较6月中下旬累计下跌1010元和1070元，折合来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计下调0.88、0.93、0.92元。相较6月中下旬，50L油箱容量一般私家车车主加满一箱92号汽油将少花44元。

数据闪现，本年已进行过14轮调价，出现“十涨四降”形势，此前三次下调分别是在本年第7轮(4月15日24时)调价，彼时汽柴油价格每吨分别下调545元、530元；第12轮(6月28日24时)调价，汽柴油价格每吨分别下调320元、310元；第13轮轮(7月12日24时)调价，汽柴油价格分别下调360元、345元；以及上一轮调价，汽柴油价格每吨分别下调300元、290元。

国内油价或将“5连降”

发革新委价格监测中心指出，调价周期内(7月26日—8月8日)，对经济衰退和原油需求下滑的绝望预期主导了油价下行趋势。

伦敦布伦特、纽约WTI油价降至2月俄乌冲突以来的低位。均匀来看，两市油价比上轮调价周期下降3.44%。

8月8日，国际原油价格有小幅上升——美国WTI9月原油期货电子盘价格收盘上涨1.75美元，涨幅1.97%，报90.76美元/桶；10月交货的伦敦布伦特原油期货收盘上涨1.73美元，涨幅1.82%，报96.65美元/桶。

不过，卓创资讯制品油分析师郑明亚指出，在没有新的驱动之前，比如需求持续下降，或许供应端出现增加的问题，原油价格轰动的概率较大。

“在新一轮调价窗口打开之前，原油改动率或持续在负值范围内工作，国内制品油零售限价‘五连跌’概率较大”，郑亚明估量。

国泰君安研报观念也指出，8月，油价或许仍坚持较弱走势。但动力偏紧逻辑未改动，即假设不是严峻经济衰退，2023年原油价格中枢将仍坚持在90美元/桶以上。

油价长期上涨理由仍充分

高盛在上周日发布的一份陈说中标明，近期布伦特原油价格下跌，原因包括低流动性，盘绕经济衰退、美国开释战略石油贮藏、俄罗斯出产恢复在内的许多担忧。

不过，陈说指出，“即使假定所有这些负面要素都在发挥作用，油价上涨的理由仍然很强，由于商场近几个月供应短少的程度仍然逾越我们的预期。”

动力咨询安排EnergyAspects的研讨主管AmritaSen相同标明，其时动力商场的供应困境并未结束，她坚持认为，国际油市所面临的问题不在需求，而在供应。

上星期，欧佩克+仅附和小幅增加原油产量，自9月起日产量增加10万桶，显着低于商场广泛预期的增产30-40万桶/日。

近期，伊核商洽将再度重启，华泰期货研讨院能化组研讨员潘翔认为，需求注重该事态的开展。

“在欧佩克明晰表态不会大幅增产之后，欧美对伊朗的接洽更加一再，伊朗其时是少数几个可以在短期内大幅增产的国家，假设未来制裁革除对石油商场的冲击将会比较显着，一方面是由于其出口有150至200万桶/日的潜在增量，另一方面据相关安排核算，伊朗仍有5000万桶的陆上及海上浮仓。因此一旦伊朗油进入流通流域，将对短期现货商场冲击较大，可以显着陡峭由于俄乌冲突带来的供应缺口。”