受新冠疫情冲击，2020年国产轿车产销2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%。而以电动轿车为主的新能源轿车则逆势上扬。全年销量完结了两位数增加。据我国轿车工业协会核算，2020年我国新能源轿车销量为136.7万辆，同比增加10.9%，其间纯电动乘用车100万辆，同比增加16.1%，插电式混合动力乘用车24.7万辆，同比增加9.1%，明显好于上年。有分析认为，跟着国内新能源轿车产业链逐步老到、产品不断丰盛、运用环境不断优化和顾客认可度越来越高，2021年新能源轿车销量将大幅增加逾越30%。上一年出售的100万辆纯电动乘用车中，大多是价格较低的中低端产品，高端产品占的比例较低，还有着巨大的商场空间。这也是国内轿车厂家再三推出高端电动轿车品牌，冲击这一蓝海商场的主要原因。R品牌是上汽转型的严峻举动上一年5月，上汽乘用车发布全新高端纯电专属品牌R轿车，正式向高端新能源轿车领域进军。同年8月，R轿车推出首款纯电轿车ER6。新车仰仗620km的超长续航、15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗等许多优势，一经推出就成为商场新宠，在15-20万纯电轿车细分商场站稳了脚跟。
2020广州车展上，上汽R品牌独立参展，并正式发起全新纯电动SUV车型MARVELR预售，向20万元以上价格区间主张冲击。一同，还露脸了首款旗舰概念车R-AuraConcept。上汽集团作为我国轿车三大集团之一，具有上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通，也是国内首个迈入500万辆沙龙的轿车集团。
受车市下行、疫情冲击等多重要素影响，2020年上汽集团整车销量从2019年的623.8万辆下滑至560.0万辆，降幅达10.22%。面对新形势、新格局，关于上汽集团来说，一场自我改造和转型势在必行。日前在上汽集团年度干部工作会议上，上汽集团董事长陈虹侧重：在这样一个时间产生变化、处处布满变数的世界中，假设我们因循守旧、循规蹈矩，拿着“旧地图”就永久无法找到“新大陆”。上汽R轿车的推出及独立运营，正是上汽集团自我转型的一个严峻举动。
跟着国民消费晋级大潮来临，高端新能源轿车商场前景广大，关于自主品牌车企来说，是一个完结“品牌向上”和“价格向上”的绝佳机遇期。上汽R轿车具有立异的用户思维上汽R轿车作为一个与用户共建、共创、同享的全新品牌，在营销与用户沟通方面有许多立异举动，也为传统大型轿车集团在立异转型方面供应了新的思路。在用户运营方面，上汽R轿车通过树立RSTORE和RSPACE城市异想空间的办法，快速走近用户生活圈，并产生论题相关。到现在，R轿车已在全国40座城市开设70家RSTORE，大力拓展新零售途径络；RSPACE城市异想空间自上一年8月初步，现已联动小红书、知乎、B站等年青用户喜欢的品牌，举办了多场主题活动，成功吸引20万粉丝、用户打卡。RSPACE已成为红打卡新地标。
此外，上汽R轿车还通过开荒品牌专属充电和泊车服务区、以高清形象办法举办安团音乐会、让用户成为品牌志愿者在车展上登台说明等多种办法，主动贴合用户喜欢，引导用户对R品牌由喜欢到信赖。
针对此次上市的MARVELR，不只有丰盛的选装包、布满诚意的用户权益，还推出原厂车身改色膜计划，以更好满足用户个性化、差异化的需求，这也是R轿车面向年青用户的重要立异举动。5G赋能的MARVELR展现上汽实力
早在2014年，上汽集团便提出“电动化、智能联化、同享化、世界化”的“新四化战略”，是在国内最早发力“新四化”的大型轿车集团。2016年推出的荣威RX5，被称为“我国第一辆互联轿车”。上汽R品牌MARVELR集成了上汽集团在智能联化领域的最新作用，具有RPilot智能辅佐驾御、R-SPACE智能座舱等抢先技术，为顾客供应“真5G、真智能、真未来”的出行领会。
MARVELR获得我国5G终端电信设备进许可证与SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证，具有5G技术商用的必备资格，是全球首款可以上路的真5G智能电动轿车。
作为全球首款，也是现在仅有一款5G智能轿车，MARVELR将首要落地红绿灯信息推送、泊车起步引导、车速引导、交叉路口冲突避免等17个5GV2X运用场景，为用户带来安全可靠、智能高效的驾乘领会。后续R轿车还将从用户的需求与痛点启航，将5GV2X运用场景增加至50个。一同，在5G赋能下，MARVELR让人车联络完结了从交互到沟通的腾跃，让“人与车”、“人与人”、“车与家”之间的互动默契自如。
首要将5G技术与轿车结合，是上汽集团对中心技术的前沿探求、前瞻布局与持续攻坚。早在2017年，上汽集团便作为亚洲地区仅有白金会员加入了5GAA联盟，携手华为、我国移动等合作伙伴，参与全球行业标准的拟定，以“我国速度”为5GC-V2X场景的落地供应“我国计划”。
除此之外，上汽集团在智能驾御技术储藏、数据堆集、要害算法开发以及检验验证体系方面构建了中心才干。在新能源轿车领域，上汽坚持“纯电、插电、燃料电池”三条技术路途全面推进，累计投入数百亿元，构成近千人的自主研发团队，在自主掌控“电池、电驱、电控”中心技术基础上，推出了30余款整车产品。
据介绍，“十四五”期间，上汽计划投进近百款新能源轿车产品，包括近60款自主品牌新能源车型。上汽R打造第二条增加曲线负重致远新能源轿车作为前景广大的新兴产业，一贯被本钱商场投资者所垂青。前几年在本钱支持下，国内曾涌现出300多家喊着“推翻”的造车新势力。通过几年厮杀，除了小鹏、蔚来、威马等靠扎实产品力存活下来的，现在推出量产车，还能生计的现已寥寥无几。跟着商场消费晋级和换代需求加剧，高端新能源轿车商场成为各大传统车企寻求效益增加的第二条曲线。BBA电动化的脚步不断加快，各大豪华品牌也接连推出插电混动或纯电高端车型。以前几年，广汽埃安、春风岚图、北汽极狐等高端电动轿车品牌不断涌现。长安轿车、长城轿车的高端电动轿车品牌也呼之欲出。2020年，国产特斯拉投产当年完结一年12万多辆销量，比亚迪的高端电动轿车“汉”以20万元单价，独领鳌头。作为高端纯电品牌，上汽R品牌MARVELR是承载上汽新四化战略落地的“急先锋”，也是上汽R轿车打造“第二条增加曲线”的重量一拳。
面对新能源轿车用户对高端品牌及高端产品的喜欢，R品牌正在活泼打造成为一个与用户共建、共创、同享的全新品牌，通过令人耳目一新的营销办法和用户沟通办法，树立科技与温度并存的品牌形象。
虽然进军高端电动车商场负重致远，但从R轿车身上，我们看到了上汽集团勇于改造、勇于转型的决计和未来。