上海原油期货主力合约触及涨停，现报663.9元/桶，涨幅7.99%，续创上市以来新高。

国际动力署成员国附和一同开释6000万桶石油贮藏

当地时间3月1日，国际动力署理事会发表声明称，其31个成员国附和从急迫贮藏中开释6000万桶石油贮藏，以向全球石油商场宣告信息，不会因俄乌局势严峻产生石油供应短少的情况。

国际动力署理事会31个成员国具有15亿桶急迫石油库存。理事会此次宣告开释6000万桶，即总库存的4%，每天开释200万桶，继续30天。(来历：央视新闻客户端)

中信建投证券：欧美对俄制裁晋级油气运送商场运费或大幅上涨

航运：对俄制裁晋级或引发欧洲动力危机，推高油气运送需求

欧美抉择阻止俄罗斯部分银行运用SWIFT国际结算系统，或对俄罗斯与大都欧洲国家的动力结算产生影响。2月27日，美国、欧盟及英国发布对俄罗斯制裁联合声明，承诺对选定的俄罗斯银行禁用SWIFT系统，一同承诺对俄央行的外汇贮藏实施制裁。据俄罗斯Swift协会称，约有300家俄罗斯银行和组织是SWIFT的用户，数量上排名第二，仅次于美国。将俄罗斯部分银行打扫在SWIFT之外将束缚该国进入全球金融商场的机遇，或是现在最严峻的金融制裁方法之一，或影响俄罗斯与大都欧洲国家的动力结算。参看2012年美国将一批伊朗银行除掉在SWIFT系统之外，2016年从头解禁之前伊朗的外贸进出口被腰斩。

在该制裁影响下，俄罗斯至欧洲油气运送或受影响，欧洲或需求通过海运进口美国、中东地区的石油和天然气，大幅增加运距。一同，若俄罗斯航运企业遭到制裁，商场运力或产生空缺，或大幅推动即期商场运费上涨。原油方面，美国或凭仗页岩油发掘技术向全球推销原油，利好跨大西洋航线的苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮商场。LNG方面，俄罗斯对欧洲天然气供应短期内难以被替代，欧洲天然气缺口或需求北美的支撑，也利好跨大西洋航线商场。一同，俄罗斯航运公司以油轮和LNG运送船为主，若遭到相关制裁，或产生较大商场运力空缺，推高即期运费水平。

现在俄罗斯向欧洲油气动力运送没有被堵截，来自北美和中东替代效应所产生的运送需求没有构成，BDTI整体上升幅度有限。BDTI(波罗的海原油运价指数)本周由693.2点上升至762.5点，仅原油轮运送的单一航线单一船型受显着影响，例如俄罗斯波罗奈斯克港至德国威廉港Aframax-TCE船型运费由918美元/天飙升至5889美元/天。成品油运送没有遭到心境影响，影响涣散仍待制裁效果的逐步闪现。

油运方面，建议注重招商轮船、中远海能、TEEKAY、TEEKAYTANKE、前哨海运、Euronav、北欧美国油轮。

LNG运送方面，建议注重GOLAR海运、FLEXLNG。

LPG运送方面，建议注重DorianLPG。

干散货运方面，建议注重太平洋航运、STARBULK、金海洋集团。

集运方面，继续坚持中远海控、东方海外国际和海丰国际“买入”评级，建议注重ZIM、美森。

风险提示

(1)俄乌冲突晋级超出预期(2)全球经济复苏不达预期(3)疫情恶化风险(4)油价大幅反弹(来历：中信建投证券研讨)