作为全球重要海运航道之一，苏伊士运河阻塞给本就严重的全球集装箱船只运力再添新愁。

一些欧美零售商忧虑，运河阻塞涉及全球供应链，可能让企业在新冠疫情期间保证安稳库存“难上加难”。

一艘悬挂着巴拿马国旗的重型货船23日在苏伊士运河新航道停滞，导致航道阻塞。

3月26日，救援船只在埃及苏伊士运河上重型货船停滞现场进行作业。新华社发(艾哈迈德·戈马摄)

全球最大的家居用品零售商、瑞典宜家家居连锁公司证明，停滞货船上搭载大约110个装有宜家产品的集装箱。宜家正在查询其他被堵货船上装有宜家产品集装箱的数量。

宜家公司发言人汉纳·莫德说：“这件事对咱们供应链的晦气影响，取决于救援举动发展及消耗时刻。”

英国电器零售商迪克森斯手机公司、荷兰家居产品零售商布洛克尔公司相同承认货品因运河阻塞推迟交给。

多国在新冠疫情期间实施“居家令”，影响人们升级换代家居产品，电视、沙发等家电家具销量添加。

这是3月26日拍照的停靠在埃及苏伊士湾上等候通过苏伊士运河的船只。新华社发(艾哈迈德·戈马摄)

英国《劳埃德船只日报》估量，每天有价值大约96亿美元的集装箱货品通过苏伊士运河，包含练习配备、服装、家用电器和电子产品等。依照全球航运专家的说法，每天数以千计空集装箱经由苏伊士运河回来坐落亚洲的工厂。

美国全国报关和运送业协会部属的一个小组委员会主席理查德·罗奇说：“这是(运力)严重市场下的一同灾难性事情，此前高企的需求已导致货品交给的拥堵性推迟，使进口货品无法及时抵达货架。”

从事全球供应链协作的英国OCI集团股份有限公司首席执行官奥利弗·查普曼说，由亚洲开往欧洲的铁路货运现已“超负荷”，而运用航空货运则过于贵重。以橡胶手套为例，向欧洲空运一箱橡胶手套运费需求2至3美元，比较海运所需的25美分大幅添加。