允中发自副驾寺

智能车参阅报导|大众号AI4Auto

跟华为协作开发智能车会失掉魂灵？

广汽用举动表态：不怕的。

刚刚，广汽集团发布公告，宣告经董事会审议抉择经过，将与华为协作开发首款中大型智能纯电SUV车型。

新车型将搭载华为全栈智能轿车处理计划。

项目总出资：7.88亿元人民币。

广汽华为联手，出资7.8亿造智能车

广汽最新公告称，公司董事会已于上星期四举行审议抉择，全票经过了两大计划，其间两项与新车型项目有关。

榜首项，《关于广汽乘用车A55HEV车型项意图计划》，赞同全资子公司广汽乘用车有限公司A55HEV车型项意图施行。

该项目总出资1.5亿元。

计划搭载GMC2.0机电耦合体系，并于2022年12月量产。

第二项，《关于广汽埃安与华为项意图计划》。

审议经过了全资子公司广汽埃安新动力轿车有限公司与华为项意图施行。

依据协议，两边将依据广汽GEP3.0底盘渠道、华为CCA构建的新一代智能轿车数字渠道。

最要害的是搭载华为全栈智能轿车处理计划。

广汽公告称，期望联合界说、一起开发、一起打造面向未来的一系列智能轿车。

更浅显来说，广汽处理车辆工程方面的问题，华为供给智能化计划，联手推出智能轿车。

该项意图产品，将是一款中大型智能纯电SUV车型。

项目总出资将达7.8亿元，并计划在2023年末量产。

此外，智能车参阅还得悉，广汽和华为这款协作车型，也十分垂青自动驾驶方面的才干，包含激光雷达等在内的中心传感器，都在供给之列。

据悉，最高端装备车型，自动驾驶才干等级将到达L4。

“失掉魂灵”？广汽不忧虑

在此之前，华为全栈智能轿车处理计划，已经在北汽旗下子品牌极狐落地。

而且本年上海车展前夕，一举成名，引爆业界。

但明显，不是所有车企都对华为敞开大门。

6月30日的上汽股东大会上，有出资者发问，上汽是否能承受与华为这样的第三方公司协作自动驾驶？

董事长陈虹，就清晰表态回绝。

他说，与华为这样的第三方公司协作自动驾驶，上汽是不能承受的。

他还说这种供给全体的处理计划的公司，在协作中它成了魂灵，车厂成了躯体。

上汽不能承受“失掉魂灵”。

所以此言一出，马上引发热议。

有友赞同上汽的忧虑，以为智能车处理计划供给商正在反客为主，喧宾夺主。

也有友以为，这便是智能轿车革新的必经应战，自动求变才干逃生，“最初诺基亚也这样回绝过安卓”。

更有甚者，谈论尖利：你不能忧虑失掉你没有的东西。

但总而言之，热议背面，也看得出当时智能车革新中车厂的焦灼心态。

不过详细到广汽，心态显得很敞开。

由于在官宣与华为协作之前，广汽还宣告与

滴滴

协作，与滴滴自动驾驶公司，一起打造一款全新的可量产新动力车型。

更早之前，广汽还官宣过与腾讯、百度Apollo、小马智行等在内的智能车技能供给商协作。

也是依据此，广汽被以为是回身最敏捷的传统主机厂。

值得注意的是，革新中的广汽集团，财报成果方面也体现不俗。

依据其榜首季度财报，受销量大幅增涨带动，广汽完成了23.66亿元净利润，同比增涨近19倍之高。

而相比之下，忧虑“失掉魂灵”而清晰回绝华为的上汽，尽管新动力车型销量方面坚持榜首，但毛利太低，净利润成绩体现不尽善尽美，同比下滑态势没有得到改变。

责任编辑：李思阳

广汽不怕失掉魂灵官宣搭载华为全栈智能车计划投7.8亿推新车型